Instrument problmer w124 -88

[carl-k]

hei,

 

instrumentet i min 230E bare kødder for tiden.

temp og drivstoff måler lever sitt eget liv.

nåla hopper opp og ned...!

 

hva kan dette være, dårlig kontakt/ jording eller er det bare å bytte hele greia?

 

 

[Stig]

Høres ut som jordingsfeil for min del. Litt usikker hvor disse er plassert i w124, men vil anta det sitter blant annet bak instrumentpanelet. Sjekk for irr og dårlig kontakt!

[carl-k]

har prøvd å få ut instrumentet , men det sitter dønn fast. ser at man helst skal ha orginalt verktøy for å få ut dette.

slike pinner med krok i enden..

 

noen som vet konkret hvor jordingspunktet er?

[carl-k]

en annen ting.

sitter å ser på instrumenter til salgs ( hvis det skulle vise seg at det er det som er ødelagt)

 

det skal jo godt gjøres å finne et som har samme km som min bil.

går det an å stille disse slik at jeg får rett km?

[Marevan]

har prøvd å få ut instrumentet , men det sitter dønn fast. ser at man helst skal ha orginalt verktøy for å få ut dette.

slike pinner med krok i enden..

 

noen som vet konkret hvor jordingspunktet er?

 

Jordingspunktet sitter rett bak instrumentet. Jeg lagde meg verktøy av en klemring som satt på en biltema-felgkapsel

Tips: du må treffe riktig sted med hakene du lager deg, ellers sitter det godt fast.

[Lettpåtå]

Du kan godt løsne speedoen med mitt originalverktøy om du bor nært Bærum. Går fort det.

[carl-k]

fikk det ut.. brukte 2 stk sveise elektroder som jeg bøyde i ene enden.

gikk over alle kontakter, satte det på plass.

temp måler ble bedre, men tankmåler er helt fucked.hopper hit og dit.

 

kan jo være flotøren i tanken som er ødelagt da.

[Lettpåtå]

Tankmålere er vel ofte forbruksvare. Om den hopper mye kan det imidlertid være et kabelbrudd eller dårlig jording? Mål direkte på måleren i ohm og se hva som skjer.

[carl-k]

har funnet ut at reservetanklyset lyser når det skal, men nåla henger da igjen på halv tank.

 

dette bekrefter vell at feilen er i instrumentet, right?

 

har fått tak i et instrument hos en her på forumet som jeg får i posen om noen dager, så håper det blir i orden da.

 

når det gjelder dette med km på telleren..hvordan gjør jeg det?

min bil er gådd 240 og det andre er gådd 360.

 

[T-boy]

Den lampa i tankmåleren er det egen bryter til på føleren, dvs den lyser ikke etter spenningen som nåla jobber etter.

mao tipper jeg føleren din er ferdig. Min mistet muttern i bunn, og blei helt rar under halv tank.

 

Kan du ikke bare flytte over selve spedometeret da, tror det kan skrus løs.

[Marevan]

Det er jo bare å sette inn det andre instrumentet og se om det blir bedre. Er jo ikke rare testturen som skal til. Da temp-nåla mi oppførte seg lignende så var det føleren på motoren som var dårlig.

[carl-k]

har byttet temp føler både til hjernen og til instrumentet. og temostat

for det var temptmåleren som begynte å tulle først, og jeg ble redd bilen skulle gå varm..

så kom tank måler etter.

 

okey, når jeg får det andre instrumenetet så får jeg testet.

blior det ikke drivstoff nåla rett da så er synderen i tanken 

 

og, ja jeg fant ut at speedometerdelen kan flyttes

 

bah, blir så lei å feilsøke å bytte del etter del i jakten!!

 

 

[carl-k]

kjøpt et annet instrument av en inne på forumet her så bare å vente på posten.

dette er riktinok fra en 90 mod, men håper det funker

 

edit:

 

hvordan blir det når instrumentet jeg skal bytte til har srs og 4matic?

 

eller er det best å bare ta temp/drivstoff delen over på det gammle instrumentet.

da det bare er der feilen ligger.det er kansje det letteste. da beholder jeg jo riktig km.