Hvordan få annullert en vrakmelding? 'Prosjekt oppstart.'

[Guest Fred Olav Mulelid]

Gratulerer!! BRA JOBBA! Nå er det håp for flere!

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Hørt noe mer fra staten og sånt da?

 

Ja det er de som har gitt klarsignal. Bilen er også klar til henting, de har ryddet bort ett lass med biler for å komme frem til den.

Har vært på biltilsynet for å levere salgsmelding i dag, men de viste jo ikke hvordan dette skulle gjøres, og skulle komme tilbake til meg litt seinere.

 

[Deltaone]

Gratulerer!! BRA JOBBA! Nå er det håp for flere!

 

Ja vil tro det, men det er mye som skal klaffe, men da har vi i allefall en mal på det nå.

[Bjørn Vedø]

Dette er jo helt knalle da..

Grattis med "ny" bil 

[Wicky]

Vil gjerne se noen bilder av gliset

[Deltaone]

Takk. Skal hentes neste fredag. Men har et problem, jeg har ikke BE sertifikat! Er det noen som har erfaring med å bli stoppet med totalvekt bil og henger på mer enn 3500 kg med vanlig B klasse?? Hva skjer om jeg blir stoppet i kontroll med klasse B, når jeg skulle hatt BE ?

Får vel tatt noen bedre bilder når bilen er hjemme.

 

 

Og er det noen som har erfaring med bruk av sandblåsings utstyr, for 'hjemme bruk.' ? -Tenker på et slags utstyr som er lett å bruke, til overkommelig pris (jeg tenker ikke på punktblåsing).

[KennethJ]

Hvor står bilen, og hvor skal den?

Kan jo hende noen her kan hjelpe..

 

Å bli stoppet kan du regne med ca 10000,- for..

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Annbefaler deg på det sterkeste å frakte den på riktig måte. Det kan absolutt bli det billigste alternativet. Du får sanblåseutstyr på b.l.a Torshov Bilrekvisita

 

Trykksandblåser. Les mer her

 

 

Sandblåserkabinett. Les mer her

 

 

Sand for sandblåser. Les mer her

 

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Hva med kun moderat senk med BBS RS felger på den? 

[FrodeS]

Historien om denne bilen må virkelig bli noe å fortelle barnebarna

 

Regner med du følger opp tråden med hvordan det går etter hvert?

 

Og nei, en Lancia Delta HF er ikke "feil" uansett hvilket bilforum man er på

[Deltaone]

Hvor står bilen, og hvor skal den?

Kan jo hende noen her kan hjelpe..

 

Å bli stoppet kan du regne med ca 10000,- for..

 

Den står på Hedmark Bilsenter AS, 2364 Næroset. Og skal til Tønsberg. Dersom jeg venter med å hente den til mandag 4/11 så får jeg kanskje med meg en kamerat.

 

Anbefaler folket å ta en titt på vrakutvalget de har på Mercedes:  http://www.hedmarkbilsenter.no/default.aspx

 

Og om noen er interessert i deler til vw boble, så tror jeg de har ca.50 stk der... 

 

Syver: Takk det er nok noe slikt jeg trenger ja. Jeg tar først bilen til tectyl-verkstedet på Sem og får han til å blåse den rein for understellesmasse. Kan også få han til å blåse reint for rust. -Så vi får se hvor mye det blir først.

 

Den har moderat senk. Gjorde det vinteren før jeg solgte den, men den endret mye karakter, så jeg likte det ikke helt, i allafall ikke på vinteren.

BBs kan bli bra, tenkte du på de gamle tre delte? Jeg har sansen for 4 el 5 eika Revolution med lakkert senter, eller hvite/sølv Compomotive felger med Racing design.

 

Men skal ikke gå i fella og koste på noe slikt før bilen er oppe å går tekninsk og rustmessig. Og det tar nok litt tid før jeg kommer i gang skikkelig, da jeg holder på med annet om dagen. Men skal få en oversikt  over rusten rimelig fort, samt oppstart av motoren.

