1989 Mercedes-Benz 200te/300

[Guest Intermann]

Kjøpte meg denne jeg, noen synspunkter?

 

 

 

1989 Mercedes-Benz 200te/300

 

 

Skriv ut salgsoppgave

 

Beskrivelse

meget god bil.er en 200te,byttet motor til 300/m automat. selges for 20000,-

 

Utstyr

Alu. felger, Antispinn, EU-godkjent, Farget glass, Hengerfeste, Nedfellb. baksete, Radio/CD, Rails, S./V. hjul, Servo, Soltak,

 

Årsmodell: 1989

Karosseri: Stasjonsvogn

Kjøretøygruppe: Personbil

Reg.nr.: AD65879

Motoreffekt: 180 hk

Drivstoff: Bensin

Gir: Automat gir

Ant dører: 5

Ant seter: 5

Reg.avg.: 1.421,-

Farge: Hvit

[Guest Intermann]

Glemte bilde... Dere finner den i AutoDB under fylket Hordaland.

 

Bilde

http://pics.autodb.no/999//999206-bilde1-mercedes.jpg

 

[Guest 1042]

Er bilen så fin som det bildet gir inntrykk av?

 

Kler hvitt så lenge den er i god stand (les: Ingen rust)

[TEH]

Ombygde biler er vanskelig å bli kvitt. Det må du ha i tankene for et evt videresalg. Sjekk også at bilen er godkjent med større motor. Sjekk med din nærmeste trafikkstasjon. Er alt dette ok og bilen er i god stand ellers, virker dette som et meget godt kjøp. Men husk; billig merce er ofte en dyyyyr merce, så sjekk bilen grundig.

[FrodeS]

Ombygde biler er vanskelig å bli kvitt. Det må du ha i tankene for et evt videresalg. Sjekk også at bilen er godkjent med større motor. Sjekk med din nærmeste trafikkstasjon. Er alt dette ok og bilen er i god stand ellers, virker dette som et meget godt kjøp. Men husk; billig merce er ofte en dyyyyr merce, så sjekk bilen grundig.

 

Viktig at den er godkjent med større motor, så ikke man får noe trøbbel med det. Når man kjøper en bil for 20.000, så er nok bruksverdien det mest vesentlige. Den er uansett såpass billig at han nok ikke har noe trøbbel med å få igjen en pris som står i stil med det han har gitt. I hvertfall ikke hvis den er såpass fin som den ser ut på bildet.

[CHARLIE]

Jeg synes det ser ut som om du har gjort et kupp, Intermann! Får ikke mye for 20.000,- idag når man skal handle bil.  :lol:

[Guest 1042]

Og er den ikke godkjent så skulle vel ikke veien være lang for en godkjenning.

 

Eneste er vel at det må bevises at det er riktig type bremser og fjører som er på?

Mener det er eneste forskjell i hjuloppheng og slikt...

[CHARLIE]

Og er den ikke godkjent så skulle vel ikke veien være lang for en godkjenning.

 

Eneste er vel at det må bevises at det er riktig type bremser og fjører som er på?

Mener det er eneste forskjell i hjuloppheng og slikt...

 

Uansett så synes jeg det høres ut som et bra kjøp!

[Guest Intermann]

Og er den ikke godkjent så skulle vel ikke veien være lang for en godkjenning.

 

Eneste er vel at det må bevises at det er riktig type bremser og fjører som er på?

Mener det er eneste forskjell i hjuloppheng og slikt...

 

Noen som vet med sikkerhet hva som må til for å få godkjent en ombygd S124 E200 til en E300?

Er det kun fjærer og bremser ? Hva må skiftes i bremsene, er det kun kalipere eller må "allt" skiftes ?

Noe problem å få fatt i slikt brukt ? Eller svarer det seg ikke ?

[Arne Henriksen]

Om du treffer den vanlige paragrafrytteren hos Biltilsynet må du ha godkjenning fra leverandør.

Og det får du ikke. Så enkelt er det vel.

 

Om du treffer en fornuftig person er det nok mindre jobb - men jeg kan aldri tenke meg det er en direkte 'swap' fra 200 til 300 om boka skal følges på noe som helst måte.

Har du f.eks ventilerte skiver foran på 200'n?

Har du rette fjærer for den økte vekten?

 

Ellers håper jeg du sjekket dette FØR du kjøpte bilen, eller i hvert fall har noe i kontrakten om at bilen er lovlig?