Hjullager bak 211

[Guest 1042]

Lurer på om noen har erfaring med lagerbytte bak på 211.

Er en forskjell sammenlignet med f.eks 203, 124 osv med at lageret også er festet med par skruer.

er det slik at lageret sitter i en egen enhet som lett byttes, eller må det presses ut som på de gode gamle?

[Guest 1042]

Er det ingen som har erfaring med dette?

Overraskende gode hjullagre bak på 211 med andre ord.

[Phantom]

Ser ut som er lett å bytte

[Eirik Tømmerås]

Ja Mercedes kom med patenten i 2002, som Ford kom med i 1972  :lol:

 

Men i motsettning til Ford så leveres lagrene til MB med lagerbukken, ser det ut som, så det er veldig enkelt å bytte

[Gujoni]

Det var vel på Consul / Granada. Taunus hadde stiv aksel med kulelager med integrert oljetetning.

Skiftet mange bremsebånd fordi tetningen røk og kardangoljen kom på bremsene

[Thomas Madsen]

Ja Mercedes kom med patenten i 2002, som Ford kom med i 1972  :lol:

 

Men i motsettning til Ford så leveres lagrene til MB med lagerbukken, ser det ut som, så det er veldig enkelt å bytte

 

på 210 er det vel ei slags "skive" man skrur fast lageret med 3 skruer på hver side...  (skikkelig god forklaring)...

[Eirik Tømmerås]

Det var vel på Consul / Granada. Taunus hadde stiv aksel med kulelager med integrert oljetetning.

Skiftet mange bremsebånd fordi tetningen røk og kardangoljen kom på bremsene

Etter 25 år med Granada/Scorpio så har men jo fått litt erfaring, så Scorpio hadde og det systemet