Jump to content

Recommended Posts

Posted

Hei, hvordan funkerer tillegsvarmer på mb E200cdi W211 06 mod ? før bruke den og klare og ''bakke'' til 80c nu klarer den ikke mere en cirka 30-40 grader, men når jeg kjører så stiger den til 80 grade :?

kan nevne den klarte  før i tia å bakke til 80grader ved -27. :)

Posted

For øvrig kan det nevnes at å la bilen gå seg varm på tomgang gir kjempeslitasje i forhold til bare å starte og kjøre med en gang..

 

Posted

For øvrig kan det nevnes at å la bilen gå seg varm på tomgang gir kjempeslitasje i forhold til bare å starte og kjøre med en gang..

 

-------------------------------------------------------------------------------

 

Hvorfor gir det ''kjempeslitasje'' ? jeg tror at når jeg kjøre bilen tomgang en halv time så er det bedre for bilen enn å starte iskald bil i 20- og kjøre rett ut med den? eller ?, Har bestilt termostat og skal prøve å skifte den sånn ettervært.

Posted

For øvrig kan det nevnes at å la bilen gå seg varm på tomgang gir kjempeslitasje i forhold til bare å starte og kjøre med en gang..

 

-------------------------------------------------------------------------------

 

Hvorfor gir det ''kjempeslitasje'' ? jeg tror at når jeg kjøre bilen tomgang en halv time så er det bedre for bilen enn å starte iskald bil i 20- og kjøre rett ut med den? eller ?, Har bestilt termostat og skal prøve å skifte den sånn ettervært.

 

Målet må være å få motor raskest mulig opp i driftstemperatur uten unødig slitasje. Det får man med normal pen kjøring.

Diesel gir spesiellt lite varme på tomgang, derfor er lett belastning med langt større temperaturutvikling.

Best er selvsagt motorvarmer.

Posted

Hvis du oppnår normal temp ved kjøring er som regel termostaten iorden. Hvis den ryker når du maksimalt 50C°.

Ville sjekket el.sirkulasjonspumpa først.

Er usikker om denne bilen har ekstra varmer til motoren, er vel varme-element som varmer lufta til kupèen.

Varme-elementene ala 210 er ikke så holdbare, så om du har likedan kan det være denne også.

Posted

Når motoren går en halvtime som kald er det stor slitasje fordi den går lenge iskald. Når motoren startes og man kjører med en gang får den opp temperaturen fortere og får færre driftsminutter kald. Med kald motor skal man uansett unngå full gass og høye turtall. Alle instruksjonsbøker beskriver at man skal starte og kjøre uten å la motoren gå unødig på tomgang.

Posted

Byttet termostat i går ''natt'' startet bilen å luftet/etterfylte kjølvæske(grønn). Resultatet= fantastisk Temp på motoren igjen,Å den klare å varme helt til 80-81 grader ved tomgang;) så takk for tips/svar 8) :lol:

Posted

Verre og verre. Har du ikke mulighet for motorvarmer, da? Få litt lunk i maskineriet før du fyrer opp?

 

 

Ja sånn er det og bo i kalde nord-norge 8). Og ja bilen har blokkvarmer som starter fra klokke 02.00 til 07:00, deretter starter jeg bilen og lar gå den på tomgang en halv time før avreise:)

jeg/vi har også oppvarmet garasje som sjelden er ledig  :shock: :shock:

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
×
×
  • Create New...