Luftfjæring R 320 cdi 2006 mod

[bjtha]

Hei

 

Noen som har erfaring med at bilen siger på forskjellige hjørner på bilen. En dag kan den sige høyre framme, og en da venstre bak.

Noen ganger siger den ikke i det hele tatt.

Har såpevasket belger foran ingen synlige lekkasjer, Begge bak er nye.

 

Noen som har tips hva annet det kan være? Lekkasje på slanger osv....

[Hans Kåre Isdal]

Min var slik på høgre side. opp og ned og utstabil. det er ein invendig ventil så den kommer du ikkje til.

 

Men skift den snarest...min smalt 2 km frå hytta denne påsketuren.

fekk fiksa det men kosta meg ca 9200 kr.

 

Ikkje kjøp hos mercedes, men hos autotrio eller andre gode uorg. belgere. dei er ca 4500 + moms.

 

Men du trenger star til å tappe luft og starte opp belgen etter ny instalasjon. som også må vera nøyen på rett montering.

ca 1.5 på verksted.

 

eg planleger å skifte den venstre i høst håper eg.

 

[Rudi]

R har ingen innvendig ventil bak iallefall, går på ventilblokk, som sitter et annet sted. Mener huske det er likt på de foran.

Gå over alle koblinger på lufta. Kan være noe i koblinger, evnt muligens ventilblokka.

[bjtha]

Takk for svar!

 

Vet du hvor ventilblokka er plassert? Lett tilkommelig?

 

 

[Rudi]

Ikke helt hundre prosent sikker men mener den sitter innenfor fremre støtfanger

[Hans Kåre Isdal]

ok, det er godt mulig eg tar feil her.

håper det er berre luft slanger.

gi oss oppdateringer om mulig.

 

[Rudi]

The front right wheel well has 3 components that can leak air. The strut, which you say is new, The valve block. and the exhaust. The exhaust relieves the air pressure in the system when you shut off the vehicle. I'd look there first. In my case the hose cracked broke and it made a loud whooshing noise. If you look be hind the front wheel well guard (at the front), locate the compressor. There is a fitting sticking out of the compressor (about 3/8" in diameter). There should be a hose connecting to that that runs upwards and towards the. I think the hose is about 3 or 4 feet long. At the back of the inset and above it is a noise arrestor that the hose connects to. If its the original hose its likely done.

 

 

If that is good, then check the valve block. it's located behind the passenger side headlight. Open the hood before you shut off the vehicle. Shut off the vehicle and then walk over and listen to where the air is coming from. Those lines are plastic and there is also a larger plastic line from the compressor to the block. if the vehicle is not dropping, it's not going to be the lines to the corners. but it could be the line from the compressor - soap test. I remember someone writing once that they had a cracked line at the valve block. If its the compressor line, I'd get a new one rather than try to repair it.