Sven Håkon Posted March 17, 2006 Posted March 17, 2006 Jeg har et sett med 16V-bremsekalippere som jeg skal montere. Disse har blitt glassblåst av forrige eier, men aldri lakkert/malt. Jeg bryr meg ikke så mye om fargen på disse, så jeg lurer på om jeg kan montere dem uten videre behandling? De har litt overflaterust etter lagring allerede, vil de smuldre opp før jeg får sagt hostesaft?
ØHN Posted March 17, 2006 Posted March 17, 2006 Hvorfor ikke spraye på et lag med mattsvart lakk? Det gjør ihvertfall at de holder lengre.
Sven Håkon Posted March 17, 2006 Author Posted March 17, 2006 Jeg har ikke sånn varmelakk, og har planer om å montere dem på søndag
Guest Gøran Posted March 17, 2006 Posted March 17, 2006 Har jo hele morgendagen på å kjøpe lakk da! Kjøp motorlakk på biltema, meca eller mekonomen.. Brukte calipper lakk på en bil jeg hadde før, men vet ikke om de selger dette lenger..
Olav Posted March 17, 2006 Posted March 17, 2006 Nesten uansett hva du har på dem så er det jo bedre enn ingenting.
ØHN Posted March 17, 2006 Posted March 17, 2006 Europris selger varmebestandig mattsort lakk av fin kvalitet til 39.90,- Regner med at du ikke skal igang med sand/glassblåsing. Et billig triks er å vaske med stålull og avfette med rødsprit før lakking. Kommer til å bli så fint så.
Sven Håkon Posted March 17, 2006 Author Posted March 17, 2006 Vel, nå har det seg slik at jeg jobber 10-16 i morgen - får prøve å få fatt i noe etter dette
Frode Posted March 18, 2006 Posted March 18, 2006 Jeg har et sett med 16V-bremsekalippere som jeg skal montere. Disse har blitt glassblåst av forrige eier, men aldri lakkert/malt. Jeg bryr meg ikke så mye om fargen på disse, så jeg lurer på om jeg kan montere dem uten videre behandling? De har litt overflaterust etter lagring allerede, vil de smuldre opp før jeg får sagt hostesaft? Vent med å montere dem og kjøp noe motor spray på biltema, blir ikke særlig fint med "rustfarga" kalippere, for de er vel laget i støpejern så da blir de brune etter to dager.... Kjøp sølv, det er fint og litt sånn "nymotens".....
Sven Håkon Posted March 19, 2006 Author Posted March 19, 2006 Jeg gikk tidlig fra jobb i dag og fikk kjøpt både varmebestandig lakk og bremsevæske (vanlig, MECA var stengt). Fargen ble sølv (stod mellom det og sort). Forhåpentligvis kan jeg dokumentere oppgraderingen med et par-tre bilder i morgen Edit; Jeg har ikke tid andre dager + venstre forbrems har begynt å lage skremmende skrapelyder, jeg antar at klossen er fullstendig nedslitt? Spennende å se i morgen.
ØHN Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Bilder er alltid gøy. Hvor lenge har du kjørt fra slitasjevarsleren peip til det begynte å skrape?
Sven Håkon Posted March 19, 2006 Author Posted March 19, 2006 Denne gangen fikk jeg aldri noe signal fra slitasjevarsleren - det var omtrent ingenting igjen av den! Tidligere har jeg kjørt 1000-1500km etter at lyset begynte å lyse (romslige sikkerhetsmarginer på de eldre modellene, dette er visstnok endret på de nyere). "Oppskriften" er da som følger; lyset begynner å lyse = 1000km. Lyset slukker (altså at varsleren er slitt vekk) = 4-500km. En annen ting jeg la merke til var at klossene på venstre side var betydelig mer slitt enn de på høyre...? Forøvrig; Jeg har blitt lurt med bremsene, og de viste seg å være akkurat like de jeg hadde fra før - utrooooolig irriterende å ha brukt så mye tid og penger på noe så bortkastet!!! Hva i EFF bryr vel jeg meg om kalipperene er sølvfarget?!? Ikke fikk jeg tid til å bytte bremsevæsken heller - som sagt; Utrolig bortkastet!!
ØHN Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Lurt? Forklar. Jeg er ikke helt inne i dette med ulike typer bremser tydeligvis...
