automatkasse på 190e 1992

[Halgje]

Hei har fått eit problem med girkassa på  min gammle 190.

når eg har låst den i 1 gir girer den i 2 ved ca 2000 rpm samme skjer videre i 3 og 4 gir.

når eg trakker inn kickdown skjer det ingen ting det gjer de heller ikkje når eg tråkkar på gassen. må gire ned manuelt.

ellers girer den heilt fint mellom gira både opp og ned.

har nokon vert borti samme problem frå før eller veit kva det kan vera?? :?

[Kenneth Sivertsen]

Har du sjekket kickdomwn wire at den er på og i orden?

 

Når du skriver at du setter den i 1 gir, da mener du vel 2 på girvelger?

 

Det er vel D,3,2 på disse?

 

Om den står i S, så skal den starte i første gir, men om den står i w/e så starter den fortsatt i andre gir.

[Halgje]

ja andre gir på girspaken. 

 

har ikkje sjekka wiren.

 

e/s har ikkje fugert sidan eg kjøpte bilen.

 

men den girer jo ned i1 gir når ein nesten stoppar opp.

 

men er jo ein mulighet att det kan vera wiren

 

[Kenneth Sivertsen]

ja andre gir på girspaken. 

 

har ikkje sjekka wiren.

 

e/s har ikkje fugert sidan eg kjøpte bilen.

 

men den girer jo ned i1 gir når ein nesten stoppar opp.

 

men er jo ein mulighet att det kan vera wiren

 

I hovedsak skal den ikke gire ned til førstegir om den står i E om det fungerer såklart. Men første jeg har villet gjort er og sjekke wire og vakumslanger. Kan være så enkelt.

[Halgje]

har sjekka wiren og den er i orden. det er motstand i den når eg drar i den og den går til bake.

skal få den på bukk i dag å sjekke vakimslangene så får me håpa på det beste.

rekner nesten med det er noko slikt sidan det kom så brått uten forvarsel når eg kjørte heim frå jobb.

Takkar for svar så lang og skal komma med oppdatering seinare :)

 

[Halgje]

har gått over vakum slangene i dag og dei er også i orden.

 

er det nokon som har nokon andre idear? 

 

trenger tips og hjelp her

 

[FredrikE300D]

Jeg forstår ikke helt hva problemstillingen er her jeg?

 

Du setter velgeren i 2. gir og bremser ned til lav fart/står stille slik at kassa står i 1ste gir og gir gass, så girer bilen opp i 2ndre gir til tross for at du ikke banker i turtallsperra?

 

Kickdown aktiveres elektronisk, wiren har kun med styretrykket på giringen å gjøre(når kassa skal gire, går man av gassen litt, så girer den opp osv.) og vacum avgjør i hvilken hardheten giringen skal foregå(full gass-> ingen vakum-> hardest/raskest mulig giring. Lite gass->mye vakum->myk giring).

[Halgje]

Bilen girer opp ved ca 2000rpm uansett vist girspaken står i D.

Girer ikke ned på kickdown heller

Låser Eg den i 1 gir girer den ved 2000 rpm til 2 gir. Skal ein gire ned må ein gire manuelt. Eller få bilen heilt ned på tomgang. Når Eg kjører oppoverbakke i 3 gir må den veldig langt ned på turtal før den girer ned i 2sjøl.

 

Det gjelder uansett gasspådrag

 

Så probleme er egentli att den girer altfor tidli opp og ikkje ned att( henger ikke i 1 gir)

 

Blei det enklare og forstå?

[Beckern]

Ren gjettning: Kan det være speed sensor i kassa det er noe galt med. Disse er svært viktige på nyere elektroniske kasser.

[Tor Anton]

du får ikke låst denne i 1.gir som det nevnes over,men i 2 og 3. Må være noe med ventilblokka da.

Hør med bergs, de vet.

[FredrikE300D]

Du får kassa til å bli i 1.gir helt til man treffer maks turtall dersom kassa har lagt inn 1.gir med velgern satt i 2.gir.

[Tor Anton]

ved kick-down eller om den drar veldig tungt ja.

prøvde å sette den i 2 å så i D ved igangkjøring i dag for da skal den gå i 1.,men gjorde ikke det.

[Halgje]

Den får få ein tur på Verkstad så dei kan sjekka ut litt. Sjå om dei finn feilen