Guest MB for life Posted January 12, 2007 Posted January 12, 2007 Er det mulig å få godkjent 8,5-9,5*19" felg på en S124? Inpresset er jeg noe usikker på.
Alexander Posted January 12, 2007 Posted January 12, 2007 Du bør vel ha TÜV papirer for å få det godkjent. Dog, avviker ikke innpresset mer enn 15mm (stemmer det?), du har samme dimensjon på dekkene foran og bak, de ikke stikker utenfor skjermene og rulleomkretsen avviker fra orginal med mindre enn +-5% så skal det gå bra. (Noen som har bedre kunnskap enn meg om dette kan korrigere meg hvis jeg tar feil.)
TEH Posted January 12, 2007 Posted January 12, 2007 Du har helt rett Alexander, bortsett fra innpresset. Det er sporvidden som ikke må endres mer enn 15mm. Altså må ikke innpresset avvike mer enn 7,5mm per side. Men det var sikkert det du mente
fanatic124 Posted January 12, 2007 Posted January 12, 2007 Hmm...Ja men hva da med f.eks W124 som ble levert med 3-delte AMG felger på bl.a. e60. Disse har jo specs som avviker totalt fra standard W124 felg...Og kanskje også 500E felg?
TEH Posted January 12, 2007 Posted January 12, 2007 Hmm...Ja men hva da med f.eks W124 som ble levert med 3-delte AMG felger på bl.a. e60. Disse har jo specs som avviker totalt fra standard W124 felg...Og kanskje også 500E felg? TÜV-godkjent...
fanatic124 Posted January 13, 2007 Posted January 13, 2007 Hmm...Ja men hva da med f.eks W124 som ble levert med 3-delte AMG felger på bl.a. e60. Disse har jo specs som avviker totalt fra standard W124 felg...Og kanskje også 500E felg? TÜV-godkjent... Kanskje litt avsporing, men da bør vel jeg også få godkjent min (egentlig standard) W124 med 500-optikk med AMG 3-delte felger da...? På biltilsynet...
Alexander Posted January 13, 2007 Posted January 13, 2007 Hmm...Ja men hva da med f.eks W124 som ble levert med 3-delte AMG felger på bl.a. e60. Disse har jo specs som avviker totalt fra standard W124 felg...Og kanskje også 500E felg? TÜV-godkjent... Kanskje litt avsporing, men da bør vel jeg også få godkjent min (egentlig standard) W124 med 500-optikk med AMG 3-delte felger da...? På biltilsynet... Du må ha TÜV-papirer. Men har du det, så bør det gå greit.
Morten Posted January 13, 2007 Posted January 13, 2007 Hvordan fungerer dette i forhold til replicas. Hvis man har Brabus TUV papirene for godkjent montering av 8,5x19 235/35 foran og 9,5x19 265/30 bak og man har Brabus 19'' replicas med dette oppsettet, går det greit?
Alexander Posted January 13, 2007 Posted January 13, 2007 Hvordan fungerer dette i forhold til replicas. Hvis man har Brabus TUV papirene for godkjent montering av 8,5x19 235/35 foran og 9,5x19 265/30 bak og man har Brabus 19'' replicas med dette oppsettet, går det greit? Jeg vil tro at TÜV papirene i prinsippet bare gjelder felgene de er skrevet ut for. Men ring og spør tilsynet, de vet selv hvordan de praktiserer.
FrodeS Posted January 13, 2007 Posted January 13, 2007 Jeg vil tro at TÜV papirene i prinsippet bare gjelder felgene de er skrevet ut for. Men ring og spør tilsynet, de vet selv hvordan de praktiserer. Doh. Jeg ringte litt rundt og forhørte meg om godkjenning av 7-seter. Er ikke så mange som vet hva de prater om virker det som. Det kunne visst kanskje godkjennes hvissomatte dersomatte...
