Turbo Mercedes C200

[Guest Tormod Johansen]

Jeg er helt grønn på området. er det noen som vet hva sånt vil koste? Er det lønnsomt å kjøpe sånt fra Tyskland. Eller finnes det å få kjøpt ferdig "Riggede" turbo motorer som man kaste inn i en C- klasse fra 97. Fint om noen kunne hjelpe meg med å svare på dette.

[TEH]

Om du hadde vært medlem av klubben hadde hatt tilgang til en laaaaaang tråd som omhandler turboettermontering. Da ville du ha funnet ut at det vil koste deg såpass mye arbeid og ikke minst penger at du vil sikkert kunne selge den du har og kjøpe deg to C230 kompressorer istedenfor. Man kan få kjøpt ferdigkit, men det er ofte mye dyrere enn å kjøpe del for del.

[bska]

Tommelfingerregel: de fleste motorer, styringer og drivverk håndterer 50% mer effekt. Skal man øke utover dette så drivverk og motor. Da kan det bli dyrt.

 

Effektmessig er C200 antageligvis ikke noe spesielt godt utgangspunkt fordi man oppnår ikke betydelig mer effekt enn de større modeller med kompressor eller sekser. Dersom man skal få en slik mellomklasse bil til å flytte seg litt ekstra bør man i det minste satse på 300+

 

Eneste forsvarlige 'unntak' er om man er lidenskapelig interessert i turbo teknologien hvor veien til resultatet er vel så viktig som selve resultatet.

[Guest Tormod Johansen]

Takker for tilbakemeldingene. Skjønner nå at dette ikke er noe å satse på. Da får den gå så godt som den gjør fra før. Og heller pynte opp litt utvendig i steden.

[Frode]

Hvis du har et sterkt ønske om å utvikle den bilen du har istedet for å kjøpe en C280/320/36 eller noe i den duren så kan disse komressor kittene til Kleeman være tingen for deg.

Eller turbokonvertering som gir deg nok hk/Nm.... men du bør vite at det går mye tid hvis du ikke bare leverer bilen inn da og får tingene gjort ferdig, men da koster det også skjorta..

 

Skal du igang å gjøre dette selv er du nødt til å sette deg skikkelig inn i teknikken, her er det mange fallgruver, og ting som kan gå galt hvis du ikke vet hva du holder på med, har sett alt for mange som har blåst en motor pga en liten feil...

 

Til slutt er det godkjenning, det er et kapittel for seg selv, her er det viktig at du kontakter en trafikkstasjon og undersøker hva de vil kreve av dokumentasjon, evt alternativer til MB dokumentasjon, uten at det er klart så vil du få problemer med å få det godkjent...

 

Men ikke la dette skremme deg til å gjøre det du har lyst til..!! legger du 50-70 lapper på bordet og et halvt år i garasjen så kan du utrette mye.....

 

Det ligger feks ferdig turbomanifoiler på e-bay til Mercedes 4 sylinder til en billig penge..... der kan du og finne turbo`er i alle fasonger, og masse annet gøy ......