ØHNs W124

[ØHN]

Så fikk jeg meg et prosjekt jeg også. Her skal det ikke angres et sekund he he... håper jeg da... Svært lite rust ihvertfall og fullt servicehefte som stopper på 190.000km.

 

Har alltid synes 124 er noe helt eget. Denne skal jeg pusle litt med og rett og slett kose meg. Bilen er hel og i generelt god stand. Litt småfiks av lys  og rubbing av riper har jeg begynt på. Skal snart få lakkert venstre forskjerm som har feil farge. Traversforinger bak skal verkstedet ta. Ellers er det tut og kjør.

 

Ingen utstyrsbombe i det hele tatt, men den er god å kjøre og akkurat passe fornuftig som bil nr. 2 1/2.

 

Det står 1987 i papirene men våre russiske venner mener 1986. Ikke veit jeg.

 

 

200 D

WDB1241201A436949

1241201A436949

601912 10 064107

716213 00 621601

0 6 283 40752

1986

HELLA

SWF

03933

authorities sales / company employee (12 months) (283)

fabric black+anthracite (071)

Paint

impala metallic (с 01.01.1986 по 31.12.1992, с 1994)

Options

outside temperature indicator (с 01.03.1982)

electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

headrests in the rear (с 01.01.1977)

central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

outside rear view mirror, left and right, heated (electrically adjustable on the right) (l.h.d.) (с 01.10.1983 по 31.03.1989)outside rear view mirror, right, convex, taxi export version

antenna, mechanically operated, without radio set (с 01.01.1963 по 30.11.1990)

heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, (single-sheet safety glass), Germany green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany (с 01.01.1972)

rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)

 

 

 

 

 

 

[Rolf Åge]

gratulerer med ny bil:)

[Håvard Bendiksen]

Gratulerer med ny bil! Jeg er også w124-mann. Veeeeldig behagelig bil å kjøre

[ØHN]

Takk begge to Hyggelig at noen følger med her inne og gratulerer med "ny" bil selv om den er helt ordinær og ikke kostet mer enn en sydenferie for to.

[Håvard Bendiksen]

Prisen og utgangspunktet er ikke det viktigste. De aller fleste av oss har jo ikke mulighet til å bruke 100-vis av tusenlapper med jevne mellomrom. Vi er entusiaster som er interessert i merket Mercedes lager og har laget verdens beste biler og det innbefatter både gamle slitere og nye eller sterkt ombygde råskinn

 

Det som er gøy uansett om bilen er ny eller gammel er når man kan sette sitt personlige preg på den. Det trenger ikke koste så mye det heller.

[Jøran89]

Er det ikke noe update på 200Den da ØHN? Gått mange km nå?

[ØHN]

Har kjørt 15000km på 1 1/2 år. kun et dieselforfilter og et stabstagfeste til er par hundre er byttet i tilleg til olje og sånt.

 

En fantastisk komfortabel gammel bil som funker uansett.

 

Var ute med den i sted, og det var skikkelig glatt. Alle burde hatt den første vinteren etter at man fikk lappen i en bakhjulstrekker uten ABS, ASR og annet. Da får man føling med bil i tradisjonell forstand. Til sommeren er det EU-kontroll som neppe byr på noe problem.

 

En real billig bruksbil som jeg gladelig kjører 20-30 mil når som helst.

[CHARLIE]

 

Må si du er sparsom med bildene, Øyvind

[Jøran89]

Ser man det ja. Godt og se at alt er bra med bilen. Tenkte jeg måtte oppdatere tråden da vi har sett lite av denne bilen. Hadde jo i bakhodet at den ikke var gått så mye heller.

[ØHN]

 

Må si du er sparsom med bildene, Øyvind

He he, jeg matcher aldri deg på bildesiden, men litt skjerpings trengs. Her er et lite utvalg.

 

 

 

 

Ny grill etter en tur innom Simen M.

 

 

 

Duganes som vinterbil:

 

 

 

 

 

 

[Jøran89]

 

Må si du er sparsom med bildene, Øyvind

 

 

 

 

 

 

Akkurat slike bilder vi vil ha!

Ikke ille nr. på den bilen heller. 

[CHARLIE]

 

Se dette ja!! Nå fikk vi litt bedre inntrykk av bilen. Så jo riktig så fin ut!!

[ØHN]

 

Se dette ja!! Nå fikk vi litt bedre inntrykk av bilen. Så jo riktig så fin ut!!

 

Den er ment å ha samme rolle som 123'n din. Men den blir nok ikke påkostet de samme summene. Bilen er i god stand og har svært lite rust. Jeg bruker den nesten daglig, og siden det en bitteliten dieselmotor i den går den latterlig billig. Ikke lager jeg kø i tradikken heller siden den har manuell kasse. Dette er et godt eksemplar som jeg sannsynligvis kommer til å glede av i mange år.

 

Edit: Beklager skrivefeil etc. Bløt i hodet etter å ha rettet engelskprøver i hele kveld.

[Øystein Wormdal]

Artig å se oppdatering her igjen! Dette må jo være i nærheten av den ultimate bruks-Mercedes: Stor, stilig, komfortabel og økonomisk. En utmerket kombinasjon av bruksbil og entusiastbil

[onlyEspen]

Flott bil dette! Men er jeg surrete og dårlig til å lete, eller har du ikke lagt ut bilder av 210'en din?

[ØHN]

Vemodig. RIP etter snaut 6 års tro tjeneste. Beste bilen jeg har hatt.

 

 

[Johan]

:(

[Jøran89]

Der har den gjort sitt, ja! Ble du sugen på noe nytt eller tok den kveld?

[ØHN]

Der har den gjort sitt, ja! Ble du sugen på noe nytt eller tok den kveld?

 

Neida, bilen var gullegod den. Tight og lydløs i understellet, retningsstabil som få andre og bremsene 100%.

 

Ny fremre eksos og 8 nye dekk var det som skulle til + evt det som ville kommet på av fiks ved EU i august.

 

Skulle det lønnet seg å styre med å selge, måtte jeg få mer enn årsavgiften på 3500,- og vrakpant på 2500,- samt at jeg nok måtte solgt med de fire fine 8 hulls alufelgene (verdi ca 800,- solgt for seg??) og et nesten nytt startbatteri til 1400,-

 

Total verdi rundt 8000,- for meg, før jeg hadde tjent en krone på salg. Får nok dessverre ikke solgt, ferdig prutet, for mer enn den summen i dagens bruktmarked. Da var det enkleste å skrote bilen, samt at jeg slipper testpiloter, folk som skal kjøpe uten penger og kjøpere som vil at jeg skal dekke reparasjon når noe ryker.

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Usj, det der er alltid bedrøvlig