Alexander Posted January 14, 2007 Posted January 14, 2007 Doh. Jeg ringte litt rundt og forhørte meg om godkjenning av 7-seter. Er ikke så mange som vet hva de prater om virker det som. Det kunne visst kanskje godkjennes hvissomatte dersomatte... Det blir slik når man har en skog av forskrifter å forholde seg til. Sikkert derfor de godkjenner de meste som har TÜV papirer, da slipper de å tenke.
Frank Posted January 14, 2007 Posted January 14, 2007 Jeg vil tro at TÜV papirene i prinsippet bare gjelder felgene de er skrevet ut for. Men ring og spør tilsynet, de vet selv hvordan de praktiserer. Doh. Jeg ringte litt rundt og forhørte meg om godkjenning av 7-seter. Er ikke så mange som vet hva de prater om virker det som. Det kunne visst kanskje godkjennes hvissomatte dersomatte... Høres ut som om du har snakket med Biltilsynet, eller kundesentret til Toll og avgift. Nesten best å møte opp personlig, og kverulere til de henter en paragraf rytter heheh
FrodeS Posted January 14, 2007 Posted January 14, 2007 Høres ut som om du har snakket med Biltilsynet, eller kundesentret til Toll og avgift. Nesten best å møte opp personlig, og kverulere til de henter en paragraf rytter heheh Har snakket med tilsynet, ja. Det er mulig jeg får tak i bakerste seteraden til bilen min. Jeg har egentlig ikke bruk for den, men siden jeg uansett skal ha utført en godkjenning av ombygging i april, så lurte jeg på å få skrevet inn 7-seter i vognkortet med en gang. BOS skulle skaffe noe papirer til meg, så får vi se hva de sier. Han på 'tilsynet var ikke sikker på om den kunne bli 7-seter eller bare 5-seter med to barneseter baki. Var visst noe om et klistremerke på setet eller noe sånt.
Morten Posted January 17, 2007 Posted January 17, 2007 Har to TUV papirer med følgende oppsett som jeg skal kjøre med et lite avvik: TUV 1: 8,5x19 ET31 225/35 9,5x19 ET31 255/30 TUV 2: 8,5x19 ET26 235/35 9,5x19 ET26 265/30 Har tenkt å gå for oppset TUV 2 men med impress ET31 istedenfor ET26. Et oppsett med impress ET26 krever en del modifiseringer av hjulbuene, så jeg har tenkt å kjøre TUV 2 oppsettet med impress ET31, trenger da kun å valse hjulbuene foran og bak som eneste modifisering. Lurer da på om det er greit å ha et lite avvik i forhold til TUV papirene. Ved godkjennig av oppsettet bør jeg vise TUV 1 papirene med +10mm avvik på dekkene eller TUV 2 papirene med +ET5 avvik på impress? Hva går lettest gjennom?
Frode Posted January 18, 2007 Posted January 18, 2007 Siden det er en S124 dette skal på, ville jeg gått for TUV 1, selv med dette oppsettet må du nok valse buene dine(men ikke så mye slik at du slipper kanskje å lakkere skjermene dine), og det er egentlig mer enn bredt nok, og dekkene vil følge felgen fint, kanskje gå litt innover og det reduserer sporing drastisk. Forandring av ET, dekk dim etc vil skape problemer med EU godkjenning evt å få det inn i vognkortet..... alternativet er å kjøre uten å ha det i vognkortet og hive på noen andre hjul på hver EU kontroll.... som er noe pes, og du vil alltid ha det hengene over deg ved kontroller etc..... Jeg har 225/40-18 ET 35 og slipper å valse buene...kunne faktisk satt på 235/245 bak uten å valse men da er det helt på grensen.... jeg har AMG skjermbreddekit fremme.....
Thor-Egil Andersen Posted January 19, 2007 Posted January 19, 2007 Jeg har 8,5_19" med et 38 foran og 32 bak..... Vet at det må valses kraftig foran, litt mindre bak.....
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now