egonolsen91 Posted May 6, 2014 Posted May 6, 2014 Har søkt endel rundt på forumet i håp om å finne svar Har liggende en ASD klokke der det eneste jeg trenger å vite er hvor mye trykk disse diffene skal ha Kommer til å ha en manuell hydraulikkpumpe, manometerog en trykkbegrensingsventil så jeg slipper alt styret med pumper og styringer På forhånd takk
FredrikE300D Posted May 6, 2014 Posted May 6, 2014 Hadde prøvd meg litt frem! Kjører selv uten verken manometer eller trykkbregrenser, pumper bittelitt og er igrunn fornøyd med det!
Tor Anton Posted May 6, 2014 Posted May 6, 2014 Tar du av baklokket å legger i shims på navet eller enda bedre mellom lammelene så får du LSD å du slipper å styre med å sette trykk på diffen. Noen har brukt en fettpresse å satt trykk på diffen. Du ser jo at navene går ut da du setter trykk på de.
OlaNormann Posted May 6, 2014 Posted May 6, 2014 Et skriv for spesielt interesserte? Det står om at det er 2 typer. Men alle jeg fant som har ettermontert skrev 50-60bar,men det skrives om en som skal ha ca 30 bar. http://www.w124performance.com/docs/mb/W124/ASD_Differential_Retrofit.pdf
FredrikE300D Posted May 6, 2014 Posted May 6, 2014 Shimse er det beste, jeg lagde meg en pumpe utfra en garasjejekk som jeg har ved framsetet.. Pumper et par jekk på denne og har finfint diffbrems. Morsomt i starten, men hadde nok foretrukket å shimse skulle jeg gjort det samme idag!
Motore Posted May 6, 2014 Posted May 6, 2014 25 til 36 bar er verdiene som MB selv beskriver at systemet skal være innenfor. Man kan nok øke til noe mere enn dette om man vil uten at jeg vil være den som anbefaler det.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now