Starter ikke ved varm motor. kan trillstartes. - 300ce, c124

[Jørgen F.J]

Opp =)

[Eirik Tømmerås]

Du vil ikke høre på "gamle" folk!!! Både jeg og Tommern har vel uttalt oss klart om hva vi mener om den saken? Få på plass kompresjonen så skal du se at det blir bra Det har noe med at metall utvider seg ved varme...............

[Jørgen F.J]

hmm, men kompen ble så å si lik ved varm motor .... det var det som var rart.

[Jørgen F.J]

Må jo være noe annet enn kompressjon som gjør dette ...

skulle så gjærne vært på fastlandet å fått godkjent senkesett osv, men tør dra på langtur med den slik.

bilen blir avskiltet til vintern, så blir muligens overhaling av motor osv da, men frem til da skulle den vært kjørbar.

 

Noen tips?, utenom kompressjon.

skal prøve å sjekke ut de forskjellige temp sensorne på motoren.. aner ikke hva de styrer, men kan jo ha flaks ....

[FredrikE300D]

Hadde jeg vært i din situasjon hadde jeg studert K-jetronic fra A-Å og så begynt feilsøking. Starter den lett på startgass da?

[Jørgen F.J]

nope, ikke ved varm motor. værtfall ikke sist jeg prøvde.

studere ... tjaaa.. er jo en mulighet men!, ikke min sterkeste.

[Espen K]

Nå har ikke jeg lest hele tråden, men har du testet med en ny svinghjulssensor?

Kan ligne litt på symptomene min hadde med en delvis defekt svinghjulsensor.

[Jørgen F.J]

Nå har ikke jeg lest hele tråden, men har du testet med en ny svinghjulssensor?

Kan ligne litt på symptomene min hadde med en delvis defekt svinghjulsensor.

 

Har ikke prøvd nei.

Som det står tidligere, så kom dette problemet etter skifte fra automat til manuell gir, og eneste som ble skiftet av elektronikk var altså svinghjuls-sensoren.

mulig jeg bare må bestille en, siden alle andre er defekte på delemotorene.

 

finnes det flere varianter?

vet manuell gir har en ¨skimseplate¨ for å heve den.

[Eirik Tømmerås]

Hvis det er svinghjulssensor, hvorfor starter den da lett ved å trille den i gang?

[Jørgen F.J]

Hvis det er svinghjulssensor, hvorfor starter den da lett ved å trille den i gang?

 

du sier noe der, tenkte jeg ikke på i farta

[Marevan]

Nå har jeg ikke sett i tråden om du har prøvd, så jeg bare nevner det. Jeg hadde en m110 som oppførte seg likt som din, og da var det rotor og fordelerlokk som var slitt. Den fikk kontakt når den var kald, men når motor ble varm så utvidet det seg nok til at jeg ikke fikk start igjen.

 

Bare nevner det i tilfelle det skulle kunne hjelpe.

[Jørgen F.J]

hører på tipset, men bilen starter lett ved trillstart, burde den ikke vært vanskelig å starte da og ?

[Marevan]

Min var veldig av og på. Noen ganger skulle det ikke mye til for å få start igjen.

[Jørgen F.J]

Hmm... Blir jo så dyrt å kjøpe å prøve ... Selv om det kansje egenti skulle blitt skiftet ut.

[Jørgen F.J]

Har dere troen på dette:

 

http://www.ebay.com/itm/For-190E-300SE-300SEL-300TE-Ignition-Wire-Spark-Plug-Distributor-Cap-Rotor-KIT-/251383036828?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A300TE&hash=item3a8798bb9c&vxp=mtr

 

Eller er det bare ¨billigskit¨ ?

 

hvilken merke er anbefalt på rotor og fordelerlokk? ser noe av det der er bosch, men vet ikke helt hva.

[Jørgen F.J]

Noen som vet hva dette er til?

Den står fremme mot vinduet på førersiden.

den suser det vacum av, og det gjorde det ikke før...

den andre bilen min suser det heller ikke vacum av.

[Egil A]

Har akkurat hatt en lang gjennomgang av denne tråden. Min tanke om dette problemet er at din startmotor kortslutter når den bli varm. Du sier du kan starte ved å trille i gang men ikke med startmotor. Dette er et velkjent problem med MCer. Dersom du har en startmotor som er mye brukt så er den gjerne fyllt med kullstøv fra utslitte børster. Dette kan kortslutte  når motoren er varm og dermed trekke for mye strøm fra batteriet og dermed gi for lite strøm til start kretsen.

[Jørgen F.J]

Vell, har ikke prøvd med annen startmotor, men høres ut som den går med samme fart ved varm og kald motor.

 

Til tider kan den førsøke å tenne på ett par sylindrer i starten når den er varm, men så blir det helt stilt, bare startmotorn som går.

[Egil A]

Har du også målt batterispenning ved startforsøk ved kald og varm motor?

[Jørgen F.J]

det har jeg vel ikke gjort, får prøve det imorgen å se hva det sier.

[Jørgen F.J]

Noen som vet hva dette er til?

Den står fremme mot vinduet på førersiden.

den suser det vacum av, og det gjorde det ikke før...

den andre bilen min suser det heller ikke vacum av.

 

Noen ?

[Eirik Tømmerås]

Uansett hva det er så skal den ikke lekke vacuum, bytt den

[Jørgen F.J]

Uansett hva det er så skal den ikke lekke vacuum, bytt den

 

Har 2 delebiler, men ingen av dem har denne. ( 85 og 90 mod )

bruksbilen min har, mulig jeg kan låne den og prøve... KAN jo være flaks at problemet ligger der! .. ingen aning

[FredrikE300D]

Jeg har funnet vacumdiagram til min bil, finnes nok tilsvarende til din. Det har hjulpet meg en del ved feilsøk.

[Stianel]

har hatt samme problem med min bil. (w202). det med at den startet lett når den var kald, men slet veldig når den var varm. byttet

Camshaft Position Sensor (husker ikke hva den heter på norsk). Dette gjorde underverker for starting av bilen men varm motor.