Flushing av gear på w212 2010 modell

[Åge nilsen]

Skal man flush eller ikke automatkasse, den har fungert fint til nå, gått 160t, og 120t siden siste oljebytte på kassen. Merker at den ikke liker å bli stående i drive, kan begynne å slire da, spesielt om den er kald da.

[Tor Anton]

Er vel riktig km å gjøre det på det der

 

Sent fra min D5803 via Tapatalk

 

 

[Åge nilsen]

Takker, da bestiller jeg time for det

👌

[Tor Anton]

Har hatt 210, 202 og Vito med 722.6 kasse å har blitt anbefalt å  ta en runde mellom 160 og 200. Det er vel en annen kasse på de der, men olja og lammeler bli slitt uansett

 

Sent fra min D5803 via Tapatalk

 

 

[FrodeS]

722.5-kassene skal ikke flushes. Mange som har fått trøbbel etter flushing.

 

Med mindre olja er skikkelig grisete, så bytt bare det du får ut og vær happy med det. Er den litt tvilsom, så bytt flere ganger etter hverandre.

[Tor Anton]

De som venter lenge kan fort få noe kluss vel?? Slagg som løsner osv.

Men tar en 3 vanlige oljeskift med litt mellomrom så har en vel å flushet på en måte??? Fører det til kluss er de kassene dårlige.

 

Sent fra min D5803 via Tapatalk

 

 

[E_S]

722.5 er vel den dårligste kassen MB har laget til biler med langsmontert motor, så ikke overrasket..

[FrodeS]

Det er flere måter å "flushe" på. Den ene går ut på å sirkulere rensevæske med høyt trykk og flow gjennom kassa. Da får man byttet all olja, men hvis det er avleiringer, kan de fort sette seg fast på steder de ikke burde vært.

[Åge nilsen]

Flushet kassa jeg, og nå fungerer den knirkefritt.gearer mykt å fint den.