Ben Posted July 4, 2007 Posted July 4, 2007 Hei. Må få det senkesettet i vognkortet ved Biltilsynet for å få innsendt EU-kontrollen. Er TUV-godkjent. Dette er vel ikke et problem selv om de er anskaffet fra Eiker MS B&G Har kappet av ca 1,5 ringer på flørene bak..... . Om de finner det ut; hva da tror dere? .
FrodeS Posted July 4, 2007 Posted July 4, 2007 Hei. Må få det senkesettet i vognkortet ved Biltilsynet for å få innsendt EU-kontrollen. Er TUV-godkjent. Dette er vel ikke et problem selv om de er anskaffet fra Eiker MS B&G Har kappet av ca 1,5 ringer på flørene bak..... . Om de finner det ut; hva da tror dere? . Da blir det ikke godkjent, og du får mangellapp. Med mangellapp så får du et visst antall dager til å vise bilen med godkjente fjærer.
Frode Posted July 4, 2007 Posted July 4, 2007 Hvis du har kappet fjærene i rett ende og gjort det skikkelig så skal det ikke synes, og ei heller merkes. Men hvis fjærene er "gamle" og du ikke vet hvor nummeret på fjæra er stemplet inn så kan du bare kjøpe nye først som sist for da får du dem ikke godkjent. Og når du kjøper nye fjærer, så kjøper du SVARTE H&R fjærer og sier det er originalfjærer, og at bilen er originalt Avantgarde senket og det trenger du ikke å få inn i vognkortet..!! De som kjøper røde, gule, grønne eller blå fjærer ber jo om bråk.! Så trenger du også papirer på 4 hjulskontroll og TUV papirene hvis du plent skal ha "røde" fjærer inn i vognkortet.....
Ben Posted July 4, 2007 Author Posted July 4, 2007 Er kappet pent. Må finne dette innstemplede nr. da. Krysser fingrene.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now