Guest Michael Posted July 24, 2005 Posted July 24, 2005 Tenkte jeg skulle få byttet de hydr løfterne på kjerra nå. Enten setter jeg den inn på verksted for å få gjort det, eller så bytter jeg de selv fordi jeg liker å skru og fordi det ellers er lite på bilen som trenger fiks Men usikkerheten råder litt i meg. Det er minst 10 år siden jeg sist overhalte en topp, og det var på enda eldre motorer... Trenger derfor litt god input og råd ang demontering av kam(rekkefølge på bolter), innfesting til tannhjulet og hvor mange nm boltene til kammen skal strammes.Er shimsing nødvendig/vanlig på denne motoren, eller er det bare ut med de gamle, og inn med de nye?Normalt å bytte kam ved 200', og har noen erfaringer med trimkam? Takker for svar! Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.