 

FrodeS:

Hehe, en gang i fremtiden så sitter kanskje barnebarna i hvert sitt Recaro-barnesete baki Lancia'en, på vei til Oldtimer på NurnburgRing 

Har avtale om å møte en biljournalist da jeg skal hente den ut i fra hoggeriet, så det blir skrivd litt mere om denne etter hvert. Jeg må holde igjen litt her

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

 

Syver: Takk det er nok noe slikt jeg trenger ja. Jeg tar først bilen til tectyl-verkstedet på Sem og får han til å blåse den rein for understellesmasse. Kan også få han til å blåse reint for rust. -Så vi får se hvor mye det blir først.

 

Den har moderat senk. Gjorde det vinteren før jeg solgte den, men den endret mye karakter, så jeg likte det ikke helt, i allafall ikke på vinteren.

BBs kan bli bra, tenkte du på de gamle tre delte? Jeg har sansen for 4 el 5 eika Revolution med lakkert senter, eller hvite/sølv Compomotive felger med Racing design.

 

Men skal ikke gå i fella og koste på noe slikt før bilen er oppe å går tekninsk og rustmessig. Og det tar nok litt tid før jeg kommer i gang skikkelig, da jeg holder på med annet om dagen. Men skal få en oversikt  over rusten rimelig fort, samt oppstart av motoren.

 

Det er nok en god plan å ta det viktigste først ja.

 

Dette er BBS RS felger. Spør du meg, kler dem aller flerste biler slike felger. Disse får du fra 15" og oppover. Sjekk forøvrig finn.no. Der får du replica til 6000,- for 4 splitter nye.

 

 

 

[Guest Fred Olav Mulelid]

Syver:

Dette er en LANCIA!!! Italiensk superbil, men også en særpeis av dimensjoner. Massevis av glede når alt er ok, men kan være et lite helvete å mekke på. Begynner man med noe annet enn originale hjul og setter senkesett på en sånn er den verdiløs før man har fått skilter på den. Senkesett på en liten 4WD vil ikke forbedre noe annet enn at den ser bra ut på bilder. Det SKAL være fjærvandring på disse bilene. Eller har du planer om at fyren skal sprette av veien?

Hadde vært moro å få en sånn ut fra vrakplassen, men den finnes vel ikke der?

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

For meg så ser det ut som to helt ulike biler. PS, jeg vet overhode ingenting om disse bilene, ta det i betraktning. For meg kan den bilen hete Fiat for den del. Uansett så er det moro folk tar vare på udda biler. Blir sikkert bra med andre felger også

[Guest Fred Olav Mulelid]

Du er inne på det når du sier Fiat, men det er kun fordi den ligner en forstørret Panda. Det der er en Rayton-Fissore Magnum 4x4 og i slekt med både Fiat og Lancia.

http://en.wikipedia.org/wiki/Laforza

[Marevan]

Må vel legge ut et par bilder av vidunderet?

[Deltaone]

I Rally hadde man forskjellige oppsett på dem avhengig av om underlaget var hovedsakelig grus, asfalt eller snø. På ujevnt underlag var det greit med lang og litt mykere fjærvandring, mens på asfalt kunne den gjerne være lavere og hardere. -Men dette gjelder jo for svært mange biler.

Jeg brukte den mest om vinteren, og når jeg satt på lavere fjærer så ble den litt skummel å kjøre. Hadde disse fjærene i fra en rød 88 Integrale jeg eide samtidig med denne hvite. Bilen ble solgt med senkefjærer og de originale i en pappeske. Tror dessverre at senkefjærene fortsatt står på den hvite...

 

 

 

Dersom bilen ender opp med skilter så skal jeg ha et justerbart Koni fjærbein sett, men med standard høyde på fjærene, kun justering av stivhet.

