Jump to content

Recommended Posts

Posted

Tok en motorvask på w202 fredag, lørdag begynte den å fjuske. kjørte rundt et par timer i håp om at noe skulle tørke.

Når jeg parkerte virket det som om alt var i orden.

 

Med 3 barn kan en søndag bli veldig busy, på vei til hocky treningen med nr2 gikk bilen som den skulle, men fra der til fotball treningskamp med nr1 fjusket det noe helt forferdelig, smalt i potta og greier.

Vel hjemme fikk jeg nesten ikke lukeparkert f...skapet, det røkka og rista noe forferdelig.

 

Mekkemikkel Frank (aka Lokedemon) tenkte han skulle sjekke fordeler, men hvor i hule heite sitter den hen a?

jeg finner jo ikke tennplugg ledningene engang (ler av meg selv her ass)

 

Andre tips og triks på hva som kan være galt mottas med takk  :)

 

Posted

Garantert fukt i fordelerlokk og event. rundt tennpluggene.Burde vært blåst tørt for bilen ble startet opp etter vask. Problemene kommer etterhvert som det blir varmt i motorrommet.

Har ikke greie på C-klasse,men burde vel gå ann å følge tennkablene fra plugg til fordeler??

Kan vel hende du må demontere no plastdeksler,for å komme til.

Posted

Tok en motorvask på w202 fredag, lørdag begynte den å fjuske. kjørte rundt et par timer i håp om at noe skulle tørke.

Når jeg parkerte virket det som om alt var i orden.

 

Med 3 barn kan en søndag bli veldig busy, på vei til hocky treningen med nr2 gikk bilen som den skulle, men fra der til fotball treningskamp med nr1 fjusket det noe helt forferdelig, smalt i potta og greier.

Vel hjemme fikk jeg nesten ikke lukeparkert f...skapet, det røkka og rista noe forferdelig.

 

Mekkemikkel Frank (aka Lokedemon) tenkte han skulle sjekke fordeler, men hvor i hule heite sitter den hen a?

jeg finner jo ikke tennplugg ledningene engang (ler av meg selv her ass)

 

Andre tips og triks på hva som kan være galt mottas med takk  :)

 

 

hei!

nu vet jeg ikke hvordan årsmodel du har.

men,vis den er før facelift har du ikke fordeler.

bare to coiler under innsugningsmanifold.

tenningen styres elektrisk.

ellers har du en coil pr sylinder montert oppe på hver plugg.

problemet kan være vann i kontakten på luftmassemåler.

Posted

 

 

hei!

nu vet jeg ikke hvordan årsmodel du har.

men,vis den er før facelift har du ikke fordeler.

bare to coiler under innsugningsmanifold.

tenningen styres elektrisk.

ellers har du en coil pr sylinder montert oppe på hver plugg.

problemet kan være vann i kontakten på luftmassemåler.

Dæven,det var der jeg brukte høytrykken litt ordentlig godt det  :shock:

Hvordan kan jeg får tørket disse?

 

Hvor sitter luftmassemåler'n?

 

Jeg har en 96mod w202 220

Posted

 

 

hei!

nu vet jeg ikke hvordan årsmodel du har.

men,vis den er før facelift har du ikke fordeler.

bare to coiler under innsugningsmanifold.

tenningen styres elektrisk.

ellers har du en coil pr sylinder montert oppe på hver plugg.

problemet kan være vann i kontakten på luftmassemåler.

Dæven,det var der jeg brukte høytrykken litt ordentlig godt det  :shock:

Hvordan kan jeg får tørket disse?

 

Hvor sitter luftmassemåler'n?

 

Jeg har en 96mod w202 220

 

da har du mest sannsynlig ikke luftmassemåler.

du har pneumatisk styring av luftmengden.

da er den er styreenhet på venstre innerskjerm,

den går det en vakumslange innpå.da styres

bensinmengden via undertrykket som befinner seg i manifolden.

du kan jo sjekke at det ikke er vann i disse kontaktene,

samt at det ikke er vann rundt pluggene.

jeg bruker litt trykkluft via blåsespiss for å fjerne

vann,samt en god kjøretur.

Posted

ok, jeg strøk Trond  :toimonster:

 

Fikk hjelp, masse vann i det ene tennplugg hølet, der hvor tennplugg ledingene går inn under dekslet.

 

 

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
×
×
  • Create New...