Frode Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 En annen ting jeg la merke til var at klossene på venstre side var betydelig mer slitt enn de på høyre...? Lenge siden du hadde service på bremsene dine..?? Forøvrig; Jeg har blitt lurt med bremsene, og de viste seg å være akkurat like de jeg hadde fra før - utrooooolig irriterende å ha brukt så mye tid og penger på noe så bortkastet!!! He, he unskyld at jeg ler...men sånn gå det når du skal ut å handle på egenhånd....når skal du lære deg å høre på når voksne folk snakker til deg...... Det vil si at du har samme bremsene som er levert til 300TE..... ikke værst.... 284 x 22mm ventilerte skiver fremme og 2 stemplede kalippere (en på hver side)....målte du noe før du kjøpte de..?? Hva i EFF bryr vel jeg meg om kalipperene er sølvfarget?!? Så så...ikke la det gå ut over fargen........ Neste gang du skal ut å handle så spør først...... 8) (Unnskyld Sven Håkon, klarte ikke å dy meg...... )
bska Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Dritt med kalipperene Svenni Når klossene slites ujevt pleier det å være en indikator på at stempelet er i ferd med å sette seg. Det kan tenkes at du får bruk for de nymalte kalipperene allikevel
Sven Håkon Posted March 19, 2006 Author Posted March 19, 2006 Jeg satte dem jo på når jeg først hadde tatt av alt, men jeg har ikke fått luftet skikkelig ut enda - må prøve å få byttet bremsevæsken så fort som mulig for å få gjort det.. Når det er sagt; Forskjell på 'look' var IKKE verdt alt det tullet - og hva i all verden skal jeg nå med to 16V bremseskiver!?
Sven Håkon Posted March 19, 2006 Author Posted March 19, 2006 Edit; La plutselig merke til at andre enn Bernt også hadde svart - ikke helt inne i dette nye forumet enda @Øhn; jeg fikk to "16V-bremsekalippere" i bytte for noen andre deler - men som sagt viser det seg å være helt vanlige, uventilerte 201-kalippere.. @Frode; Jepp, det er lenge siden jeg hadde service på bremsene - men ikke så fryktelig lenge siden jeg skiftet klosser.. Som skrevet til øhn fikk jeg dem i bytte, noe som er eneste grunnen til at jeg endte opp med dem. Jeg har aldri ment at bilen min har behov for oppgraderte bremser, men nå når jeg måtte bytte klosser uansett, tenkte jeg at jeg jo kunne bruke dem siden jeg først hadde dem (kalipperene kom med klosser, så utgiften stod mellom 4stk klosser eller 2stk skiver = forbausende liten differanse). Jeg kan aldri huske å ha konferert med "noen voksne" vedrørende bremseoppgradering, ei heller har jeg målt noenting - jeg er en av de få som fremdeles stoler på at andre folk faktisk VET hva de snakker om (går på en smell hver gang).
Frode Posted March 20, 2006 Posted March 20, 2006 Jeg kan aldri huske å ha konferert med "noen voksne" vedrørende bremseoppgradering, ei heller har jeg målt noenting - jeg er en av de få som fremdeles stoler på at andre folk faktisk VET hva de snakker om (går på en smell hver gang). He, he, har gått på slike smeller jeg og, en lærer ganske raskt å "sjekke" først og så kjøpe..... Jepp, det er lenge siden jeg hadde service på bremsene - men ikke så fryktelig lenge siden jeg skiftet klosser.. Det er som Bernt skriver, sjekk tetningsringene rundt stempelet, er disse i dårlig forfatning så er ofte det årsaken til skjev slitasje, sjekk også glideflatene, veldig ofte er det dårlig service, dvs at de på verkstedet ikke tar seg tid til å gjøre rent og smøre opp med kopperslipp på glideflater/stempel som gjør at en kloss får mer "motstand" enn de andre eller henger igjen og slites da raskere. Det er vanvittig surt når slikt skjer, neste gang du skal gå igang med noe slikt så få deg noen 124 kalippere, de er til ventilerte alle som er over 300D og oppover, da er du sikker. Det hadde nok gjort susen på en liten og lett 201... Men du fikk ihvertfall byttet bremsevæsken som skal gjøres annenhvert år....
Sven Håkon Posted March 20, 2006 Author Posted March 20, 2006 Les hva jeg skriver; Jeg kjøpte dem ikke, og ei heller fikk jeg skiftet bremsevæske - bare bortkastet tid og penger + at folk nå tror at jeg er en sånn råne som har giddet å lakkere de kjipe bremsene sine.. Nå mangler det bare at jeg lakkerer hele trommelen bak også......
Frode Posted March 20, 2006 Posted March 20, 2006 Om du fikk dem kastet de etter deg er av mindre betydning....og råne det har du vel alltid vært så ingen skade skjedd altså..... Konklusjon: tilbake til utgangspunktet og en times tid brukt på ingenting....
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now