ASD eller LSD?

[Swigg]

Hei har en 190e som skal få en m104 2.8-24 og lurer derfor på hvilken diff jeg skal bruke?

 

Hvor mye sperrer lsd kontr asd?

 

På forhånd takk.

[Bjørn Vedø]

Du finner ut det meste her inne med søkemotoren.

http://mbentusiastklubb.no/smf/index.php?action=search

[modzona]

ASD er veldig godt forklart i andre tråder, som Bjørn sier bruk søkemotoren på det.

 

 

LSD ja. Hvilken type mener du? Mener du den rimelig sjeldene som kunne komme på w201 fra mb. Eller en på som du kan kjøpe nye i dag fra divs produsenter?

 

Disse spesifikasjonene vil nok variere fra produsent til produsent.

 

[Bjørn Vedø]

ASD: Differensialsperre av "nyeste" generasjon (Da det ble laget). For Mercedes fire- til seks-sylindrede modeller

 

Automatisk Sperre Differensial - også under vanskelige forhold

Når et av drivhjulene spinner går størstedelen av drivkreftene tapt. Den automatiske differensialsperren fra Mercedes-Benz er basert på den kjente differensialbremsen, men har betydelig større nytteeffekt.

Alt etter behov øker sperreeffekten fra 35 til 100 prosent. En slik virkemåte er imidlertid hensiktsmessig bare hvis sperren blir umiddelbart innkoblet ved behov, og straks helt utkoblet ved jevn kjøring eller bremsing. ASD gjør det perfekt og automatisk: den elektroniske styreenheten kopler den inn på nøyaktig riktig tidspunkt, og kopler den like raskt ut igjen når den ikke lenger er nødvendig eller når det bremses.

Det forventes altså ikke at bilføreren skal treffe lynraske (og riktige!) beslutninger vedrørende bruken av differensialsperren. ASD er utkoblet ved vanlig kjøring og høyere hastigheter, og påvirker derfor ikke kjøremåten ved normale forhold. Ved bremsing er alltid full bremsestabilitet i behold, eventuelle ABS-bremser vil ha normal funksjon. En funksjonsindikator på instrumentpanelet varsler føreren når et av drivhjulene viser tendens til å spinne, slik at han kan ta nødvendige hensyn.

[Tor Anton]

da sperra slår inn så er det 100% det da.

LSD fra 190E 2.3-16 er lett å montere. Du trenger diff og stikkakslinger, å så tror jeg du trenger mellomaksling hvis du har den lille diffen.

ASD fra 190E og div 124 så trenger du diff, akslinger, rør, ventil, el.nett,ABS-sensorer, relè+++, hydrauliktank og pumpe.

 

Ellers er det mye myter rundt disse diffene, spes ASD.