Må ha nytt partikkelfilter

[Kruste]

Tenkte på disse rørene ved trykksensor kanskje kan være tette av sot, ikke lurt å ta av slangene ved sensor å blåse mot filteret da skjønner jeg.

Uansett må annet filter skaffes ble en veldig snodig eksoslyd på bilen etter fjerning av innhold i filter pluss at jeg hører turboen veldig godt så får jeg montere dette og rett og slett dra til BOS for testing og sletting av feilkoder enda en gang.

 

Men det filteret fra høgger, dersom det er likt bortsett fra tilkobling for en trykk tilkobling, (er det et slikt tynt rør som mangler?) så burde det fungere 100% om du fikk laget den tilkoblingen. Tipper at eldre filter bare målte trykk foran filter og ikke bak, evt målte på annen måte. Selve sensoren er som sagt den sitter bakpå motor.

Nei det er ikke noe rør som mangler, men et hull til tempsensor/føler på katalysatordelen, hvis du ser på bildet på linken til filteret så ser du en føler ligger ved siden av filteret  øverst på bildet (den på bildet skal da sitte på partikkelfilterdelen )På filter/kat på bilen min er det altså to slike følere, men delen fra høgger er det bare en.Håper dette oppklarer misfoståelsen.

.http://www.nbfbildeler.no/templates/PartInfoDetails.aspx?Matrix_Id=1&Brand_Id=3300&Model_Id=3342&PartGroup_Id=12&Part_Id=7860&Storage_Id=137885577

[Tobbe]

Vet ikke hva du har betalt opphoggeren for partikkelfilteret som egentlig ikke passer. Nå er det etter hva jeg forstår også snakk om å modifisere filteret uten at et bra resultatet er gitt på forhånd.

 

Kan det være en tanke å få levert tilbake filteret og heller kjøpe et nytt fra feks tyskland. Ikke misforstå, jeg synes du kriger som en mann men det blir noen kroner av det etterhvert uansett hvordan du vrir og vender på det.

[OlaNormann]

Nå har ikke jeg sett det gamle og det nye, men hvis det bare er hullet til o2 sensoren så kan du jo flytte det over.

Man kan også kjøpe egne gjenger(mutter) som man sveiser på etter å ha borret et hull.

[Kruste]

Vet ikke hva du har betalt opphoggeren for partikkelfilteret som egentlig ikke passer. Nå er det etter hva jeg forstår også snakk om å modifisere filteret uten at et bra resultatet er gitt på forhånd.

 

Kan det være en tanke å få levert tilbake filteret og heller kjøpe et nytt fra feks tyskland. Ikke misforstå, jeg synes du kriger som en mann men det blir noen kroner av det etterhvert uansett hvordan du vrir og vender på det.

Filteret er returnert etter avtale med høggeren.

Ser ikke for meg at jeg skal begynne å borre og sveise i dette som OlaNordmann skriver da får jeg heller vente til jeg får tak i et som er beregnet for bilen.

Har dere linker til noen som evt. kan ha i inn eller utland så får dere slenge de ut her.

Det er en høgger i trøndelag som har et liggendes fra en stasjonsvogn som er samme årsmodel så jeg får sjekke opp denne.

Kjøpe nytt i Norge med de prisene som er her er ikke aktuelt.

[OlaNormann]

Hehe du sier det med sveising som om det skulle være galt.

Hvis du ser på det gamle ditt så er det det de gjør orginalt.

Så om du hadde gjort det så hadde det blitt som orginalt.

Man må jo ikke gjøre det verre enn det er.

Det er bare en kontroll sonde for å overvåke tilpasse adoption.

[Kruste]

Er ikke så veldig lysten til å begynne å borre å sveise må jo borre i selve innmaten og da, har alt ødelagt et og har ikke tenkt til å ødelegge et til.

[OlaNormann]

Ser den. 

Slik ser de ut hvis du ikke finner en med. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Motorstyring/Eksosstyring/Eksosstyring-ovrig/Sveisemutter-med-plugg-79920/

[Tobbe]

Du har nå ihvertfall vært heldig på det viset at smartinger som OlaNormann, Bekeren og 500AMM medflere har engasjert seg, de kan og vet mye. OlaNormann feks har nok vært ute en kald vinternatt mer enn 1 gang. For dem så er ting vi opplever som et stort problem knapt en bagatell og de får ting ordnet. Vi klatrer den samme stigen vi andre også men står nok endel lenger ned på trinnet, det kommer etterhvert.