[Deltaone]

Må vel legge ut et par bilder av vidunderet?

 

Har ikke fått hentet den ennå, så har jo bare bilder i fra stabelen fra hoggeriet. Skal jeg legge ut noen flere derifra?

[Marevan]

Nei, legg ut når du har fåttn heim:)

[Guest Fred Olav Mulelid]

Syns du skal legge ut alt du orker og har av bilder. Slik porno som dette gjør bare godt for sjela! 

[Deltaone]

Jeg kan legge ut litt mer, men jeg må jo ikke 'kille' storyen som skal skrives om bilen. Mulig jeg må slette litt seinere

Blir kanskje at jeg ikke får hentet den til fredagen, men må vente på sjåfør med BE sertifikat som kan bli med , først mandag 4/11  Men nå har jo bilen stått der i 9 år, så da kan den vente i noen dager ekstra..

[FrodeS]

Bor på Råholt, har BE og biltralle. Er vel ikke helt umulig at jeg kan hjelpe deg hvis du stiller med en trekkbil og kjører meg hjem igjen etterpå

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Det blir mye delesanking på denne? Synes det ser ut som om den mangler en hel del. Hvordan er det å skaffe deler til den? Mye på ebay kanskje?

[Wicky]

Historien om denne bilen må virkelig bli noe å fortelle barnebarna

 

Regner med du følger opp tråden med hvordan det går etter hvert?

 

Og nei, en Lancia Delta HF er ikke "feil" uansett hvilket bilforum man er på

 

Lancia er vel helligbrøde for enhver entusiast! Så mer info om denne her på forumet gjør ingenting

[Deltaone]

Bor på Råholt, har BE og biltralle. Er vel ikke helt umulig at jeg kan hjelpe deg hvis du stiller med en trekkbil og kjører meg hjem igjen etterpå

 

Du har PM FrodeS

 

Syver: Ja, men det er ikke så mye som er borte egentlig (ratt, frontfanger med tåkelys, en hovedlykt, innsugsslange, mv)

Men trenger nok nye dører ser det ut for. Så skulle hatt tak i en Lancia Delta HF 1600 ie turbo. Men fine biler koster i fra 2-6.000 euro.

Er mye å få tak i fra Tyskland, Italia og ikke minst England.

Originale foringer, pakninger og slikt i fra et firma i Tyskland som har kjøpt opp mye overskuddsmateriell i fra fabrikken, og merkeforhandlere. Men det blir nok komplett sett med powerflex. Må toppen av så blir det nok forsterket topppakning. Denne bilen har hatt 1,4bars trykk siden den var ny, så det er rart at det har holdt. Mulig den har forsterket toppakning. Den ble trimmet av importøren i 1987.

Så det er fullt mulig å få tak i det meste, men det kan jo fort bli dyrt.

Mye mulig jeg setter bilen i stand slik at den akkurat passerer Eu testen, og deretter frakter den til Kiev i Ukraina. Der vil den kunne bli sveist opp og lakkert etter alle kunstens regler for omkring 3.000 Euro. Kjenner en karosserimaker der. Det vil bli en fin kjøretur over ditt, og jeg ville tatt den på frakt tilbake når den er ferdig.

Timepriser på mekanisk verksted der er helt borti natta. -Det er vanlig der med 50 - 100,- pr time. Og kjenner du området så slipper du å bli lurt.

 

Wicky:

Skal komme med oppdateringer her. Ja, Lancia regjerte såpass lenge innen Rally, at de fleste med interesse for bil kjenner til dem.

Jeg har hatt 3 slike, og har hatt enormt mye glede av dem. Kjørte dem nok ca.45.000 km. Noen sier jo at det er mye skruing på dem, men jeg hadde dem da de var såpass nye at det ikke dukkert opp så altfor mye egentlig, men det er viktig å ta feila omgående etter hvert som de dukker opp. -Som på alt annet.