Guest kodvaag Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Ok, nå kan dere le som bare det, men jeg har i hvert fall merket effekten! (Placebo-effekten kanskje) Jeg har fått et nytt K&N sportsluftfilter alldeles gratis. Jeg hadde aldri gått i en butikk og kjøpt noe sånt. Det er et innsatsfilter som er en direkte erstatning for det originale. Jeg brukte det ene originale filteret jeg hadde liggende på 230E'en, så nå som jeg byttet olje på 200E'en, så byttet jeg til K&N luftfilter. Jeg prøvde først å holde det originale, og blåse på det, og holde fingeren bak. Kjente ingen vind gjennom det. Så gjorde jeg det samme med sportsluftfilteret, og det var nesten som å blåse rett på handa. Hmm, bedre gjennomtrekk. Nå har jeg installert K&N sportsluftfilteret, og vært på en kjøretur til Arendal og tilbake, og bilen går et ørlite grann bedre mellom 3500 og opp til maks rpm. Det er også litt sintere lyd på høytt turtall. (Minimalt, men det er der!) Spørsmålet mitt er nå: Skal jeg kalle den en AMG nå, eller er det bare en simpel Sportline-utførelse?
Guest mb190freak Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 eller bare en 230 med grommere lyd
Guest 300TDT Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Spørsmålet mitt er nå: Skal jeg kalle den en AMG nå' date=' eller er det bare en simpel Sportline-utførelse? [/quote']Æ trur du må få på AMG klistremerker rund baut, og deretter selger du den på Finn.Eventuelt kan du kjøpe dette 'chips'-trimsettet så har du ihvertfall 180hk!
Guest kodvaag Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Eventuelt kan du kjøpe dette 'chips'-trimsettet så har du ihvertfall 180hk! Er du frekk? Tror du jeg vil redusere motoreffekten? Min har myye mer enn 180 hk med sportfilteret! Spørsmålet er hvor jeg finner sportsbensinfilter, og sports-pollenfilter?
Guest kodvaag Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Siden denne tråden var ødelagt/off topic i begynnelsen så kan jeg vel spøre om allslags ræl; Arne, jeg forstår du er en mann som nyter campinglivets gleder? Jeg har ikke campet siden vi hadde W123 300TDT med 1978 modell sprite hengende etter mamma og pappas bil. Jeg var vel 5 år da. Dersom ikke det kommer en Lotto millionær og betaler 549.000,- for denne, så skal vi på tur i sommer. http://www3.autodb.no/cgi-bin/caravan/detail.pl?nr=911031 Den er registrert for 6 personer. Har satt inn 1000watt inverter, TV med innebygget DVD spiller, takantenne, Cd spiller med MP3 i dashen. (og motor fra mærchen, neida) Barna våre er 1, 3 og 7 år. De eldste er jenter, og den minste er gutt. Ikke er de vanskelige når vi er på tur i W124, men nå blir det jo Fiat... Min erfaring med camping er begrenset oppad til jeg fyllte 5 år. Jeg har lært at jeg ikke skal kjøre så lange dagsetapper som pappa gjorde. Ellers kan jeg "ingenting". Har du noen grunnleggende tips til en vellykket tur? Hilsen Bjørn
Guest Chriz Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Eventuelt kan du kjøpe dette 'chips'-trimsettet så har du ihvertfall 180hk! Er du frekk? Tror du jeg vil redusere motoreffekten? Min har myye mer enn 180 hk med sportfilteret! Spørsmålet er hvor jeg finner sportsbensinfilter' date=' og sports-pollenfilter?[/quote'] Ikke glem at bilen går bedre med "racing pedaler" og et stooort enderør
Guest kodvaag Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Ikke glem at bilen går bedre med "racing pedaler" og et stooort enderør Nei, jeg vil ha en sleeper. Alle tror det er en slapp 200E som kommer, stor blir nok overraskelsen når jeg drar jernet opp i 8000 rpm og de hører gnellet fra sportsluftfilteret. Seriøst så er det helst "Italian tuneup" 200E'en trenger hver gang jeg kjører den, da kona bruker den hele uka... Savner midtarmlene - tempomat og skinnseter veldig mye! Det er hel og halv bil, når det gjelder w124, å ha de tingene syntes jeg. Har jo alt dette, stående her, uten betalt engangsavgift... på 230E'en... Men den skal ikke jeg kjøre hvis ikke noen kjøper 200E'en.
