Presse inn nye bærearmsforinger S124. Erfaringer?

[FredrikE300D]

Jeg har nå etter mye banning klar å få ut bærearmene og brent ut de gamle foringene, de var slitne og slakk var det jo nok av..

 

Så har man rengjort, hivd ut bærekulene i samme slengen og klar for nymontering.

 

Hadde jeg visst det jeg vet idag, så hadde jeg bestilt nye bærearmer med foringer montert fra MBSpecialist med en gang.. Om jeg ikke finner en løsning så blir vel det enden på visa. Bærearmene mine har gått langt og er svært medtatt og i dårlig forfatning(kraven rundt foringene er rustet bort/dingler såvidt i kanten, tæring innvendig der foringen sitter, stabstaget har fått selvlagede fester da boltene har blitt dratt av etc.) så det hadde kanskje ikke gjort noe..

 

Så til problemet.

 

Har noen her presset på plass disse foringene som har en anelse om det krever noe spesialverktøy? Hva er teknikken for å få disse inn? Jeg har allerede prøvd å få inn to foringer, men gummien eser ut i kantene så fort jeg klemmer på litt i skrustikka.. Tvingte de inn, men fikk de liksom ikke på plass..

 

Noen som kan komme med innspill på hvordan dette gjøres? Noen internettsøk har faktisk ikke gitt noe resultat.. Bare masse amerikanere som babler om farene med å komprimere fjærene

[FredrikE300D]

Noen med EPC, kan dere sjekke delenummer på foringene det er snakk om, de store som sitter på bærearmene på bilens forstilling.

 

Jeg lurer på om jeg har fått feil til tross for søk hos MBspecialist på chassinummer..

 

Det jeg har lyst til å vite er nummeret på foringene UTEN sportline(sportsunderstell), og nummeret på foringene MED sportline(sportsunderstell).

 

Foringene jeg nå har er: 124 330 0575, bestilt hos MBspecialist ved å bruke deres katalog.

 

Noen som kan sjekke hva som ligger i EPC og sammenligne med nummeret jeg har oppgitt? Evt. gi meg riktig nummer?

[RuneT]

Det nr du har er bare for sportline:

http://www.jensen-mbdeler.no/butikk/e-klasse-w124-1284-0696/forstilling

 

[FredrikE300D]

Kjenner jeg har lyst til å ta en sint telefon til Båstad Bil på mandag, jeg synes det er rett og slett ille når de legger ut rep.sett uten merknad om de er for bil med eller uten sportline.

 

De legger ut en smørbrødliste med "kompatible biler" av så og si alle 124 biler og 201 biler på delenummeret som jeg har kjøpt på.. Man fikk vel ikke E300 Diesel i Sportline en gang.. Så hvorfor ligger sportline-deler under min bil da?

[Kenneth Sivertsen]

Nå er vel sporline og vanlige like i formen?, bare stivere?

[FredrikE300D]

Såvidt jeg vet finnes det to forskjellige bærearmer for disse bilene? Avhengig av om det er sportline eller ei? De er hvertfall et helvette å få inn det jeg har fått..

[FredrikE300D]

Etter å ha oppnådd svart belte i internettsøking fant jeg dette:

 

http://www.2phast.com/190E/bushings.htm

 

Her måtte han få noen til å presse inn foringene for han fordi det faktisk kreves spesialverktøy.

 

Så det står mellom å få tak i et nytt par(jeg har 4 par, et par er forsøkt montert) med foringer som ikke er deformert etter et par forsøk på å få de på plass og få et egnet verksted til å presse de inn for meg (500kr i deler og frakt + arbeid)

dette fører til at jeg da bruker bærearmer i dårlige stand og arbeid er uvisst på hva vil koste, og kanskje et verksted vil reagere når de ser slike flotte bærearmer

 

Eller svir av 2000kr på nye bærearmer med foringer installert.

[Jørgen F.J]

Har aldrig prøvd og skiftet disse foringene selv, men noe lignende..

disse har vel ikke stålkant i yttersiden, men bare gummi.

har du prøvd og smurt dem inn med fett og prøvd å fått den til og entre seg?

[FredrikE300D]

Den er grei! Takker for svar! Retninger og knotter har jeg fått vite av verkstedlitteratur så den saken er grei! Nytt forsøk idag!

 

De gamle foringene brant jeg ut og alt skal være vekk! Sloss hver kveld i 4 dager bare for å få dette ut og klart til montering

[myhre]

Hei,

 

Du kan prøve med 2 piper å gjengestang og 2 muttere.

En pipe trenger samme størrelse som bærearmen å den andre samme størrelse som foringen.

 

husk å smøre med kopperpasta eller olje slik at mutteren ikke skjærer seg

m12 gjengestang eller lang bolt å 1/2"piper går godt i sammen

 

Om du ikke forstår hva jeg mener kan jeg ta ett bilde

[FredrikE300D]

Forstår eksakt hva du mener, har mye verktøy for den slags! Rundt foringen kreves det en pipe større en 50mm(den største jeg hadde), men hadde en rørbit som gikk over.

 

Jeg gikk ut i garasjen og satt inn et par foringer nå, og det gikk greit, men jeg tror nok minst en ny bærearm behøves. Bilen har gått langt og slitasjen fjæra har påført bærearmen har nok fått gjort sitt, det er med andre ord tynnslitt i godset der fjæra hviler mot armen.. Jeg la først merke til dette istad da jeg leste om et lignende tilfelle igår kveld da en fjør hadde gått gjennom bærearmen mer eller mindre.. Den samme bærearmen har hatt vanninntrengning rundt foringene og har også fått litt medfart der(kraven som holder foringen er rustet vekk, og tilsvarende tynnslitt og ujevn inni). Når jeg da i tillegg har modifisert og herja med de for å få skrudd stabstaget fast, så lurer jeg på om jeg rett og slett skal gå for nye armer.

 

Når det gjelder smøring for innpressing er det ikke et sjakktrekk å benytte petroleumsprodukter som løser opp gummi(olje, fett etc.). Jeg bruker 3M LUB(populært kalt aperunk av elektrorelaterte bransjer) som er vannbasert, oppleves som glattere enn olje/grease og tørker og blir vekk etter en tid.

 

Noen ganger er god research på forhånd lurt, det gikk litt fort i svingene da jeg bestilte dette(før demontering), men ikke store summen som er tapt Hadde jeg demontert først og tatt en sjekk på bærearmene hadde jeg nok ikke vært i tvil om hva en hadde gjort fra første stund(nye armer).

 

Bilen skal nedover Europa om nøyaktig en måned, og problemer ønsker jeg av minst mulig grad

 

Dersom noen i senere tid skulle søke opp tråden og lure på hva Mercedes sier om denne operasjonen, står dette i vedlagt PDF.

 

Bytte_av_bærearmsforinger_FORAN.pdf

[myhre]

Ja, jeg mente jo å smøre gjengene med olje el.kopper. om du bruker mye krefter så skjærer ofte mutteren seg fast i gjengene å du får den hverken inn eller ut.

 

foringen kan jo smøres med zalo el. mat olje

[FredrikE300D]

Bruker ekstra dype/lange muttere og bruker alltid olje når jeg presser ting med gjengebolt. Både bolt og mutter er rustfritt.

[brani]

Tenkte å få byttet mine også, får se om jeg får det til med mangel på diverse utstyr.

I EPC står det faktisk at jeg skal ha 124 330 05 75 (samme som du fikk, Fredrik) på bilen min, som er en w124 200d IKKE sportline.

Hva er det jeg egentlig skal ha da?