modzona Posted February 4, 2015 Posted February 4, 2015 Enten så er det bilene som er feil eller så er det sjåføren.
Jonas94 Posted February 4, 2015 Author Posted February 4, 2015 Ikke klag.... Kjørte 95km igår... Brukte 15liter på MLen... Målte 1,65 igår på min, din gikk da på 1,57, så din bil er billig i drift:D
Jonas94 Posted February 4, 2015 Author Posted February 4, 2015 W126 veier ikke så mye mer enn S124. Jeg tror at både 260n og 220n din går feil. De skal nok ikke bruke så mye, men det visste du nok fra før:) Ja 220n skal gå åå 0,6-0,7. Men så forverret sensoren i dieselpumpa seg, så den får for mye diesel, dermed svartrøyk og høyt forbruk. Enten så er det bilene som er feil eller så er det sjåføren. Sjåføren har det, og kommer det alltid til å være noe feil med^^
Jørgen F.J Posted February 4, 2015 Posted February 4, 2015 Min s124 4-matic 300e går med 0.9 på langkjøring og mellom 1.1-1.5 på variert kjøring.
Jonas94 Posted February 14, 2015 Author Posted February 14, 2015 Min s124 4-matic 300e går med 0.9 på langkjøring og mellom 1.1-1.5 på variert kjøring. Høres riktig ut ja, iforhold til hva jeg har hørt disse bilene bruker:)
Jonas94 Posted February 14, 2015 Author Posted February 14, 2015 Startet idag med litt småstripping av bilen. Dørtrekkene skulle av, fort gjort, men lærte noe nytt:) Uten dørtrekk, så før ikke bryteren til lysene "stlått seg av" så interiørlyset tullet veldig. Men en teip over de funket konge:) Noen som vet om dette kan monteres i w124? Evt hva som trengs av strøm? er jo så vanvittig masse ledninger.. Noen fra bryter? noen til motor? men resterende..? Skal nestehelg se på en bil da w124 200TE, ja vet at det er en liten motor, ja vet at det ikke er diesel, men prisen var lav. Bare noen feil, selvfølgelig, men det som gjør det spennende å kjøre bil ! *Avskiltet desember 14 for å slippe årsavgift. *Gassklokker bak var defekte, men fulgte med brukte. aldri vært borti dette, men fant tråden her:her *Eu kontroll. *Ryggelys fungerte ikke *Reverse funket ikke i oppoverbakke(mulig slitte lameller i girkasse? *Km teller funket ikke Skal ha ut motor/girkasse fra C'en etterhvert, så lurer på om den girkassa går på. De fleste deler på Cen er tilgjengelig for kjøp etterhvert hvis noen skulle trenge deler:)
Jonas94 Posted February 23, 2015 Author Posted February 23, 2015 Så på bil igår. 1989mod 124 200TE Så jo fin ut og det var den, men ble litt for mye minuser til at jeg kommer til å handle. *Måtte på passasjersia for å åpne/låse dørene. *Tenningslåsen kunne nok startes med skrujern *2 vindusheiser som ikke funket *Reverse sluret veldig *2 akkumulatorene/gastanker? i bagasjerommet måtte byttes *Må ha EU kontroll *Var uten skilt *Varmeapperatet gikk ikke å endre temp, kun varmt *Km-teller sto stille *Baksetene, ryggen gikk ikke å bekke frem Posetive da. *Godt utstyrt *5tusen *Likte fargekombinasjonen godt *Lite rust Men som sagt, blir nok ikke handel, alt for mye småting å jeg må ha en EU-godkjent bil med skilt Begynner å bli stressa for å finne meg ny bil nå innen 20 Mars:(
Jørgen F.J Posted February 23, 2015 Posted February 23, 2015 5000 Er jo nestn det prisen blir for en bakluke fra en skrot -.- Men den dær mangler jo hele 2 sylindrer ...
