560sec Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Hei. Skal se på 1994 w129 500 sl nå i helgen i Tyskland. Denne bilen har sa kode 281 som er AMG performance lenkrad. Delenummeret som kommer opp er: 129 460 1903 (9045). Dette er et sort skinnratt med 390mm diam. Jeg tror ikke dette er et AMG ratt. Her må det graves dypere i "systemet". Kan noen fortelle med hvordan dette rattet skal se ut. Finnes det et bilde?
Sven Håkon Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Her er rattet jeg nevnte på telefonen; Det øverste er et sportline-ratt med AMG-pute, det nederste er et sportline-ratt med airbag. Dette bildet kom opp da jeg søkte på "R129 kode 281".. Førstnevnte kjøpte jeg faktisk på Ebay for noen år siden, men solgte det videre (til George her på forumet) da jeg trengte ratt med airbag.
560sec Posted October 29, 2014 Author Posted October 29, 2014 Hei! Kan noen fortelle meg: Når var det siste modellåret hvor det var "originalt" å benytte Gullideckel 15 huls på w129?
modzona Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Ratt koden har ingen ting med amg å gjøre på disse eldre bilene. Er en kode som i nyere tid blitt brukt på nytt av mb for amg ratt og dreed endret navn på. Vil være skinnratt i 390mm diameter og ikke noe mer.
500AMM Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Hei! Kan noen fortelle meg: Når var det siste modellåret hvor det var "originalt" å benytte Gullideckel 15 huls på w129? Jeg kjenner ikke eksakt til dette, men Gullideckel er vel 16" og overgangsåret til 17" på R129 var i 1998. -a-
500AMM Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Ratt koden har ingen ting med amg å gjøre på disse eldre bilene. Er en kode som i nyere tid blitt brukt på nytt av mb for amg ratt og dreed endret navn på. Vil være skinnratt i 390mm diameter og ikke noe mer. Ja, jeg tipper det stemmer. De første modellene som ble solgt etter fusjon mellom Mercedes-Benz og AMG er W201 3.4 AMG og W124 E60 AMG i 1993. Jeg kjenner ikke til når MB begynte å selge R129 med AMG definert utrustning, men det må i såfall være etter 1993.
Sven Håkon Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Hei! Kan noen fortelle meg: Når var det siste modellåret hvor det var "originalt" å benytte Gullideckel 15 huls på w129? Her er felgene jeg mener ble brukt etter første facelift, som avløser for 15- / 8-hulls:
560sec Posted October 29, 2014 Author Posted October 29, 2014 Takk for var. Da er dette med rattet i orden. Jeg trenger synspunkter på tema hjul. Bilen som skal tas inærmere i øyesyn i Tyskland til helgen, w129 500 SL, 1994 har også 2 andre sa koder: 795 og 774. 795 beskrives slik: AMG comp wheels 4 PC: 8,5 X 17 ET 18 VA 235/45. og 774 Shell modification for AMG wheels. Når det gjelder sa kode 774 har jeg forstått at det er et "sett" (hvordan dette er er gjort hvet jeg ikke) som "bredder" "karosseriet" noe fordi felgene er brede. Er dette noe som enkelt kan settes tilbake i "normalstand" uten vanskligheter? (Kan kanskje være gjort av selger nå da den står med 8-hulls felger). (I bagasjerommet ligger det 1 stk. Gullideckel-hjul som reservehjul....) AMG-felgene finnes ikke lenger sammen med bilen. Derfor må andre velges. Jeg synes personlig at 15-hulls Gullideckel er de peneste og vil gjerne benytte dem. Er det lov på en w129 500 SL, 1994 modell? Andre AMG-felger vil jeg ikke velge. 8-hulls er også et alternativ? Dette er en modell med orange blinklys originalt foran, så den hører jo til den "eldre" garde. Jeg mener 1995 var siste år med orange blinklys? Er hjulboltene til Gullideckel-felgene de samme som sitter på w126 og w107 med lengde 95mm? De som flukter med felgen. Her var det mange spørsmå. Håper noen tar seg tid til å svare meg før jeg drar til Tyskland grytidlig fredag morgen... Takk
tommern57 Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 På 210 biler er 774 bare at skjermbuene er valsa for at ikke 235 hjul skal ta i skjermbuen.
560sec Posted October 29, 2014 Author Posted October 29, 2014 Javel. Er dette et inngrep i karosseriet fra fabrikk som ikke kan tilbakestilles uten større "reparasjon"? Kort sagt er det et lite avvik i karrosseriet fra fabrikk som ble gjort når noen bestolte AMG-felger? I så fall blir det vel ikke pent med "smalere" alu-felger?
tommern57 Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 På 210 er det bare kanten under hjulbuen som er valsa så den peker opp i innerskjermen isteden for å peke inn mot dekket. Og det er vel stort sett fra 10 - 2 i hjulbuen. Så det vil ikke bli noe synlig forskjell med andre dekk/felger. Jeg vil anta at det er det samme på 129. Stikker man hånden oppunder hjulbuen, kjenner man med en gang hva som er gjort. De breddesetta fra amg (typ. til 201 og 124) har jeg aldri sett noen kode på. De trur jeg var bare for ettermontering, og består av bare noen avstandsskiver man monterer bak skjermfestet melleom hjul og dør, samt ei skive der fanger og skjerm festes.
560sec Posted October 29, 2014 Author Posted October 29, 2014 Takk! Er hjulboltene til W129 Gullideckelfelger de samme (95mm lange) som W126 og w107 bruker. De som flukter med felgen. Er Gullideckelfelger OK på en 94 500 SL? Smaksak?
tommern57 Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Når du putter en bolt i felgen, skal den stikke ut ca 17 mm på baksia av felgen. Smak mht felger er vel vanskelig å diskutere her. Hvis du får alle til å bøye seg forover og teller antall romper, så er vel det omtrent som antallet meninger
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now