Jump to content

Recommended Posts

Posted

Heisann!

 

har gransket coupe'n for rust i det siste, å det værste jeg fant var selfølgelig jekkfestene...

 

det har rustet sund rundt ¨hullet¨ , og det kunne vært bedre det videre inn og.

 

så jeg lurer på om noen har erfaring med reperasjon av dette, og om det går å få kjøpt nye jekkfester for å sveise inn.

 

 

 

Her er ett bilde av den værste:

pYcIX.jpg

 

 

 

Takker så mye for svar!

Mvh

Jørgen

Posted

Jeg fiksa mine i høst, riktignok en S124 og kanalen ser litt anderledes ut.

Min har ikke den utbulingen mellom jekkehullet og klipsene.

Jeg bare skar ut et rektangulært område og banka til et innsøkk der jekkehullet er i en platebit.

Inni var det fint, så ut som det var rusta utenfra og inn, så det var lett å fikse. Bare plata som var angrepet.

Gadd ikke gjøre det så kosmetisk pent siden det er dekket av plast uansett.

Prøvde å finne reserveplate, men fant bare til 123. Men det burde jo finnes.

Posted

Hmm, er jo greit få "ytterplaten" hel igjen.

Men vist rustn har svekket jekkfestet såppas at det kan kolappse, så er jo ikke det heller helt bra.

 

Mulig jeg bare må skjære rent rundt og forske litt på hvordan det er oppbygd.

 

Ingen ting er umulig :-)

 

Men håper fortsatt det kan finnes "løse" jekkfester

Posted

Hvis du går originalt så får du bare kjøpt hele panelet i front mellom hjulene. Vet noen på ettermarkedet selger kun rundt selve jekk festet ca 10x10cm plater.

Posted

Hvis du går originalt så får du bare kjøpt hele panelet i front mellom hjulene. Vet noen på ettermarkedet selger kun rundt selve jekk festet ca 10x10cm plater.

 

Antar hele panelet koster en formue :P

Men vært gøy å vite hvor det kan være mulig å få tak i disse 10x10cm platene :D

Posted

Ser at i webshopen til meca så ligger uoriginal til 1500kr pr side for komplett kanal. Til sedan, de har ikke til cupe. Du kan kjøpe en til sedan å kappe ut det du trenger.

 

De 10x10cm bitene er noe jeg har et fjernt minne om at jeg har sett på ebay. Kan være at det var til en annen bil type.  :( Klarte ikke å finne noe i stad når jeg kikket etter dem.

 

Posted

Der var det  :lol:

Viste jeg hadde sett det før :D

 

Passet kjempe bra at du fant dem.. Har nemlig en bil i garasjen hvor 3 av dem er total kaputt.

Posted

Delenummer A2016160247

 

er det for undersiden av dørstokken ? der man klipser fast den gummiklossen ?

 

og er dem for ¨124¨ klassen ?

 

ser de er rundt 110 kr på stjerneservice.

Posted

Kjenner ikke 201, så jeg kan ikke love at de passer.

Jeg tok av mine gummiklosser når jeg fiksa jekkfeste og der mener jeg gulvet var helt flatt. Men det kan jo være forskjellig på 201.

Posted

Slik jeg tolker den tyske ebay annonsen så passer disse ikke direkte på c124 og cab124. Står ingen ting om vogn.

Men tipper at ved bruk av en hammer og litt manipulering så passer de alle 124 bilene.

 

(alle Modelle und Typen dieser Baureihen)*

 

*(nicht geeignet für Coupe und Cabriolet)

 

Google translate

 

(all models and types of these series) *

 

* (not suitable for Coupe and Convertible)

Posted

Dere som er mer proffe sveisere enn meg. Hvordan ville dere ha sveiset fast dette for at det skulle sett mest mulig originalt ut inn til selve jekkfestet? På 124 er vel dette likegyldig da det knapt synes? Men på 123, så ser man alt. Hvordan få en pen søm rundt selve jekkfestet? Har sett noen sveisede jekkfester, å det ser ikke så veldig vakkert ut med larve som ser ut som kryper i sikk-sakk rundt selve røret.

Posted

Nå er jeg ingen proff sveiser. Men har lært meg dette. Få apparatet stilt inn rett har veldig mye å si. Så er bare å finne fram tilsvarende biter å prøve til man føler man er der hvor man skal være. Og får fine sveise sømmer. Selv bruker jeg å sveise små løkke e'r bortover. Når jeg først får teken på det så blir det ofte så bra at man slipper å pusse dem ned for å få det pent. Renhet er også utrolig viktig.

 

Selv ser jeg mye filmer på youtube å prøver å hente meg så mye tips å triks som mulig.

 

Welding tips and tricks er en fantastisk kanal med utrolig mye kompetanse.

Posted

En ting som har forundret meg litt:  Er ikke dette et sjekkpunkt på eu kontrollen?  Jeg har sett på flere eu godkjente biler i det siste,  der samtlige mangler dette blekket.  Det er ikke bærende konstruksjon kanskje,  eller gidder ikke kontrolløren å vippe ut dekslene?

Posted

Jekk fester er en del av kanalen og de er vell betegnet som bærende. Hvor nye dem blir sjekket vil vell variere fra mekaniker til mekaniker. Noen gjør kanskje bare en rask visuell inspeksjon mens andre finner fram skrujernet å tar et par dunk.

 

Selv bruker jeg alltid å sprøyte en form for understells olje inn og rundt jekkfestet når jeg legger om.

Posted

Har glemt å ta bilder av disse løse. Skal gjøre det i morgen.

Men disse passer ikke 100% på w124 jeg må kappe litt av dem i bunn og pga mye rust så må jeg legg nytt stål rundt. Men de er ypperlige for å få et bra utgangspunkt rundt selve jekkfestet. Hadde jeg kunnet planlegge litt så tror jeg at jeg ville prøvd å fått tak i de uoriginale på ebay som var 16x16cm noe disse ikke er. Tipper de er mer ca 8x8cm

 

vQZn6.jpg

 

 

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
×
×
  • Create New...