Ønsker å turne motoren uten den starter

[Dysan]

Hei,

 

Nå trenger jeg litt hjelp her. Jeg har en Fransk registrert CLK 320(bensin V6) som er 2001 model. Lurer på om den har model nr W208. Det er den med to lykter og ikke faceliften.

 

Denne har stått i ro i 2 år nå pga Covid 19 og jeg ønsker å turne motoren med at jeg kjører startmotoren uten at den starter. Vil bygge opp olje trykk før jeg starter den. Sist den stod lenge i ca 6 mnd var det tikke lyd i par sek når jeg startet den før lyden forsvant. Regner med at det var de hydr løfterne som laget lyden til olje trykket kom opp.

 

Lurer på å fjerne sikringen til til fuel pumpen(bensinpumpen) og kjører den da på start motoren. (Alt står på fransk og jeg vet ikke hva som er hva i sikringboksen).  Vil jeg få feilmeldinger pga dette? Som gjør at jeg må på verksted etter på. 

Er det andre metoder å gjøre dette på.

 

Takk

 

 

 

[tommern57]

Jeg skrev en hel masse her, men oppdaget at jeg hadde misforstått spørsmålet. Jeg trudde du ikke fikk start på bilen.

Når M 112 og 113 motorene har stått lenge, vil de tikke noen sekunder til elementene på ventilene har trykk. Det er ingen fare i dette, det er bare litt lyd pga for stor ventilgap.

Jeg vil tro du finner den sikringen et sted i baggasjerommet på den kanskje. På E klassen fra samme tid, sitter den under baksetet.

Edited September 26, 2021 by tommern57

[utlending]

Hvis du kobler av veivaksel sensoren, da kan sveive uten at motoren starter

[Dysan]

Takk til dere begge. "kobler av veivaksel sensoren" Høres greit ut, men kan du hjelpe meg noe mer hvordan den ser ut evt link til et bilde? Virker som en god måte med å koble den av ja. Trenger bar litt innput. 

Sorry for mas, men hjelp trengs

 

[tommern57]

veivakselsensor sitter på svinghjul, rett ned, bak toppen på førersiden. Trur den kan være vanskelig å nå på en 208, fordi på den går eksosmanifolden litt "rundt hjørnet" Du får se

[tommern57]

Og kjører du motor på starter uten den, regner jeg med at motorlampa kommer på. Men tror den går av igjen etter 18 eller 20 starter senere dersom du ikke har tilgang til daignose for å resette feilen

Edited September 26, 2021 by tommern57

[Dysan]

Takk skal dere ha. Jeg ønsket bare å få opp olje trykke før jeg startet motoren. Den tåler nok å starte opp etter 2 års stille. men å prøver å ta vare på bilen  

Var lettere før da en kunne dra ut coil ledningen å bare kinne på starteren. Nå er det sikker 20 ledninger på motoren.

[tommern57]

Så vidt jeg kan se, skal Sikring 1 (25A) som sitter foran batteriet i baggasjerommet være til bensinpumpen

[tommern57]

Et søk på nett viste at jeg ikke var så langt unna 

 

https://www.youtube.com/watch?v=JsvoqGoCqZI

[Dysan]

Fantastisk bra  TUSEN TAKK. Har eiet bilen i 10 år viste ikke at det var sikringer det. Helt kanon bra     

[utlending]

4 hours ago, tommern57 said:

Og kjører du motor på starter uten den, regner jeg med at motorlampa kommer på. Men tror den går av igjen etter 18 eller 20 starter senere dersom du ikke har tilgang til daignose for å resette feilen

Jeg koblet av sensoren flere ganger, men aldri kom motorlampe 😉

[tommern57]

På en M112 eller 113 motor?

[Dysan]

Hei igjen. Takk for tipset hvor sikringen var og det funka fint. Fikk kjørt motoren på start motoren endel runder før jeg satt sikringen inn igjen. Startet fint og ingen feil meldinger fikk jeg. 

 

Nytt batteri måtte handles inn for det var så vit det gamle batteriet holdt på strømmen. Klarte å komme meg til en utstyr butikk å handle inn nytt batteri. 
 

air cond blåste ikke kald luft og det er en nødt til å ha her. Booket time hos lokal MB forhandler for å fikse dette. De måte bytte slange, o-ringer og en beholder. Legger med bilde som viste hva det. Hva er det? Filter? Står nede på høyre side i motorrommet, rett foran lykten når en står foran motorrommet å kikker inn. Det ser ut som rustfribeholder med slanger som går inn på den. Trur de byttet slange som gikk fra beholder til kompressoren. Måtte bytte den pga av at det var rust innvendig. Regnet med at de så det når de skulle bytte slangen.

 

hjemme kjører jeg MB B-modell og før det hadde jeg en C-klasse. Under garantier tiden benyttet jeg Bertel O. Steen verksted. Det gjør jeg ikke lenger. Hver gang bilen var på verksted så var det et eller annet, konsekvens. Ble dritt lei.
 

Å komme ned her å benytte seg av MB verksted er noe helt annet. Her blir en ivaretatt, service er på et helt annet nivå og kjappe. Imponerende bra plass selv om det koster. Time prisen er 115 euro. Når en har feriebil så er det ikke bare å fikse det selv i de ukene en er her. Litt gjør jeg selv, men air cond er langt ifra mitt felt.