Tflor Posted May 22, 2016 Posted May 22, 2016 Dette er en 1992 SL500 6,0AMG. Tror det er en 722.3 kasse på den. Byttet olje på girkassa for 3.000km siden i februar. I går begynte den å slure. Jeg vet at oljenivået er ca 2cm for høyt på Noen idé? Quote
Rudi Posted May 22, 2016 Posted May 22, 2016 Ble all olje byttet, tappet ned converter og alt pluss byttet filter? Brukt riktig olje? Quote
ruditurbo Posted May 22, 2016 Posted May 22, 2016 vist kassa ikke blei flucha så får du ikke ut alt olja som er i converter fks, åssen jor du når du butta olja ? Quote
Rudi Posted May 22, 2016 Posted May 22, 2016 vist kassa ikke blei flucha så får du ikke ut alt olja som er i converter fks, åssen jor du når du butta olja ? 92 modell har tappeplugg på converter. Quote
ruditurbo Posted May 22, 2016 Posted May 22, 2016 Vist kassa ikke blir flucha så får du ikke ut all olja med å la det renne ut. Beste er å tappe ut olja, måle hvor mye du tok ut. Fulle på same mengden, kjøre noen kilometer å gjør samme prosesen en gang til å evnt 3 totalt. Eg gjor det en gang å det blei mye bedre i gamle E klassen min Quote
KennethJ Posted May 23, 2016 Posted May 23, 2016 Hvis du har for mye olje kan du starte med å få ned nivået så det er riktig. For mye olje kan fort være skadelig. Quote
Tflor Posted May 23, 2016 Author Posted May 23, 2016 Takk for alle svar:) Jeg lærte noe nytt i går.. Igrunn ganske logisk 😂 Sjekk nivået på kassa når bilen går. Det var 15mm under minste nivå på kassa, så håper det er grunnen:p Jeg tappet av converter, så kassa, vasket panna, byttet filter, fylte 5L, luftet til 7+ liter gikk nedpå. Men sjekket alltid nivået når bilen var AV:p og da viser den for mye:) Quote
Rudi Posted May 23, 2016 Posted May 23, 2016 Den skal gå, og du skal innom alle stepp på girvelger for å få den i "peilemodus". I tillegg skal oljen være varm Quote
lowman Posted May 23, 2016 Posted May 23, 2016 olja skal være 80 grader. og det nytter ikke å se på motortemp..skal du gjøre det riktig..så må du lese av tempen inni kassa med diagnose apparat. og har nivået vert for lavt..så er sjangsen for at dette er grunnen til sluringa..ganske stor ja Quote
Tflor Posted May 24, 2016 Author Posted May 24, 2016 Fylte på olje nå. Girkassa er varm. Hjalp ingenting. Den slurer fortsatt. Nå er det plutselig aaaltfor mye olje på den. De to hakkene på peilepinnen er vel maks/minimum nivå ved 80 grader? Har gått gjennom hvert trinn og "lufta" i fleire minutt og i fleire steg. Ingenting hjelp.. Quote
tommern57 Posted May 24, 2016 Posted May 24, 2016 På de fleste biler med automat er de to streker full varm/kald. Øvre nivå er full varm Quote
lowman Posted May 24, 2016 Posted May 24, 2016 HER skal oljenivået ligge på 80 grader på girkassa....lest ut ifra diagnose apparat:) Her fra girkassen på min w124 500e Quote
Egil Nordvik Posted May 24, 2016 Posted May 24, 2016 Torbjørn. Du må bare komme deg til Gol og ikke grisekjøre på veien. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.