Jørn Posted October 31, 2006 Posted October 31, 2006 Hva er galt? Setter på tenninga,så spretter oljetrykksmåleren rett opp på 3,og der blir den også stående når jeg har startet bilen.Bilen er god og varm,så den burde synke litt på tomgang,men den står å stanger konstant på 3.Beveger seg ikke, uansett turtall!Hva kan dette skyldes??Tips mottas med takk.Gjelder en 91 190 2,0 Sportline.
Alexander Posted November 1, 2006 Posted November 1, 2006 Korstslutning i ledningsnettet eller feil på selve instrumentet er de to tingene som slår meg.
Frode Posted November 1, 2006 Posted November 1, 2006 Sjekk også at måleren/kontakten er plugget i....tror den sitter på bakkant oljefilter...gjør ihvertfall det på min....så da kan du måle spenning mellom kontakt og jord, evt motstand.... kortslutning/jordfeil vil da vise seg med en gang.... Lykke til...
Jørn Posted November 1, 2006 Author Posted November 1, 2006 Sjekk også at måleren/kontakten er plugget i....tror den sitter på bakkant oljefilter...gjør ihvertfall det på min....så da kan du måle spenning mellom kontakt og jord, evt motstand.... kortslutning/jordfeil vil da vise seg med en gang.... Lykke til... Har ett multimeter liggende,men kan ikke mye mere enn å måle volt med dette.Hva skal spenning være mellom kontakten og jord? Hvordan måler jeg motstand,å hva skal event.måleren vise når jeg måler dette. Alle de andre målerene og varsellampene ser ut til å virke normalt.Er det jordings feil da tro??
Frode Posted November 1, 2006 Posted November 1, 2006 Sjekk først ledningen sånn fysisk, at ikke isoleringen er av. Dette er vel en singel-ledning....der er jeg litt usikker på hvordan en skal måle feks motstand...hvis du kobler i fra ledningen skal du vel få uendelig stor motstand mellom ledning og jord, hvis ikke har du kobling til jord og da en jordfeil.....?
Jørn Posted November 2, 2006 Author Posted November 2, 2006 Takk for alle svar! Skal få sjekket denne giveren først ihvertfall,så får vi se.
Jørn Posted November 4, 2006 Author Posted November 4, 2006 Har ikke fått målt noe på dette enda,men har prøvd en ting idag. Tok av ledningen på oljetrykksgiveren.Måleren inne i bilen spratt fortsatt rett opp på 3 og blir stående der,også når jeg har startet bilen. Hva indikerer dette? Er det noe feil på ledningen fra giver til måler?Kanskje den får jording ved ett brudd i kabelen eller no? Alle andre målere og varsel-lamper virker ok.Hvordan måler jeg ohm med multimeter?Hva skal jeg måle i mellom?Er litt grønn når det gjelder bil-elektrisk,bortsett fra vanlig + og - da. Så gi meg en beskrivelse av fremgangsmåte,med teskje
Jørn Posted November 4, 2006 Author Posted November 4, 2006 Suverent svar! Takk takk. Såpass teskje så til og med jeg skjønte dette. Måler dette i morra,så jeg kommer med tilbakemelding da. Men jeg trodde egentlig at måleren inne i bilen burde ha blitt liggende på 0 (død), når jeg tok av ledningen på giveren. Hvordan er dette koblet egentlig?
Jørn Posted November 5, 2006 Author Posted November 5, 2006 Jeg er ikke helt blåst i hue da Takk for utfyllende svar.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now