Misha Posted May 23, 2016 Posted May 23, 2016 Har en MB 190E 1994 modell som fusker når motor blir varm. Tenkte det kunne være fordelerlokk og rotor, så sjekket jo dette og var selvfølgelig helt utslitt. Byttet delene, men enda fusker den når den blir varm.. Noen tips til hva det da kan være? Har tenkt å bytte olje på girkassa(automat), er det vanlig ATF olje som brukes da? Burde det flushes? Quote
Tor Anton Posted May 24, 2016 Posted May 24, 2016 all 190E har fordelerlokk (de originale vel og merke ). rart du ikke heller lurte på om det var 94mod da den siste ble levert i 93 Du har byttet alle tenningsdeler så hvis en regner med du har brukt kvalitetsdeler så er det i orden. Så er det igjen innsprøytning. Fra 88 er det kat og lambdasonde. Kat kan bli tett og lambda kan begynne å fjuske. Lambda begynner ikke å jobbe før motoren er varm. Ellers er det ikke uvanlig at vanntemp. og lufttempføleren blir def. Den ene min startet kjempelett da det var kaldt, vinteren startet den med en gang,mens om sommeren måtte jeg dra den litt på starteren med gassen i bunn. Jeg byttet vanntempføleren å da ble den i orden igjen. Quote
tommern57 Posted May 24, 2016 Posted May 24, 2016 all 190E har fordelerlokk (de originale vel og merke ). rart du ikke heller lurte på om det var 94mod da den siste ble levert i 93 Tja jeg satt og tenkte M111 kom i 92/93, så jeg lurte om det fantes motorer med fordeler i 94? Var det M102 to the bitter end i dissa? Quote
Tor Anton Posted May 24, 2016 Posted May 24, 2016 102 og 103 i bensin å de gikk til 93 etter det jeg husker. Synd for de kler m111. skal sette inn det i en til iløpet av året tenker jeg Quote
Eirik Tømmerås Posted May 24, 2016 Posted May 24, 2016 Du sier du har byttet fordelerlokk og rotor. Hva med plugger og kabler? Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.