 

Med norske priser så skjønner jeg saken er et dilemma men det er jo en link et sted i tråden til en tysk webside.

[Kruste]

Du har nå ihvertfall vært heldig på det viset at smartinger som OlaNormann, Bekeren og 500AMM medflere har engasjert seg, de kan og vet mye. OlaNormann feks har nok vært ute en kald vinternatt mer enn 1 gang. For dem så er ting vi opplever som et stort problem knapt en bagatell og de får ting ordnet. Vi klatrer den samme stigen vi andre også men står nok endel lenger ned på trinnet, det kommer etterhvert.

 

Med norske priser så skjønner jeg saken er et dilemma men det er jo en link et sted i tråden til en tysk webside.

Helt enig Tobbe jeg er veldig takknemlig for alle innspill i denne tråden, det er slike folk vi trenger på forumet vårt som hjelper oss dummies med forskjellige små og til dels store problemer. :P

Dette her kommer sikkert til å løse seg det er jeg sikker på, men som dere sikkert har skjønt så er jeg ikke villig til å bruke BOS før jeg er pokka nødt.

Bilen går som en klokke den, det er bare den forbaska motorlampa jeg får i fleisen hver gang jeg skal ut å lufte meg

Har hatt denne bilen i 5 år og 100 000 km og må innrømme at det er den bilen jeg har hatt som det har vært mest uforutsette utgifter på.

 

[Kruste]

Har et filter fra fra en C-klasse 04 mod på hånden, selger påstår dette passer min bil, men er usikker.

På bildet ser det ut som det er helt likt som min, har skaffet meg EPC så jeg sjekket delenr. og bare det 2 siste sifrene på hver del stemte.

Fikk også et delenr fra selgeren som sto på filteret og det stemmer med det som står på mitt så jeg er neimen ikke sikker.

Kan filtrene på C-klassen være mindre fysiske pga. at det kommer fra en mindre modell ?

[500AMM]

Jeg tok en titt på denne tråden igjen og den har jo virkelig tatt av, mye bra kunnskapsflyt om "partikkelfilter-syndromet" her nå!

 

Det er litt lite bilder her, det er alltid mye lettere å forklare med bilder.  Men i innlegg #3 postet jeg en link til en annen tråd her på forumet angående partikkelfilter. På et av bildene i den refererte tråden vises alle 5 tilkoblingspunkter på partikkelfilteret på min bil:

- på toppen sitter vel lambdasonden

- det neste uttaket på katalysatordelen er blendet

- de to neste uttakene som sitter i samme høyde er for temp.sensor

- og det andre for rør til DP-sensor (før partikkelfilter)

- det nederste uttaket på eksosrøret er for rør til DP-sensor (etter partikkelfilter) 

 

I den refererte tråden lister jeg også opp de delene jeg bytta/ordna ila. reparasjon på min bil, og alle de delene inngår som en essensiel/potensiell feilkilde i den forklaringen Ola Normann har gitt om metodikken i motorstyringen…og jeg kan bekrefte at verkstedet hadde misvisende feilmeldinger, men som til slutt førte til problemløsningen.

 

Et tips til Kruste, som jeg la merke til på min bil - er at de to rørene som går opp til DP-sensoren er ansluttet til sensoren med et par korte slangestumper. Rørene satt veldig løst i disse slangestumpene, de kunne lett dreies rundt for hånd, kan det være at du har litt lekkasje der?

 

Og som et svar på bekymringen om ulovligheter nevnt nedenfor her - dette synes jeg virkelig AvgiftsNorge får passe på selv!  Jeg leverer bilen til PKK og da får de melde fra om noe ikke er iht. gjeldende regelverk.  Men jeg har likevel et bedre svar, selv om siteringen min går kun på rein husk, så fikk jeg opplest fra regelverket at "selv om kjøretøyet har partikkefilter montert FØR nye NOX-krav ble implementert 01.01.2006, så er ikke disse underlagt nye kontrollkrav."

 

 

Partikkelfilteret er vel en del av typegodkjenningen? I tilfelle er det ikke tillatt å fjerne det selv om den vil tilfredsstille avgasskravene.

