Jump to content

Recommended Posts

  • Replies 91
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
Posted

Dårlig til på legge ut bilder underveis, men når kameraet tar slike bilder er det ikke mye fristende å ta bilder :lol: :lol:

2C47E11A-D487-468E-9B6B-3B8599669DF7_zpsiawukjt8.jpg

 

Uansett, fikk tatt to bilder med et annet kamera i dag

Her står den ganske demontert. Har fikset nesten alle rusthullene nå og begynner å male litt på det i morgen.

39FD0B23-E36D-4960-9AC6-415C99B62406_zpsig3iggv8.jpg

 

Her er et bilde av skjermene som også snart er ferdige. Når jeg tok de av var  de nesten delt i to på grunn av rust.....i lengden :lol:

E7708E1A-A572-4222-9FCE-8256147019B3_zpsyghbkqa3.jpg

Posted

Var redd for at on-spoten var defekt da den bare lakk masse luft da jeg aktiverte den, men i dag testet jeg med luft direkte på og da fungerte de. Må bytte en luftslange, men det er billigere og enklere enn å bytte on-spoten :-)

Et annet problem er at den starter ikke etter å ha stått 2 dager. Lurer på om det kommer inn luft i systemet via dårlige dieselslanger, fordi den starter med en gang hvis jeg lufter systemet. Så må se litt på det også.

 

Ellers så er skjermene ferdig sparklet og malt, og er klare for montering i løpet av neste uke. Har også handlet vannpumpe som jeg håper å få i neste uke, og få montert den i brannbilen så den kan på visning på svv

Posted

Lite interesse for lastebil på detta forumet ser det ut som.

 

Neste jobb er å fjerne stigefeste på taket, er allerede godt i gang. Skal prøve å få tatt noen bilder å få lagt ut i løpet av neste uke.

Posted

Følger da med, men skal jeg svare for meg selv, så har jeg ikke så mye forhold til brannbiler, så for min del så er det ikke så mye å kommentere uten at jeg synes du har et vannvittig pågangsmot med den bilen  :thumbright: Det er da moro med litt sære prosjekter!

Posted

Har eid 2 slike Mercedes lastebiler selv da jeg hadde eget transport-firma i min ungdom. En 1217 med sovehytte og 8 meter skap/lift, og en 1417 med ståhytte og 15 pallers skap/lift. 1217 var faktisk en gammel lavbygget Maarud bil, og 1417 var en gammel Tine Meierier bil.

 

Har også vært ansatt på en 1622 med hvilehytte og 22 pallers skap/lift for maaaange år siden.

 

Disse bilene er vel noe av det absolutt mest solide som er bygget, men samtidig noe av det mest ukomfortable og simple som er laget. Sittestilling og komfort er HEEEEELT rævva. Husker at på den tiden sa man ofte at "Mercedes lager komfortable luksus personbiler til transportsjefene, og solide lastebiler som alltid gjør jobben uten noe tull. Lastebilsjåførenes hverdag dreit de i"

Posted

[pre][/pre]

Det kemppi apparatet er det pinne/tig?

 

Nei, er et helt vanlig trådapparat. Var det mig eller mag tru?

 

MAG er når man bruker dekkgass, MIG er med gass fylt tråd.

Posted

Mig/mag!!! Mag er det du bruker på bilkarosseri, mig på rustfritt og aluminium. Det er gasstypene som som bestemmer om det er mig eller mag, mig = inaktiv gass(beskytter sveisebadet) og mag = aktiv gass(deltar i sveisebadet). Jeg har et Kemppi  mig/mag, men det er den typen som du bare stiller inn platetypen og tykkelse og sveis i vei, er en helt annen front på det med et display og touchknapper der du har brytere :)

Posted

Da er den snart klar for veien. Malt litt til, støvsugd den innvendig. Mangler bare å montere skjermer, pumpe og fikse luftlekkasje i diselsystemet nå.

Tok noen bilder for de som har interesse for det;

DSC_0523_zpsamrruvbv.jpg

DSC_0522_zpsdxdlkhu7.jpg

DSC_0521_zpskmoteifq.jpg

DSC_0524_zpsqj9ruyog.jpg

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now

×
×
  • Create New...