Bygge om til å kjøre på frityrolje.

[Olav Toen]

Er nyskjerrig og klar for å gjøre noe med kostnadene på drivstoff.  Skal kjøpes meg en Mb diesel.  Og da bygge om til å kjøre på frityrolje. Noen som har gode erfaringer og forslag til dette.  Og er greit å vite hvor "ny" bil kan mann kjøpe for dette bruket,?

[Olaf]

Heisann. Tilfeldighetene ville at jeg diskuterte dette med en kamerat for noen dager siden, jeg kjører ML 270 cdi, og skulle gjerne finne en god og billig suppe å ha på tanken. Kameraten min har jobbet som diesel-mekaniker. og kjører sjøl på fyringsolje (parafin).

Frityrolje er en god ide hvis du bor i syden, men ikke her i nord. For det første må den filtreres, eller sentrifugeres, veldig godt. Den er dessverre så tyktflytende i forhold til diesel, og så følsom for temperatur, at du må ha varme i hele systemet, fra tank til dyse. Jeg vet det visstnok finnes folk som starter på diesel, og så skrur over til frityr når systemet er varmet opp, men det er en nokså komplisert og tungvint løsning, og så må man huske å skru over til diesel før du stopper. Om vinteren: glem det! Common rail innsprøyting: glem det! Gammel mekanisk dieselpumpe er OK, men du har altså problemene som beskrevet over.

Nå er vel de fleste fyringsoljetankene gravet opp, men det er jo en grei løsning hvis du finner en nabo med en full 8000 liters tank gravet ned i hagen. Kankje du kan ta betalt for å 'fjerne' den! Det funker uten modifikasjoner, annet enn å tilsette litt totaktsolje, fordi fyringsolje er veldig tørr.

Det er sikkert mange som har prøvet dette, men det er ikke noe stor etterspørsel etter brukt frityrolje for tiden.

 

Med vennlig hilsen, Olaf

[Olav Toen]

Takker for svar.  Jeg har en 2017 mod e klasse.  

Men tror velger å selge den, finne en litt eldre uten commonrail. Arbeidet med å bygge om inkl to tank system,  varme etc mm vil jeg nok prøve,  mye for nysgjerrigheten og resten for kostnadene,  ser det dit hen att med en liten cpu/pls så kan start og stopp sekvensen på motoren samt veksling mellom drivstoff endres til det man ønsker. 

Så det blir et prosjekt som jeg nok velger å ta fatt i og prøve ut.  Filtrering etc, ja det krever nok litt arbeid,  men det blir nok en god time betaling om en tenker på at jeg kjører mye, og bruker minst 2000 liter i året. Har funnet mye om dette i USA,  men lite om å kunne kjøre det på commonrail system,  så velger å holde meg unna det.  

Da heller finne en eldre MB, gjerne s klassen med 300TD. Så om noen vet så er det høyst aktuelt.