SimonFeragen Posted April 14, 2014 Posted April 14, 2014 Hei! Nå har jeg letet lenge etter verktøy for og skru løs toppen fra motorblokken. Skal bytte toppakning på en w201 190E 2.0 91-modell. Noen som har en link til det verktøyet jeg trenger?(biltema!) Evt. navnet på verktøyet. (Skal skru ut strekkboltene...) Mvh frustrert googler
FredrikE300D Posted April 14, 2014 Posted April 14, 2014 øhm, hvordan ser de ut? Siden dette er Mercedes(og ikke BMW... ) Så opererer de med de rareste skruer her og der.. Litt umbrako, litt sekskant, litt stjerne, utvendig torx(E?). Sist men ikke minst! En type som jeg aldri hadde sett før jeg fikk Mercedes selv og skulle bytte stikkaksler Det er nemlig den typen her, kalles for XZN og kan kjøpe på Wurth, M10 XZN kan du evt. kjøpe på MBspecialist.no og det vanker rabatter dersom du er klubbmedlem(bare et tips om du skal handle deler).
SimonFeragen Posted April 14, 2014 Author Posted April 14, 2014 Takk for svar! Ble fort veldig forvirret når jeg googlet, og fikk ikke opp noen norske sider... Takk for hjelpa igjen
Eirik Tømmerås Posted April 14, 2014 Posted April 14, 2014 XZNer et vanlig system bl.a brukes det på toppen på gamle 2 liters Ford-motorer og som nevnt stikkakslinger på 124, Opel bruker det og. Har vel eksistert i minst 30 år
Beckern Posted April 14, 2014 Posted April 14, 2014 Jeg har dette settet. En del XZN i dette: http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handverktoy/Skrutrekkere-og-Bits/Bitssett/Bitssett-40-deler-71514/ Praktisk med korte og lange. 10mm sekskant kan brukes til dem også..
Gujoni Posted April 14, 2014 Posted April 14, 2014 Har selv hatt dette settet i mange år og det er helt supert😄
SimonFeragen Posted April 14, 2014 Author Posted April 14, 2014 Takker! Kjøpte en 190E for vrakpant, toppen eller toppakningen er gåen. Skal prøve og bytte pakningen, hvis ikke det fungerer, bestiller jeg ny topp. Bilen er i ellers god stand
_s_y_v_e_r_s_e_n_ Posted April 15, 2014 Posted April 15, 2014 En slik kjøpte jeg løs på Proffpartner i høst. Sett er sikkert fint å ha, men om man kjøper et sett for hvert verktøy man trenger, får man plutselig veeeeldig mange ekser å holde styr på. Selv har jeg samlet alle slike små duppeditter på ett sted.
Beckern Posted April 15, 2014 Posted April 15, 2014 En slik kjøpte jeg løs på Proffpartner i høst. Sett er sikkert fint å ha, men om man kjøper et sett for hvert verktøy man trenger, får man plutselig veeeeldig mange ekser å holde styr på. Selv har jeg samlet alle slike små duppeditter på ett sted. Til gjengjeld risikerer man jo å finne hva man trenger i en av eskene. Det hender faktisk det også
_s_y_v_e_r_s_e_n_ Posted April 16, 2014 Posted April 16, 2014 Det kan du si, men om det ikke er ofte i bruk, er det heller ingen vits å ha liggende å oppta plass
Gujoni Posted April 16, 2014 Posted April 16, 2014 Er ikke helt enig siden settet inneholder både disse, torx og vanlig unbraco i to lengder. Uansett fint å ha alt samlet i en eske slik at man slipper å lete rundt i verktøykassa. 😎 Følger med overgang til både 3/8 og 1/2 " skranke også.
SimonFeragen Posted May 8, 2014 Author Posted May 8, 2014 Her kommer det flere spørsmål flygende! For og dele kjedet, bruker jeg en kjedekutter. Men for og sette det sammen igjen, trenger jeg et spesialverktøy! Hvilket verktøy trenger jeg og trenger jeg et nytt ledd i tillegg? Har googlet i evigheter... Sikkert bare jeg som søker med feile ord
OlaNormann Posted May 8, 2014 Posted May 8, 2014 Du trenger ikke spesialverktøy. Kun en kulehammer el. Hold igjen på baksiden og klink det nye. Ingen belastning utover så det vil aldri løsne.
SimonFeragen Posted May 8, 2014 Author Posted May 8, 2014 Kan jeg bruke denne når jeg skal sette kjedet sammen igjen? http://www.skruvat.no/Kjedeledd-styrekjede-P95823.aspx
OlaNormann Posted May 8, 2014 Posted May 8, 2014 Du bestemmer, men jeg hadde kjøpt de som klinkes fra en kjent leverandør eller orginalt. Det du linker til kjenner du ikke kvaliteten på og de sporrytterene,, vel, som sagt jeg ville kjøpt en original.
FredrikE300D Posted May 9, 2014 Posted May 9, 2014 Å bruke kjedelås vet jeg at det er mange som gjør, men jeg foretrekker å klinke(hammer og mothold) eventuelt om du får tak i et slikt presseverktøy til kjede er vel det det aller ryddigste. Har selv klinka mitt registerkjede og det holder det Kjøp registerkjede og kjedelås(følger ofte med i pakka) fra et annerkjent merke og klinke istedefor så blir det bra! Kjedelåsen er fin dersom nytt kjede skal skjøtes på gammelt for å dra igjennom det nye
Beckern Posted May 9, 2014 Posted May 9, 2014 På mc kommer de fleste kjeder nå med link som har pinner som er hule i enden. Disse skal helst ikke klinkes men presses.
FredrikE300D Posted May 9, 2014 Posted May 9, 2014 Ja, det er en ting å være obs på, selv kjøpte jeg Febi Bilstein kjede og lås til min, og ingen hule ender på låsen der At registerkjede og strammer er i orden er vel noe av det viktigste, går noe galt her, så er det jo havari med en gang. Best å gå for skikkelig deler og gjøre skikkelig arbeid. Jeg brukte internett for å lese meg opp på temaet, samt rådføre meg med erfarne mekanikere, samt at jeg fikk med meg noen da jeg startet jobben med å bytte.
SimonFeragen Posted May 9, 2014 Author Posted May 9, 2014 Hærlig at dere forklarer hvordan de forskjellige metodene fungerer! Har Haynesmanualen til bilen, men mye svenske ord inni der så hodet mitt går i stå Tror jeg går for kjedelås, da jeg må ha bilen igang fortest mulig, så går jeg for kjedebytte til vinterern. (Da med klinkemetoden/presse )
FredrikE300D Posted May 10, 2014 Posted May 10, 2014 Det er meget lett å klinke, gjort på 5 minutter om du har korrekt hammer og noe tungt mothold tilgjengelig! Men for all del, skal ikke se bortifra at kjedelås funker også
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now