Guest Haribo Posted October 3, 2006 Posted October 3, 2006 Lurte på hvor mye man kan hone veggene opp? Det er sånn at du ser ripene og hvis du stryker neglen over disse så stopper neglen opp. Hvordan har dette forekommet og hva er viktig og bytte i blokka når man først har denne oppe. På forhånd takk.
Frode Posted October 4, 2006 Posted October 4, 2006 Det er ikke mye en kan hone vekk, hvis det er så mye at neglen henger fast så er deu så opp til grensen at du bør kontakte noen som driver med dette, slik at du får skikkelige svar..... Hvilken motor er det, type årstall, km stand.? Hvor holder du til i landet.? I Stavanger er Nilsen Motor en som har god peiling, han gir gode råd hvis du tar med blokka til han.... Hvis du må borre opp sylindrene, så er det sikker rimeligere å få ta i en sliten motor på nett, evt skroteren og ta blokka fra den slik at du slipper å kjøpe nye stempler, de er dyre.!.
FrodeS Posted October 4, 2006 Posted October 4, 2006 Hvilken motor er det, type årstall, km stand.? I følge innlegget på mercefreaken er det en OM602.960 , altså 5-syl 2,5-liter turbodiesel. Ikke akkurat noen motor man finner på enhver høgger.
Frode Posted October 4, 2006 Posted October 4, 2006 Snakker fort om et par lapper per stempel på en slik motor, da bør en strebe etter å finne en blokk en annen plass som ikke er fult så slitt..... bør vel kanskje finne noe slikt på e-bay.....??
FrodeS Posted October 4, 2006 Posted October 4, 2006 Snakker fort om et par lapper per stempel på en slik motor, da bør en strebe etter å finne en blokk en annen plass som ikke er fult så slitt..... bør vel kanskje finne noe slikt på e-bay.....?? De er nok ikke veldig vanlige, og man har jo hørt om en del problemer med disse motorene. Tror nok mest det går på toppen. Kan man ta blokka fra en sugediesel, tro?
Guest Haribo Posted October 4, 2006 Posted October 4, 2006 Takker for svar. Blokka til en sugediesel??? Problemet med disse motorene pleier som regel å være toppene. Men for meg så ble det blokka. Dyr sak. Hva er det som kan gå om hverandre når det gjelder automatkassen som sitter i. Bilen er en 190d 2,5turbo, 1990 mod. Motor: 602,961 automatkasse: 722,413 Kan jeg hive inn en 250 sugediesel fra 124 karroseri? Eller må det være fra en 201? Hva må eventuelt byttes?
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now