W123 fusker ved mye pådrag

[siggsvens]

Har en w123 200 bensin som fusker/mister turtall ved mye pådrag i bakker. Tidligere trodde jeg dette gjaldt kun ved halv tank, men nå har jeg oppdaget at dette skjer også med full tank. Jeg har byttet filter og byttet bensinslangen fra den mekaniske pumpen og til forgasseren. Var et enkelt plastikkfilter sov var der tidligere så satte på et nytt tilsvarende. Når det er kaldt må jeg starte bilen et par ganger før den går av seg selv, da går den litt røft det første minuttet. Men jeg kunne ikke tenke meg at det har noe med problemet i oppoverbakke å gjøre.

Setter stor pris på råd og tips! Gjerne også litt hvordan jeg kan feilsøke.

[tommern57]

Hvor mye gap har du på plugga?

[siggsvens]

Godt spørsmål, det har jeg ikke sjekket. Har ikke byttet de siden jeg kjøpte bilen i fjor sommer, og da var det ikke noe problem. Har hatt opp en plugg, og den så fin ut. Hadde lys nøttebrun farge.

[tommern57]

Ofte har nye plugger i dag ca 1mm i åpning ut av pakka. Tipper denna skal ha ca 0,7. Står sikkert i instruksjonsboka, eller på et klistremerke i motorrommet.

[siggsvens]

Er det et problem som kan dukke opp sånn, grunnet feil gap på pluggen?

[tommern57]

Dersom det er på grensen av hva tenningsanlegget klarer å slå gnist over Dess tettere blandinga blir, dess vanskeligere blir det å slå gnist. Men sjekker man gapet, så har man kontroll på det.

 

En annen ting er å teste bensinpumpe. Det er vel mekanisk pumpe på denna? Da er det vel to slangeklemmer og to 13 mm bolter/muttere å ta den ut? Testes enkelt med et manometer. Og før du sier du ikke har sånt, kikk her:

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Testinstrument-og-Elektronikk/Drivstofftrykkmaler-2000016980/

 

Tar da både trykk og sugeside.

[siggsvens]

Det var en god ide! Da skal jeg sjekke det i morgen. Er det flere ting  jeg også kan se etter?

[tommern57]

Det kan være drit i silen i tanken. Eller gjenngrodd hoveddyse i gasser. Det er det jeg tenker etter at vi har sjekka pumpa

[siggsvens]

Vet du ca hva suge og trykkevnen skal være på?

[tommern57]

Den skal suge så mye som mulig, og når du stopper, skal den holde vacuumet. detter det straks til null igjen, har jeg en mistanke til pumpa.

På trykksia vil jeg tru vi kanskje snakker en 5 - 7 psi. Her skal den også holde trykket

[siggsvens]

Da har jeg prøvd med manometer trykket viser 3,5 psi og litt vakuum, den holder både trykket og vakumet

[tommern57]

Knall, da veit vi det.

 

Ta et bilde av forgasseren din og legg ut, så vi veit hvilken modell det er.

[siggsvens]

Nå har jeg prøvd ved å ta av slangen for bensintilførselen, og stukket den ned i en flaske med bensin. Da var det ikke noe problem i det hele tatt, så da kan det virke som at det er et problem som starter i tanken eller drivstofflinjen frem til pumpen

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Har du forsøkt å sette lufttrykk inn fra motor og bak til tanken? Kan hende det ligger groms i sila

[siggsvens]

Nå har jeg tappet ut bensin fra slangen som går ut av bunnen på silen, og det fosser ut. Så da har jeg kanskje eliminert tanken? Tenkte kanskje at det da ville renne tregt.

Kan det ha noe med dårlig lufttilførsel å gjøre?

[siggsvens]

Har nå prøvd uten luftfilter, men det hjalp ikke noe. Fant ut at hvis jeg plasserer bilen i en bratt motbakke, og lar den gå på tomgang, så dør bilen ut etter et minutt ca. Da hjelper det ikke å trykke på gassen.

[tommern57]

La den stå i motbakke og gå til den stopper. Napp av bensinledning på gasser og se om det kommer suppe når du kjører på starter.

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Ikke gjør som meg da, byttet tank og motor hehe.... Det var bare tett filter og noe små bagateller

[siggsvens]

Nå har jeg prøvd det du foreslo, og det viser seg at det ikke kom noe bensin i det hele tatt.

 

Hehe nei det skal jeg ikke gjøre, tror jeg begynner med å bytte pumpe

[tommern57]

Da har du i alle fall sagt at det er pumpa eller før feilen ligger

[siggsvens]

Når bilen står på flatmark, og har mye bensin i tanken, så strømmer det bensin ut av slangen før pumpen, virker som at det er et hevertprinsipp fra tanken og frem mot pumpen. Så etter hva jeg tenker så fungerer det så lenge det er nok trykk fra tanken og frem mot pumpen, men når det trykket avtar, så klarer ikke pumpen å suge nok bensin. Kan det være en mulig teori?

[tommern57]

Enten suger pumpa for lite, eller så er det et problem før pumpa