brummle Posted October 31, 2013 Posted October 31, 2013 Hallo,jeg har en mercedes 260e 87, bilen er i meget god stand så jeg ønsker og beholde den:MEN: motoren er mer eller mindere ferdig kapput,så jeg tenker og sette inn en annen motor og det er her jeg trenger noen råd fra noen som vet mer en meg og det er sikkert mange: Hva må til av endringer for og få tilpasset en 300/24 ventiler 104 motor i denne bilen? Håoer noen kan hjelpe. brummle.
Deltaone Posted October 31, 2013 Posted October 31, 2013 En jeg kjenner satt inn en 300 motor i en 260, det passet i alle fall rett inn.
Guest frank. Posted November 1, 2013 Posted November 1, 2013 Takker for den opplysningen da vet jeg det,for se om noen har oppskriften på 104 motoren.
Guest Fred Olav Mulelid Posted November 1, 2013 Posted November 1, 2013 Husk å ta med klokka bak når du bytter fra 260 - 300-motor. Utveksling på 260: 3.27:1 Utveksling på 300: 3.07:1 Det er heller ikke lik utveksling i girkassene på de to modellene. Ref: http://wiki.mercedes-benz-classic.com/index.php/Kategorie:W124/en
FrodeS Posted November 1, 2013 Posted November 1, 2013 Takker for den opplysningen da vet jeg det,for se om noen har oppskriften på 104 motoren. 300 12v kan du putte rett inn uten noe særlig tull, da det er samme motor med litt mer slagvolum. 300 har nok kraftigere girkasse og drivverk, men det er ikke noen voldsom forskjell. 300-24 vil være mer jobb, da det er annen elektronikk og greier, men dette er det andre enn meg som kan mer om.
Guest frank. Posted November 3, 2013 Posted November 3, 2013 Takker or all info jeg kan få,Hvis jeg setter inn en 300 motor og beholder klokka bak med 3,27- hvilken oplevelse hvil jeg få?
Motore Posted November 3, 2013 Posted November 3, 2013 Jeg ville uten tvil gått for en vanlig 12V 300 motor, det passer som tidligere nevnt uten problemer. Når det gjelder utveksling ville jeg ikke tatt meg bryet med å endre på utvekslingen, forskjellen er liten og jeg synes 3,27 passer bedre på disse bilene. Den vil ha en anelse bedre akselerasjon og vil ligge litt høyre i turtall på landeveien enn med 3,07.
Guest Fred Olav Mulelid Posted November 3, 2013 Posted November 3, 2013 Nei, for grunnen til at både girkasse og diff har ulik utveksling på 260E og 300E er jo ikke annet enn at folka hos Daimler-Benz bare satte inn det de hadde på lager.............. Og i enkelte kretser er det jo tabu med originalt oppsett? Delebiler koster så mye nå for tiden. Ehh....
brummle Posted November 4, 2013 Author Posted November 4, 2013 Hallo,Hva gjør jeg med clutchen må jeg skifte svinghjul hvis det ikke følger med på motoren jeg kjøper, klutchen på 260 er 228mm mens på 300e er den 240mm,kan jo beholde 260 hjulet men får jo litt mere krefter så en 240mm clutch hadde vel vært greit? Brummle.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now