bska Posted February 7, 2006 Posted February 7, 2006 Noen som vet tiltrekningsmoment på sub-frame foringene til W124 bakvogna ?Det står ingenting i Haynes boka om dette60-70Nm kanskje ? Quote
Guest 300TDT Posted February 7, 2006 Posted February 7, 2006 Haynes da mann? 70nm er dog et bra tall. http://mb.braingears.com/124_DISC2/Program/Chassis/35-040.pdf Quote
Torbjørn Posted February 7, 2006 Posted February 7, 2006 Pass på å bruke litt "låsestoff" Loctite el. lign. på disse. Jeg bruker det pluss at jeg drar til med laaang forlenger, sikkert godt over 200nm.Disse har løsnet før til meg, hørte en litt misstenkelig lyd og da var den ene bolten borte! Quote
Torbjørn Posted February 7, 2006 Posted February 7, 2006 Haynes da mann? 70nm er dog et bra tall. http://mb.braingears.com/124_DISC2/Program/Chassis/35-040.pdf Kikket litt på denne linken, ser ut til at kabrioleten har støttestag under, dette må da gå an å montere på "vanlige" modeller som ekstra avstivning? Noen som vet noe om dette? Quote
Sven Håkon Posted February 7, 2006 Posted February 7, 2006 Cabrioleten har også digre blylodd i hjulbrønnene bak - ingenting å gjøre med dette, men ganske festlig.. Quote
bska Posted February 7, 2006 Posted February 7, 2006 Thanks 300TDT Torbjørn, 200Nm he he, du sparer deg ikke nei... Vel jeg har nye bolter med slikt blått heftstoff på. Håper det er tilstrekkelig om jeg drar dem til 70Nm som det står i pdf fila. Uansett, sikkert ikke dumt å låse disse på en eller annen måte. Forøvrig er mutterene som benyttes på staga ovale for god heft. Jeg gjenbrukte disse, men la på litt blå locktight + en låsemutter. Alle disse dro jeg kun til 45Nm for å ikke flat klemme de flotte "Torbjørn foringene" (13mm boltene skal jo egentlig dras til 70Nm mener jeg) Quote
Torbjørn Posted February 8, 2006 Posted February 8, 2006 Thanks 300TDT Torbjørn' date=' 200Nm he he, du sparer deg ikke nei... Vel jeg har nye bolter med slikt blått heftstoff på. Håper det er tilstrekkelig om jeg drar dem til 70Nm som det står i pdf fila. Uansett, sikkert ikke dumt å låse disse på en eller annen måte. Forøvrig er mutterene som benyttes på staga ovale for god heft. Jeg gjenbrukte disse, men la på litt blå locktight + en låsemutter. Alle disse dro jeg kun til 45Nm for å ikke flat klemme de flotte "Torbjørn foringene" (13mm boltene skal jo egentlig dras til 70Nm mener jeg)[/quote'] Det er bra, vern om Torbjørn foringene du Bernt Jeg bare dro til det jeg orket på disse traversforignene, men de har heller ikke løsnet etterpå Må nok slite litt når jeg skal av med dem igen men den tid, den sorg. Quote
Frode Posted February 8, 2006 Posted February 8, 2006 Bernt: viktig at du skraper rent all driten som henger igjen inni bærearmen og smører foringen med noe olje/fett.Jeg brukte bare en 10mm gjengestang og to store skiver og skrudde foringen inn igjen, gikk som en drøm det.... Og en liten ting til, disse foringene bør ettertrekkes, som regel får en ikke presset dem helt til bunns, dvs det er 1mm igjen, og når du har kjørt noen km så har foringen "satt" seg i skåla, da er det greit å ta en kjapp ettertreking så slipper du den opplevelsen som Torbjørn hadde med at bolten var vekk.... Quote
bska Posted February 8, 2006 Posted February 8, 2006 Ja, det er en drøy millimeter klaring på de fremre foringene så må nok kjøre di inn ja (burde ikke være no problem det ) Quote
Torbjørn Posted February 8, 2006 Posted February 8, 2006 Ja' date=' det er en drøy millimeter klaring på de fremre foringene så må nok kjøre di inn ja (burde ikke være no problem det )[/quote'] Klampen i bånn rundt kvartalet noen runder så er de på plass Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.