Jump to content

Recommended Posts

Posted

Hei!

Jeg har kjøpt en E230 fra 1995 (W210) til min sønn. I perioden nystartet kald motor til driftsvarm motor tikker den periodevis i ventiler (kommer og går i 10 sekunders sykluser). Ved driftsvarm motor er tikkingen helt borte. Møtoren har gått 265 000 km. Alle servicer er tatt fra bilen var ny, og motoren har alltid gått på syntetolje. Bilen er for øvrig svært velholdt og tidligere eiet av et eldre ektepar.

 

Noen som vet hva som kan være årsaken til tikkingen?

Posted

Er du sikker på at det er ventiler? Det er mulig det sitter en liten sak på innerskjermen som skal tikke med jevne mellomrom. Den er hengt opp i en gummisak og har en plugg og to tynne vacuumslanger.

Posted

Bensintankutluftinga som sitter på innerskjermen skal være stille fram til motoren når ca.70grader. På min 280 høres den godt over motorlyden

 

Sent fra min D5803 via Tapatalk

 

 

Posted

ER ganske sikker på at det er ventiltikking, men skal lytte grundigere etter hvor lyden kommer fra neste gang jeg starter den. Motoren fungerer forøvrig ellers meget godt, med godt drag og jevn tomgang. Tikkinga oppstår forøvrig i hele temperaturregisteret fra helt kald og opp til driftsvarm. Ved tomgangskjøring på motor hører man som nevnt tikkinga i 10 sekunderssykluser i ca. 15 minutter, altså til motoren er driftsvarm.

Posted

Sjekk for ordens skyld også det øvre festet på reimdemperen som sitter festet på termostathuset. Denne kan lage en veldig irriterende metallisk klikkelyd om den beveger seg ørlitegrann.

Posted

Takk for tipset!

Er lyd fra reimdemper et fenomen som forsvinner ved driftsvarm motor?

 

Neppe.. Da må det i såfall være så liten slark der at varmen utvider metallet nok til å dempe lyden.

Men veldig lett å sjekke ut da, bare å ta på toppen av reimdemperen med kald motor og høre hvorvidt lyden endres/dempes eller ei.

 

Posted

Takk for svar!

 

Det er nok ventilene (en eller flere) som lager ulyd. Siden alt annet fungerer godt, er det noe jeg kan leve med, all den tid det går over når motoren er varm.

 

. . .med mindre noen her på forumet kjenner til problematikken og kan komme med råd om tikkende ventiler. . .

Posted

En hører gjerne dette om en har opp panseret og hører. Sett gjerne en skrutrekker rundt på motoren å sett øret inntil den.Dysetikk er der hele tiden, tankventilen skal ikke være der under 70grader. Det kan jo være ventiler, kamstiller eller register også.

 

Sent fra min D5803 via Tapatalk

 

 

Posted

Ja, jeg har hatt biler med ventilstøy tidligere også, men sykluser på 10 sek. er nytt for meg. Som nevnt forsvinner problemet etter ca. 10 minutters kjøring. Da går den stille og pent.

 

Bilen har fulgt alle servicer opp til 243 000 km. Den har nå gått 257 000 km. I serviceheftet står det at neste service skal være på 255 000 km. Det betyr at oljen ble skiftet for 14 000 km siden, men at serviceintervall er overskredet med 1000 km. Oljen framstår som brun og fin på peilepinnen.

 

Jeg får lytte med en skrutrekker neste gang jeg starter den.

Posted

Oljen ble byttet 3. mars 2015.

 

Da hadde vel ikke et olje/filterskift vært dumt.. Mobil1 og filter får du til fin pris hos Stjerneservice

 

  • 3 weeks later...
Posted

Oljen ble byttet 3. mars 2015.

 

Da hadde vel ikke et olje/filterskift vært dumt.. Mobil1 og filter får du til fin pris hos Stjerneservice

 

He he virkelig på tide, om oljen er tre år gammel så er den to år på overtid.....

Se å få byttet den, og ta en innvendig motorrens først, det vil trolig fjerne tikkingen din.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...