Ladeproblemer!!!

[Jørn]

Hei! En kompis av meg har en 96mod W210 E300 Diesel,med ett merkelig lade problem. Når han starter bilen så lader den ikke,men etter ca 5 minutters gange så begynner den å lade.Ligger da på 14,4 volt. Noen som vet hva dette kan være for en feil? Han har prøvd å bytte overspenningsrele`,men feilen er der fortsatt.Batteriet er også ok.Har målt og sjekket alle cellene.Alle tips mottas med takk.

[Alexander]

Da ligger vel høyst sannsynlig feilen i dynamoen et sted. F.eks. spenningsregulatoren, eller er det den du mener med overspenningsrelè? Det er andre deler i dynamoen som kan være defekte også. Et Bosch verksted bør kunne klare å finne ut av det.

[Frode]

Ikke for å være spydig, men har dere sjekket reima..??

 

[Jørn]

Ikke for å være spydig, men har dere sjekket reima..??

 

He,he! Ja den er i orden.

[FrodeS]

Hei! En kompis av meg har en 96mod W210 E300 Diesel,med ett merkelig lade problem. Når han starter bilen så lader den ikke,men etter ca 5 minutters gange så begynner den å lade.Ligger da på 14,4 volt. Noen som vet hva dette kan være for en feil? Han har prøvd å bytte overspenningsrele`,men feilen er der fortsatt.Batteriet er også ok.Har målt og sjekket alle cellene.Alle tips mottas med takk.

 

 

Mye møkk og drit inni dynamoen?

[Jørn]

Skal sjekke litt nærmere senere idag.Mistenker at det er noe med dynamoen.

[Guest Kan-E.]

Hei! En kompis av meg har en 96mod W210 E300 Diesel,med ett merkelig lade problem. Når han starter bilen så lader den ikke,men etter ca 5 minutters gange så begynner den å lade.Ligger da på 14,4 volt. Noen som vet hva dette kan være for en feil? Han har prøvd å bytte overspenningsrele`,men feilen er der fortsatt.Batteriet er også ok.Har målt og sjekket alle cellene.Alle tips mottas med takk.

Fant dere ut av problemet?

Har akkurat samme symptomet på min -90, 230TE. Har vært sånn siden i høst, den begynner ikke å lade før jeg har kjørt 3-4 km, eller rundt 5 min på tomgang. Ellers er alt som normalt, 14,4 V og problemet er kun ved kald motor.

Børster og sleperinger ser nesten nytt ut.

[FrodeS]

Hei! En kompis av meg har en 96mod W210 E300 Diesel,med ett merkelig lade problem. Når han starter bilen så lader den ikke,men etter ca 5 minutters gange så begynner den å lade.Ligger da på 14,4 volt. Noen som vet hva dette kan være for en feil? Han har prøvd å bytte overspenningsrele`,men feilen er der fortsatt.Batteriet er også ok.Har målt og sjekket alle cellene.Alle tips mottas med takk.

Fant dere ut av problemet?

Har akkurat samme symptomet på min -90, 230TE. Har vært sånn siden i høst, den begynner ikke å lade før jeg har kjørt 3-4 km, eller rundt 5 min på tomgang. Ellers er alt som normalt, 14,4 V og problemet er kun ved kald motor.

Børster og sleperinger ser nesten nytt ut.

 

Måler du / dere direkte på batteriet, eller på dynamoen? Kan være no kabler som er dårlige.

[Guest Jan-E.]

Måler på batteri, men trenger ikke å måle for å oppdage problemet.

Merker at det er dårlig lys, vifte går saktere osv, for så plutselig å bli normalt, og da er det i orden til neste kaldstart.

Forøvrig så funker el.anlegget perfekt.

[FrodeS]

Måler på batteri, men trenger ikke å måle for å oppdage problemet.

Merker at det er dårlig lys, vifte går saktere osv, for så plutselig å bli normalt, og da er det i orden til neste kaldstart.

Forøvrig så funker el.anlegget perfekt.

 

Jeg ville prøvd å måle direkte på dynamoen. Det er ikke akkurat uvanlig med morkne ledninger på disse bilene.

[RunarV]

Hvis det er et kontaktproblemer eller skitt i børster/braketter vil du kunne få dynamoen til å lade med følgende triks:

Fin fram et liten hammer eller en jernstang som du kommer greit til med mod dynamohuset.

Start bilen, og verifiser at den ikke lader.

Gi den et lite kakk eller to med hammeren (ikke for hardt). Hvis den straks begynner å lade er det garantert skitt eller nedslitte børster som er problemet.

 

[MortenE]

Er du sikkert på att det går så lenge som 5min? Min lader heller ikke ca.første minuttet. Dette skal være pga ettergløding når motoren er kald, og skal være helt normalt...

 

M.

[Guest Jan-E.]

Håper ikke at jeg har ettergløding (bensiner)

 

Denne tråden ble startet for over et år siden og jeg tok den opp igjen da jeg regner med at trådtarter helt sikkert har funnet ut av problemet.

 

Jeg har forøvrig mistanke om at det kan være et brudd en plass og som går sammen når det blir varmt og utvider seg. Skal prøve å bytte regulator, men det er jo akkurat blitt såpass vår her i nord at det går an for oss uten garasje å holde på utendørs. Har liggende regulatorer til Ford og regner med det er samme ruklet.