Bunnpanne w212

[NilsB]

Hei

Er det noen som har byttet bunnpanne på en w212 220cdi?

Har en 2010 model som hylsen rundt olje avtapping skruen er løsnet fra plasten (hurra for plast bunnpanne)

Har en ny/brukt bunnpanne på vei i posten så begynte å løse ned den gamle men får den ikke ut.

Har løst begge motorfestene for å løfte motoren litt men ikke så mye å høyde å hente.

Noen som har gjort dette som har tips?

N

[espen74]

On 9.1.2018 at 15.46, NilsB said:

Hei

Er det noen som har byttet bunnpanne på en w212 220cdi?

Har en 2010 model som hylsen rundt olje avtapping skruen er løsnet fra plasten (hurra for plast bunnpanne)

Har en ny/brukt bunnpanne på vei i posten så begynte å løse ned den gamle men får den ikke ut.

Har løst begge motorfestene for å løfte motoren litt men ikke så mye å høyde å hente.

Noen som har gjort dette som har tips?

N

Hei. Sitter nå med samme problem som deg, på en E220cdi w212 2012mod, fikk ny bunnpanne i posten og lurer på om du har tips å triks, har ingen erfaring eller kompetanse rundt dette.

[Simen Arntsen]

14 hours ago, espen74 said:

Hei. Sitter nå med samme problem som deg, på en E220cdi w212 2012mod, fikk ny bunnpanne i posten og lurer på om du har tips å triks, har ingen erfaring eller kompetanse rundt dette.

 

Første du skal gjer er å gå på Biltema og kjøpe deg ein slik oljesuger https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/oljeverktoy/pumper/oljesuger-manuelltrykkluftdrevet-15-l--2000040261

Eventuelt ein annan ojesuger med meir enn 9 liter kapasitet. Biltema sin 15 liter er heilt topp.

Så skal du aldri meir skru ut tappeplugg som er skrudd i plastbunnpanne.

På nesten alle nyare MB (i alle fall frå årtusenskiftet) er bunnpanne utforma slik at oljesuger i peilerøret endar på det lavaste punktet, og du får ut like mykje olje med suger som med tappeplugg. Enkelte AMG-modellar har 2 tappepluggar, og kan ikkje sugast, men alle vanlige motorar kan sugast. Andre merker har og plastbunnpanne, men kan ikkje nødvendigvis sugast. F.eks konebilen, Ford med PSA-motor, har plastbunnpanne, men har ikkje tappeplugg med gjenger.

 

 

Så, for å skifte bunnpanna, spørs det om du har 4Matic eller rwd. Men sidan du har plast vil eg tru det er rwd, trur 4M har bunnpanne i metall. På rwd er bunnpanna 2-delt, det er berre nederste del du treng å skifte reknar eg med.

Det ser vel omtrent slik ut

 

Ser ut som det er 20 boltar (del nr 360) og ei pakning som held denne på plass.

 

Og så her er det du må gjer for å få ut nederste del av bunnpanna. Største jobben her er nok trinn 10.1, lower front axle, og når du seier du har ingen kompetanse er det kanskje lurt å sette dette vekk til nokon med rett kompetanse?

[espen74]

Hjertelig takk for godt svar og tegning, ja du trur rett, er rwd og bare nederste som må byttes, tenkte og prøve på dette og prøve og få litt lærdom av dette. Kommer til og ta tid men det får gå, blir nokk en tur på biltema til neste oljeskift👍

[Simen Arntsen]

11 hours ago, espen74 said:

Hjertelig takk for godt svar og tegning, ja du trur rett, er rwd og bare nederste som må byttes, tenkte og prøve på dette og prøve og få litt lærdom av dette. Kommer til og ta tid men det får gå, blir nokk en tur på biltema til neste oljeskift👍

Kan jo hende du får den ut uten å senke heile greia, men det er sikkert dårlig plass under delar av bunnpanna..

[espen74]

9 hours ago, Simen Arntsen said:

Kan jo hende du får den ut uten å senke heile greia, men det er sikkert dårlig plass under delar av bunnpanna..

Får se til helga. Må prøve å ta litt å litt å se om æ får den ut utn å demontere alt👍