Mr. Nygård Posted May 15, 2007 Posted May 15, 2007 I forbindelse med kamakselskift på min MB 280 CE, dukket det opp et lite problem. For å slakke kjedet, var det først en 17mm umbrakoskrue. Denne var dog bare et "lokk". Innenfor der var det en ca 21 mm tolvkantet "umbrakoskrue", med en 10 mm umbrakoskrue inni. Denne 21 mm (ca mål med skyvelære) er en liten nøtt. Verktøypusherne i distriktet har ikke piper som er store nok til dette. Tengs tools katalogen stopper på 16 mm. Noen som vet hvordan jeg skal få løsnet denne ?
Alexander Posted May 15, 2007 Posted May 15, 2007 Jeg handlet min på byggmakker, de hadde hauger av varianter... (Husk å sette sammen strammeren på nytt før montering, ellers kan det få uheldige konsekvenser.)
bska Posted May 19, 2007 Posted May 19, 2007 Thomas, nå må det bli litt gang med deg ! Nå har downpipen slengt rundt i garagen i 2 dager, må komma å henta sånn at du får gang på w123 turbohelvete ditt (eeehh d blei 3,5", passe grei dimm det.....)
Mr. Nygård Posted May 21, 2007 Author Posted May 21, 2007 Kos går det Thomas får du det til? Slide litt.... Spesialverktøyet har gått ut fra BoS sitt verksted. De ga det til en eller annen kar i MBKN. Selv Wûrth hadde ikke slike piper tilgjengelig.. Trenger litt hjelp her nå.. helst litt kjapt
Frode Posted May 21, 2007 Posted May 21, 2007 Et tips: Ring Nilsen Motor på nummer: 51 88 10 07 og spør om han har det verktøyet og er villig til å "leie" det ut. Så tar vi å "kopierer" det slik at vi kan ha det liggende i Noredalen.
Frode Posted May 21, 2007 Posted May 21, 2007 Var i kontakt med "gamlefar" på Bosch på Åsen, han mintes å ha skrudd ut noen slike i sin tid og mente de hadde det verktøyet liggende, men han visste ikke hvor... Jeg skal ta en tur oppom så skal vi "leite" i de hyllene med mest støv, så gir jeg tilbakemelding hvis du ikke finner utav det selv før den tid.....
Mr. Nygård Posted May 21, 2007 Author Posted May 21, 2007 Var i kontakt med "gamlefar" på Bosch på Åsen, han mintes å ha skrudd ut noen slike i sin tid og mente de hadde det verktøyet liggende, men han visste ikke hvor... Jeg skal ta en tur oppom så skal vi "leite" i de hyllene med mest støv, så gir jeg tilbakemelding hvis du ikke finner utav det selv før den tid..... Flott ! Har ringt rundt, og besøkt en god del steder uten hell.
Frode Posted May 21, 2007 Posted May 21, 2007 Fant 19 og 22mm uhmbraco nøkkel, har du lyst å prøve det.?? Fikk du noe napp hos Nilsen...??
bska Posted May 21, 2007 Posted May 21, 2007 En kjapp inspeksjon av M110 kammene i kveld fikk Mr T til å tenke seg om. Ser kjørt ut innsugningskammen også.... Leit dette Har fremmet ett benkeforslag om å vrake M110'en til fordel for en M110 minus sex. Burde passe med litt mod av innsuget.......
Frode Posted May 21, 2007 Posted May 21, 2007 M104 hadde vært konge det, står en 300-24 i Porsgrund ferdig overhalt..... Men ta nå å hent den motoren som står i Bergen da hvis den ikke er solgt....?. Eller ring han her karen å sjekk om han har noen kammer liggende: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=10094760&sid=13abciskOL211300&pos=17&tot=60 eller heller denne: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=9771513&sid=13abciskOL483044&pos=51&tot=60&page=3 :lol:
Mr. Nygård Posted May 22, 2007 Author Posted May 22, 2007 Fant 19 og 22mm uhmbraco nøkkel, har du lyst å prøve det.?? Fikk du noe napp hos Nilsen...?? Ja, han hadde noen triks som han hadde benyttet. Fikk løsnet drevet framme på eksoskammen, men det har på en måte dukket opp noen fler utfordringer....
Alexander Posted May 22, 2007 Posted May 22, 2007 Jeg har så sterke motforestillinger mot M110 motoren at jeg applauderer ethvert ønske om å bytte den ut.
Jens Honoré Posted May 22, 2007 Posted May 22, 2007 Jeg har så sterke motforestillinger mot M110 motoren at jeg applauderer ethvert ønske om å bytte den ut. ÅÅÅÅ........Det e jo en av de beste maskinane som nogen gang er laget.
Frode Posted May 22, 2007 Posted May 22, 2007 men det har på en måte dukket opp noen fler utfordringer.... Du gir vel ikke opp nå vel...??? Trenger du ikke de nøklene da eller ...? Ved å bytte den ene kammen så holder vel motoren til Gol og tilbake og så kan du heller ha det som et vinterprosjekt å overhale hele motoren selv.... Det burde ikke være noe problem for en så oppegående kar som deg Thomas....... skal du sette i M104 så må du ha komplett ledningsnett fra en donorbil, det er alt for mange sensorer og dibbedutter som 123 K-jet ikke har til å bare hive motoren over.... men ingenting er umulig, finnes massevis av skrota 280/300/320 rundt om.....
Frode Posted May 22, 2007 Posted May 22, 2007 ring han her karen og spør om noen kammer, tror han har 3-4 twinkam motorer liggende.... http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=9997397&sid=2ayyjI1qL451845&pos=79&tot=424&page=4
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now