Måling av Glødeplugger

[Guest C220 Rieger]

Tok en motorvask på søndag. Etter dette har glødelampen lyst. Den har lyst slik som den bruker og gjøre ved defekt glødeplugg.

 

Men kan det ha noe med motorvasken å gjøre?

 

Fant idag noe som lignet på ett rele. Det lå under spylervesketanken og det var en stor kontakt med 4 småe plugger på.. Hver plugg hadde ett nr.

 

Nummerene som var der va 1.2.3.4.5.6

Men nummer 5 og 6 var bare plast. Legger ved bilder slik at dere kan si meg om dette er gløde relet.

 

Ohm`et hver metalbit som var på kontakten. Rød ledning mot kontakt - Brun mot blokka. Fant ut at 1.2.3 hadde 0.4 Ohm mens nummer 4 viste 0. Hadde stilt inn ohm meteret på 200 (?) Dette tyder vell på at Glødeplugg nr 4 er gåen?

Boksen

 

Boksen 2

 

Kontakten

[Guest Geir Tore]

Golfen til samboeren til broren min fusket etter motorvask i fjor. Etter å ha gått over alle kontakter og tørket de med trykkluft ble den fin igjen. Verdt å prøve.

[Guest Tom A]

Du er på rett spor, kontakten har to ledige til 6 syl. motorer.

Ingen motstand er det samme som brudd i kretsen.

[Guest C220 Rieger]

Så da er glødeplugg nummer 4 kaputt? *skifte*

[Guest Trond Roald]

ja,skift ut nr 4,så blir alt bra.

men,kjør motoren skikkelig varm før du demonterer.

[Guest C220 Rieger]

men' date='kjør motoren skikkelig varm før du demonterer.[/quote']

 

Nå har det seg slik at vi var i svergie i fjor å fikk skiftet alle glødepluggene. Å de sa at man IKKE skulle kjøre motorn varm.. Men la den stå 24timer å bli heelt kald. Dette fordi Aluminium utvider seg når det blir varmt.

[Guest 300TDT]

Dette fordi Aluminium utvider seg når det blir varmt.

Har du hørt om et metall som IKKE utvider seg når det blir varmt?

[Guest C220 Rieger]

Jeg skulle fram til at motoren må være KALD