Sliter med start når bilen er varm, spess etter lang kjøring

[kurder26]

Hei har en MB w211 E200 CDI, 03-04 modell, og har hatt problemer med fordeler(rail) fikk det hos feilkode i MB og byttet den hos privat verksted. Bilen ble helt normal igjen på starten men for noen dager siden fikk jeg samme problem igjen. Bilen starter hvis den ligger over natta evt. når motoren får kjølt seg ned. Lurte på om dere vet hva som er galt og hvorfor dette skjer?

I tillegg hva er normal motor temperatur? jeg har lagt merke til at min ligger på rundt 100 grader, er dette normalt?

Takker for alle hjelp!

[Wicky]

Veivaksel sensor?

[Tor Olav]

sprekt topp muligens pga. høy motortemp og at den starter på kald motor.

[kurder26]

sprekt topp muligens pga. høy motortemp og at den starter på kald motor.

Bertel og steens feilsøkingsemner ga bare feil på fordeler som jeg byttet, sliter forsatt med start når den er langkjørt

[Beckern]

sprekt topp muligens pga. høy motortemp og at den starter på kald motor.

Bertel og steens feilsøkingsemner ga bare feil på fordeler som jeg byttet, sliter forsatt med start når den er langkjørt

 

Fordeler?

 

Normal temp er 80-90 grader C så 100 høres høyt ut.

Termostat bør definitivt byttes.

[kurder26]

sprekt topp muligens pga. høy motortemp og at den starter på kald motor.

Sprekt topp, hva er det? og hva koster det evt. å bytte ut?

Men skjønner ikke noen ganger så funker den uten feil som f.eks. idag brukte jeg bilen godt over 2 timer og når jeg var hjemme slo jeg den av og på igjen og da starta den helt uten problemmer

[Entusiasten]

Tja, er innsprøytningspumpa slitt?

Noen ganger blir pumpa ødelagt om en fyller på bensin i stedet for diesel.

Når bilen er varm så er dieselen mindre viskøs enn når bilen er kald og da greier ikke pumpa å få opp trykket.

Prøv med startgass når bilen er varm så skal du se at den starter!

[Espen K]

Jeg ville tatt en diagnose og sjekket om det ligger lagret noen feilkoder som kan gi deg et hint om hva som skjer når dette pågår.

 

Det kan også høres ut som svinghjulssensoren din begynner å bli defekt.

Hadde lignede problemer med min S210 men det forsvant ved å bytte sensor.

Se min tråd her: http://mbentusiastklubb.no/smf/index.php?topic=61686.msg356443#msg356443

[jimmy]

Forslag, ta ut skruen som holder veivsensor på plass så napper du bare ut sensoren når problemet oppstår og lar den få kjøle seg ett minutt eller så og sett den tilbake og prøv start.  Om den starter da kan du være sikker på at det er den som begynner å lage krøll for deg.

[Marevan]

Forslag, ta ut skruen som holder veivsensor på plass så napper du bare ut sensoren når problemet oppstår og lar den få kjøle seg ett minutt eller så og sett den tilbake og prøv start.  Om den starter da kan du være sikker på at det er den som begynner å lage krøll for deg.

 

Han kan jo ikke være sikker etter dette. Alt annet kjøler seg også i samme tidsrom.

[Beckern]

Forslag, ta ut skruen som holder veivsensor på plass så napper du bare ut sensoren når problemet oppstår og lar den få kjøle seg ett minutt eller så og sett den tilbake og prøv start.  Om den starter da kan du være sikker på at det er den som begynner å lage krøll for deg.

 

Han kan jo ikke være sikker etter dette. Alt annet kjøler seg også i samme tidsrom.

 

Nja, til en viss grad, men en liten sensor i friluft vil kjøle seg på noen minutter. Trådstarter snakker om å stå over natten for å få start igjen så helt feil blir det nok ikke.

[jimmy]

Ut og inn i løpet av 1 minutt, kappa denne står i tar det fort borti et par timer før den er tilstrekkelig avkjølt.