 

DPF var jo som oftetst tilleggsutstyr i starten, altså var bilen typegodkjent også uten DPF. Tviler på at det ble regnet som to forskjellige modeller av den grunn.

 

Det varierer fra modell til modell..

Typegodkjenningen for en bilmodell kan også være ulik avhengig av enkelte typer utstyr, så det må sjekkes opp i hvert enkelt tilfelle.

Dersom den har partikkelfilter må det uansett meldes til statens vegvesen om man fjerner dette, da noe annet vil føre til avgiftsunndragelse.

[KennethJ]

 

Og som et svar på bekymringen om ulovligheter nevnt nedenfor her - dette synes jeg virkelig AvgiftsNorge får passe på selv!  Jeg leverer bilen til PKK og da får de melde fra om noe ikke er iht. gjeldende regelverk.  Men jeg har likevel et bedre svar, selv om siteringen min går kun på rein husk, så fikk jeg opplest fra regelverket at "selv om kjøretøyet har partikkefilter montert FØR nye NOX-krav ble implementert 01.01.2006, så er ikke disse underlagt nye kontrollkrav."

 

 

Selv jeg som skyr traktormotorer som pesten har fått med meg at det er forskjell i årsavgift på biler med og uten filter.

Som følge av dette må det meldes fra om at filter fjernes, i tillegg er det som sagt slik at man må forholde seg til typegodkjenningen, en bil som ikke er i typegodkjent stand må enkeltgodkjennes.. Tenker det er mange her som vil gjennom den mølla for å slippe å ha partikkelfilter

[Beckern]

 

Og som et svar på bekymringen om ulovligheter nevnt nedenfor her - dette synes jeg virkelig AvgiftsNorge får passe på selv!  Jeg leverer bilen til PKK og da får de melde fra om noe ikke er iht. gjeldende regelverk.  Men jeg har likevel et bedre svar, selv om siteringen min går kun på rein husk, så fikk jeg opplest fra regelverket at "selv om kjøretøyet har partikkefilter montert FØR nye NOX-krav ble implementert 01.01.2006, så er ikke disse underlagt nye kontrollkrav."

 

 

Selv jeg som skyr traktormotorer som pesten har fått med meg at det er forskjell i årsavgift på biler med og uten filter.

Som følge av dette må det meldes fra om at filter fjernes, i tillegg er det som sagt slik at man må forholde seg til typegodkjenningen, en bil som ikke er i typegodkjent stand må enkeltgodkjennes.. Tenker det er mange her som vil gjennom den mølla for å slippe å ha partikkelfilter

 

Og du kjører aldri for fort, glemmer å blinke, har på feil dekkdimensjon, eller gjør noe annet som er straffbart i veitrafikkloven uten å dokumentere det og sende inn dokumentasjonen på det? 

 

[KennethJ]

 

Og du kjører aldri for fort, glemmer å blinke, har på feil dekkdimensjon, eller gjør noe annet som er straffbart i veitrafikkloven uten å dokumentere det og sende inn dokumentasjonen på det? 

 

Avgiftsunndragelser er noe av det det reageres strengest mot i Norge sett i forhold til alvorlighetsgraden.

Nå burde det jo uansett vært minst dobbelt så høy engangsavgift og 5-10 ganger så høy årsavgift for disse NOx-monstrene av noen traktormotorer, men det er en annen diskusjon.

[Beckern]

 

Og du kjører aldri for fort, glemmer å blinke, har på feil dekkdimensjon, eller gjør noe annet som er straffbart i veitrafikkloven uten å dokumentere det og sende inn dokumentasjonen på det? 

 

Avgiftsunndragelser er noe av det det reageres strengest mot i Norge sett i forhold til alvorlighetsgraden.

Nå burde det jo uansett vært minst dobbelt så høy engangsavgift og 5-10 ganger så høy årsavgift for disse NOx-monstrene av noen traktormotorer, men det er en annen diskusjon.

 

Jepp, det er en annen diskusjon men samtidig er det også den enste grunnen til at du lar deg forarge over akkurat denne overtredelsen, ikke sant?

 

[KennethJ]

Traktormotorene er en pest og en plage ja, det skal jeg ikke nekte for.

 

Salgs- og bruksforbud hadde vært en god løsning.