sirhomer Posted September 29, 2016 Posted September 29, 2016 Fjera venstre side fremme knakk på tur til jobb i dag. Er dette normalt? Quote
Marevan Posted September 29, 2016 Posted September 29, 2016 Ja Sent from my SM-G920F using Tapatalk Quote
Eirik Tømmerås Posted September 29, 2016 Posted September 29, 2016 At stålfjærer knekker på Mercedes er desverre helt normalt. Noe jeg etter 25 år med Ford RWD aldri opplevde. Quote
Bjørnar Huse Posted September 29, 2016 Posted September 29, 2016 Jeg har bytta fjærer på omtrent alle slags biler, så at noen er bedre enn andre skal ikke jeg stå inne for... Som regel går de helt i enden, så man merker det ofte ikke får EU-kontroll. Det er jo ikke så dyrt, da... https://www.autoteile-guenstig.de/autoteile/Federn-Serie-und-Tieferlegungsfedern-MERCEDES-BENZ-E-CLASS-Kombi-S210-E-270-T-CDI-Bj-022000-032003-163-PS-120-kW-10100113000602700000000000000.html Quote
FrodeS Posted September 30, 2016 Posted September 30, 2016 Det har knekt noen på min 124 også (i løpet av mine 320.000 km med den bilen). Ca. like mange ganger som på to av BMWene pappa har hatt, og kjørt ca. 50.000 km med. På min har det bare vært snakk om at det knekker av en halv runde, og så bytter man helst før neste eu-kontroll. På pappa sin ramlet bilen helt ned, og fjæra ødela dekket. Quote
Rudi Posted September 30, 2016 Posted September 30, 2016 At stålfjærer knekker på Mercedes er desverre helt normalt. Noe jeg etter 25 år med Ford RWD aldri opplevde. At spiralfjærer knekker på bil generellt er helt normalt. Annenhver bil jeg har i verkstedet for tiden har en eller flere knekte. Quote
Eirik Tømmerås Posted September 30, 2016 Posted September 30, 2016 At stålfjærer knekker på Mercedes er desverre helt normalt. Noe jeg etter 25 år med Ford RWD aldri opplevde. At spiralfjærer knekker på bil generellt er helt normalt. Annenhver bil jeg har i verkstedet for tiden har en eller flere knekte. Jeg satte i en tung V6 i en Granada som hadde orginal 4´er, uten å bytte fjærer foran som det skal gjøres. Selv på den holdt fjærene Ble noe segen foran, men det var jo inn på -80 tallet med høy hekk Quote
Tor Anton Posted September 30, 2016 Posted September 30, 2016 Av alle de 190 og 124 jeg har hatt har jeg kun opplevd en knekt fjær, der var det nederste halve ringen som var knekt. Ellers så har jeg vært borti noen 210 å begge bak på vitoen, der var det senkesett så ikke et mb fenomen. Mitt inntrykk er at der å er det forskjell på f.eks før og etter sent 90 tall Sent fra min D5803 via Tapatalk Quote
Eirik Tømmerås Posted October 1, 2016 Posted October 1, 2016 Jeg har heller ikke opplevd fjærbrudd på 201 og 124 de 7 årene jeg har hatt de(2 stk) Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.