Jonas94 Posted February 23, 2015 Author Posted February 23, 2015 Hadde det vært en diesel så hadde det vært mye enklere. Føler ikke å gå tilbake til bensinbil:/
Jonas94 Posted February 24, 2015 Author Posted February 24, 2015 Hva er budsjettet ditt da? Minst mulig Bensin er jo kjempegreier Nææ, bruker ofte mere, bensin er dyrere enn diesel, har ikke samme bunndrag
Marevan Posted February 24, 2015 Posted February 24, 2015 Det der hører ikke sammen. Billig i innkjøp = dyr i drift. Du vil ha billig i drift, men det blir det jo ikke om du kjøper bil til 5000kr. I alle fall ikke diesel, for de er så populære. Jeg vil tro at det er lettere å finne en bensin124 som duger til ca 10k, enn diesel124 til samme pris. Etter min erfaring så koster de man kan kjøre en stund med uten trøbbel fra 20k og opp.
Jørgen F.J Posted February 24, 2015 Posted February 24, 2015 Syns ikke litern på mila med min 3 liters 4-matic er noe å si på. Og der er draget også.
Jonas94 Posted February 24, 2015 Author Posted February 24, 2015 Det der hører ikke sammen. Billig i innkjøp = dyr i drift. Du vil ha billig i drift, men det blir det jo ikke om du kjøper bil til 5000kr. I alle fall ikke diesel, for de er så populære. Jeg vil tro at det er lettere å finne en bensin124 som duger til ca 10k, enn diesel124 til samme pris. Etter min erfaring så koster de man kan kjøre en stund med uten trøbbel fra 20k og opp. Neida, bil til 5tusen skjer nok ikke Men helst ikke over 15tusen, eller har ikke råd til over 15K atm. Liker å handle biler til 10tusen kontant:)
petterw Posted February 28, 2015 Posted February 28, 2015 kjøp deg w210. kan få mye bil for 10-20k der.
Jonas94 Posted February 28, 2015 Author Posted February 28, 2015 Oj..! Ting tar tid Ja det kan du godt si 0-80 mener du? Ja egentlig, men plan var 100, men jeg vet den stopper på 80-85km/t kjøp deg w210. kan få mye bil for 10-20k der. Ja må innrømme at jeg har sett litt etter de og. Eneste jeg er redd for med w210 er at det er dyre deler? samt mye elektronikk.. Må iallefal være en CDI motor..
petterw Posted February 28, 2015 Posted February 28, 2015 Pappa har selv en 220 CDI, og den har nettopp rundet 516.000. Prisene på deler vet jeg ikke noe om, men ikke vært noe problem med det elektriske såvidt jeg vet
Jonas94 Posted February 28, 2015 Author Posted February 28, 2015 Skrev tidligere idag at jeg helst vil ha CDI motor, men fant denne som er ett lite stykke unna meg: Verd å se på? skal ringe å høre litt om den:) Mercedes w210 1996 290TDT http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=56306346&searchclickthrough=true
Jonas94 Posted February 28, 2015 Author Posted February 28, 2015 Har da ring og forhørd meg litt om bilen Feil og mangler: *Skilt *Håndbrekk (trolig for slakt) *Øvre bærekule HF *Servorør røyk (idag) *Rust - 10-15cm av kanaler i alle 4hjørner ved dekkene - under batteriet -Travers Pris 5000kr Må se an litt imorgen på båttider og delepriser og antageligvis se på den om mandagen:)
Jolarsen Posted March 1, 2015 Posted March 1, 2015 Skal da gå an å få en bedre bil, hvis du har 15000 å bruke? Kjøpte 300TDT'n min for 23k, og det er avantgarde som er så og si rustfri, med 260 000 km på klokka.. om606 og greier
Jonas94 Posted March 1, 2015 Author Posted March 1, 2015 Skal da gå an å få en bedre bil, hvis du har 15000 å bruke? Kjøpte 300TDT'n min for 23k, og det er avantgarde som er så og si rustfri, med 260 000 km på klokka.. om606 og greier Man kan jo alltid finne, men problemet er litt med at da står de ofte langt unna. Å dra 30mil+ å finne ut at bilen ser ut som en dass, har jeg ikke råd til. Noen som har erfaring med rustsveising? *børst slipe for å konstatere hvor langt ut rusta er *kappe ut det som er rustet *finne platbit å bøy til, å sveis inn *Tectyler *lakker Så enkelt..?
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now