Montering av bensinsystemet til W126 380 SEC

[Zagato]

Hei,

Hei!

Trenger hjelp iforhold til start av en Mercedes Benz 380 SEC 1983 W-126.

Bilen har stått i  ca.16 år uten å ha vært startet opp.Begynte prosessen med å tømme bensintanken for det som var igjen. Monterte nye bensinpumpe og bensin filter samt nye slanger og pakninger. Byttet ikke accumulatoren og heller ikke regulatoren, på engelsk fuel damper.  (Er usikker på om det heter det).

Fylte 20 liter bensin på tanken og forsøkte å starte opp. Starter gikk uten at motoren startet. Rett etter forsøk på å starte,inspisert jeg for lekkasje. Tydelig stort trykk i bensin pumpa,fordi det kom en tynn men meget kraftig stråle ut fra enden av bensinpumpa. Satte  inn 2 kobberpakninger og lekkasjen stoppet. Startet likevel ikke. Virker ikke som det kommer bensin til motoren.

Har ingen erfaring med dette fra før......Kan jeg ha montert delene feil?

 

Svært takknemlig for svar!

 

Hilsen Tobias, Sandefjord

[Olaf]

Det dannes endel slam og gørr i bensinslanger og rør som har stått så lenge, det kan godt hende at et lite innvendig filter kan være tett. Innnsprøytningsdyser som står så lenge kan også være problematiske å få til å lage en god forstøving. Men det mekaniske K-jetronic-anlegget er utrolig godt designet, og det fungerer under de mest ekstreme forhold.

Det kreves i utgangspunktet bare to ting for å starte en motor, når det mekaniske forøvrig er inntakt; drivstoff og gnist. Jeg forslår derfor at du begynner med feilsøking i den andre enden; har du gnist på tennpluggene? Er tennpluggene fuktige av bensin? Hvis de er det , så får du ihvertfall fram drivstoff. Da skulle du ha fått en eller annen reaksjon fra motoren, den burde om ikke annet hoste og skyte litt i potta når du forsøker å starte, slik at du vet at begge betingelsene for at den skal kunne gå, er oppfylt.

Har du verkstedhåndbøker? Her ligger en tysk som inneholder en del stoff om innsprøytningsanlegg og tenningsanlegg for flere motorer, det er en egen seksjon for M116/M117 motorene.

http://www.mercedesclubs.de/books/Typ126Coup%C3%A9undNeuerungenTypen107,123und126Herbst1981

 

Med vennlig hilsen, Olaf

[Tor Anton]

Løsne på et dyserør på bensinmengdefordeleren, Press ned talikken sett på tenninga.

Da skal det komme bensin der.

Jeg regner med at du har sjekket gnist så det er ute av verden.

[Zagato]

Mange takk for veldig utfyllende svar! Dette skal utprøves. Den guiden kommer til meget god nytte, Olaf.