Black&Decker-trimming av w126

[Tjærand Matre]

Har hatt et stadig voksende hull i eksosanlegget på min w126 300SE og i går så var jeg så uheldig at jeg måtte inn på en kommunal vei i forbindelse med barnehagehenting. Der var det som forventet et stort bombekrater i asfalten og resultatet var at anlegget datt ned og røra knakk tvers av i fremkant av midtre potte. De eldre i nabolaget som har opplevd krigen løp og gjemte seg i kjelleren og kona var heller ikke imponert over lyden av 3 liters rekkesekser i fri utfoldelse.

 

Siden jeg har tenkt å kvitte meg med bilen i løpet av sommeren så hadde jeg ikke lyst til å koste på ny mellompotte (3000++ på Mekonomen). Da ble løsningen å kappe vekk potta og sette inn rør fra fremre potte og rett på bakpotta.

 

Det som er litt pussig er det faktum at det er INGEN forskjell i lydnivå. Kanskje litt hissigere rekkesekser-lyd når du får opp turtallet, men ikke høyere. Det som er enda pussigere, og ikke minst morsomt, er at bilen nå har fått en så utrolig mye kjappere gassrespons og aks at kona holdt på å snurre i grøfta på bar asfalt når vi prøvekjørte.

 

Kan den midtre potta ha vært full av dritt? Er det ekstrautstyr til norske biler slik at de skal kjennes slappe og daue ut? Uansett, dette var overraskende, bilen er ikke til å kjenne igjen...

 

 

[Alexander]

Den var muligens tett, eller ga altfor mye trykk i eksosanlegget. Den bakre eksosen på AMGen var også elendig før jeg fikk Ferrita anlegg, og det er merkbart mere drag på lave turtall nå.

 

Har bilen katalysator? Demper en del det også. På en CL500 er det jo bare en bitteliten lyddemper helt bakerst på hvert rør pga at den har 2 katalysatorer på hvert rør etter motoren.

[Tjærand Matre]

Den har ikke katalysator, bare en liten potte fremme og den store sylinderformede helt bak. Den originale midtpotta var en diger sak som i følge eksosmannen skulle dempe det meste av lyden. Det kan jo være at bakpotta er uoriginal og har feil spesifikasjonr som gjorde at flow'en ble feil sammen med midtpotta. Uansett, bra blei det.

 

På G'en er det ingen potter, bare snurrebass og 3" rør rett ut. Er vel den turboen som tar lyden.

[Alexander]

På G'en er det ingen potter, bare snurrebass og 3" rør rett ut. Er vel den turboen som tar lyden.

 

Jepp, turbo er en effektiv lyddemper.

[bska]

Vet at midtpotta på eldre MB'er har struping.

 

Åpnet opp en slik en gang og da var det bare å slå igjennom et nummer mindre rør for å fjerne strupingen i begge røra. Mener å huske "strupe" diameteren var omtrent det halve av selve eksosrøret, så det var en betydelig innsnevring.