Mercedes Benz 240D 1979 W123

[Timian]

Låvebilen jeg kjøpte tilbake! Her er det mye som må gjøres. Nesten alt for mye...

RUST er jo kanskje et verste, den har en del i lakkrust og bagasjerommet er jo store hull i.

Skal skifte alt av filter og væsker. Å svinge under lav fart er jo nermest umulig, servoen stopper opp hele tiden.

Under litt regn er dørken full av vann. pakningene rundt dørene er snart borte. Bremsene henger på bake.

Men endelig har drømmen gådd i oppfyllelse og jeg har fått meg en w123! Bare synd det er verdens tregeste bil...😀

[Timian]

Det blir ett og ett bilde..

[Timian]

Rust

[Timian]

Skulle vært platearbeider..

[Timian]

Tatt ut mattene pga vann som kommer inn i dørken.

[Timian]

Tidligere eier har flyttet glødingen hit...

[Timian]

Nyvasket og tørket 

[Olaf]

Gratulerer med fin 'ny' bil. Jeg ser at du må ha litt tålmodighet før alt blir bra, men ikke nøl med å spørre i forumet, vi er mange W123-mafioso her! Hmm, ergelig, det var en kar som solgte billig en hel bakpart til en sedan på finn.no ifjor, sveiset og grunnet, stort sett alt det du har som rust...

 

Bare synd det er verdens tregeste bil...

Ikke helt, vær glad det ikke er en 55hk 200D eller en 60hk 220D! 

Jeg hadde en 240D som firmabil i Sverige for mange år siden, og den er jo litt treig å få igang, men når den først ruller er den jo helt OK.

I hovedforumet finner du en klistret link Samling av W123 linker, mange av dem dekker også andre modeller, der ligger det både verkstedhåndbøker på nett og nedlastbare fra meg.

 

Med vennlig hilsen, Olaf

 

Du har en pm

[Timian]

Har skrevet til han med handelen men ikke fått svar. Har tenkt å flytte glødingen tilbake til tenningslås, skjønner ikke hvorfor de har flyttet den til en knapp under rattet. Men er ikke helt sikker på hvordan fungerer...

[Olaf]

Du så vel at han har en ny annonse? Ring ham hvis du kan.

 

Med vennlig hilsen, Olaf

[Timian]

Byttet servoatyringsfilter i går. Tro om det er det originale fra 79 som sto på??

[Timian]

Morsomt at gasspedalen detter av og legger seg under når man kjører..

[Atmobil]

Hehe, hadde samme problem på min 75 240D /8 jeg også. Hos meg skjedde da da vi var på guttetur fra Trondheim til Drammen og det skjedde rett nord for Oslo sent på kvelden. Skjønte ingenting for plutselig gikk bilen så dårlig. Oppdaget det ikke før dagen etter da jeg i dagslys så at pedalen var vridd rundt på baksida av gassstaget. Etter det ble pedalen lagt i bagasjerommet hvor det ble værende resten av min tid med bilen

[Timian]

Da er musikkvideoen lansert!!

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Ble jo kjempebra 

[Timian]

Blæ, under en 20 mil lang tur i går sluttet tankmåler, temperaturmåler og blinklys å funke.

Begynner å revurdere om denne bilen er verd å ha...

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Sjekket blinklysreleet ditt under girspak? På din modell sitter den i selve varselblinkeren , om jeg ikke tar helt feil

[Atmobil]

At blinklys ikke virker kan være releet ja, det andre høres ut som det kanskje kan være problem med selve instrumentet. Hadde et lignende problem selv for et par år siden og endte opp med å få tak i et annet instrument. Det skal forsåvidt være mulig å reparere også for den som er flink med elektronikk.

Releet til blinklys sitter vel under nødblinkers knappen eller mellom der og askebegeret i konsollen. Har selv hatt "problem" med at blinklys ikke virker hvis jeg har kommet bort varselblink knappen noen ganger. Kanskje du har noe lignende, altså kontaktproblem?

[Timian]

Sikring nr 12 som ryker når jeg kjører med båthengeren. Kjørte opp et kråkmofjellet i går, full gass i 3. Giret. 40-50 km/t ... det var tungt

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Er lenge siden jeg fiklet med det, men tror overgangen til nytt rele til blink var i 1982. Da sitter det i forkant av girspaken rett under plata. Dem eldste mener jeg releet sitter i selve varsellys klædden. Er litt rusten nå merker jeg 

[Timian]

Så lenge jeg ikke kjører med båthengeren går ikke sikringen så det var ikke relé eller annet dritt. så var det å finne ut hvordan glødingen er koblet opp. Hadde vært kjekt å kunne gløde på tenningslås istedenfor en knapp under rattet.

[Olaf]

Jeg tror ledningene for glødinga er dimensjonert bedre via knappen enn tenningslåsen, du må nok i så fall bruke et relé for ikke å overbelaste bryteren.

 

Med vennlig hilsen, Olaf

[Eirik Tømmerås]

Jeg tror jeg har kjørt verdens tregeste ekvipasje. På -80 tallet hadde vi en MB 406 varebil som arbeidsbil, 4 tonn totalvekt og 60 hk. Denne hektet jeg en Cabby 582 på, og det kan vel trygt kalles verdens tregeste vogntog. Men det gikk da smått fremover

[Timian]

Trenger vinterdekk og felger. Hvis noen har noe billigt til salgs!

[Timian]

Noen som har erfaring eller vet noe om karosseridelene de selger på VENG og DineBildeler.no? De er fra klokkerholm. Trenger baksjermer, og de var jo rimelige.