Guest Johan Stub Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 I min ungdom var det revehale i antennen som gjorde at bilene gikk fort...
FrodeS Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Jeg prøvde først å holde det originale' date=' og blåse på det, og holde fingeren bak. Kjente ingen vind gjennom det. Så gjorde jeg det samme med sportsluftfilteret, og det var nesten som å blåse rett på handa. Hmm, bedre gjennomtrekk. [/quote'] Akkurat ... Kan du ikke bare ta ut filteret, så blåser det enda bedre ?
Guest Chriz Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 I min ungdom var det revehale i antennen som gjorde at bilene gikk fort... Revehale i Amazonen hadde jeg... gikk som et olja lyn
Guest ØHN Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Lukta av Wunderbaum og KISS i spilleren fikk frem horna i panna på meg, og da gikk det styggfort i Volvo 140. Godt en har blitt voksen...
Guest kodvaag Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Lukta av Wunderbaum og KISS i spilleren fikk frem horna i panna på meg' date=' og da gikk det styggfort i Volvo 140. Godt en har blitt voksen...[/quote'] Jeg hadde også Volvo 140, og jeg sier ikke "godt" en har blitt voksen. "Flaks" er vel rette ordet! Godt nyttår!
Guest Johan Stub Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Godt en har blitt voksen...Eller for å si det på en voksen og litt mer alvorlig måte; Godt at en ble voksen.
Guest 300TDT Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Lukta av Wunderbaum og KISS i spilleren fikk frem horna i panna på meg' date=' og da gikk det styggfort i Volvo 140. Godt en har blitt voksen...[/quote']KISS og ZZ Top kan vel spilles selv om en utrolig nok BLE voksen?
Guest runet Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Min erfaring med camping er begrenset oppad til jeg fyllte 5 år. Jeg har lært at jeg ikke skal kjøre så lange dagsetapper som pappa gjorde. Ellers kan jeg "ingenting". Har du noen grunnleggende tips til en vellykket tur? Hilsen Bjørn Kjør bare om natta: barna sover, kona sover (kanskje), du kan kjøre 50 mil og nyte bilen (hvis du har merce da), og du har hele veien for deg selv. Deilig ! Og du kan si dagen etter: nå skal jeg hvile, du har jo sovet hele natta! Beste dagen i ferien. Disse rådene gjelder BARE hvis du ikke kan unngå campingferie!!
Guest 300TDT Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Støtter runet her, skal du kjøre langt, kjør om natta. Dette gjelder MB og baksetet fullt av unger. Når det gjelder kjøring i fiat har jeg egentlig ingen aning - ser ikke for meg at man kjører langt i fiat....? Når vi kjører nordover til Vesterålen (ca hver sommer/90 mil) er det kun start på ettermiddag/kveld som gjelder. Har opplevd at ungene begynte å lure på om vi var framme snart når vi passerte Stjørdal (15 min. kjøring) så da er det bra at de sovner rett etterpå Uten vogn kommer vi greit fram til ferga på Bognes før de våkner utpå morran (ca 80 mil) og da er det bare en liten kosebit igjen før vi er framme. Med vogna har vi tatt det litt penere, stopper gjerne utpå natta og sover istedet - like greit når man har sengene oppredd 5m bak seg. Ellers kjørte vi faktisk 76 mil på en dag nå sist sommer uten større problemer (Vesterålen-Jokkmokk).Tissestopp/snop-hamstring med jevne mellomrom samt xbox med spill & film holdt dem fornøyde der bak. Men det er klart - camping dreier seg om hva man kan gjøre og oppleve der man stopper, ikke kjøringa. Sørg for å ha med en liten overraskelse, litt leker som de kan ha liggende i bilen, spill (sånne gamle analoge du vet?) osv, så det ikke blir krise om det regner en dag. Ut over det er det ihvertfall i Sverige masse ting å ta med unger på om sommeren: Badeland, dyreparker, pluss at mange campingplasser har utrolig godt utbygde lekeland, som her i Jokkmokk - langt uti ødemarka.
Guest Chriz Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Ok' date=' nå kan dere le som bare det, men jeg har i hvert fall merket effekten! (Placebo-effekten kanskje) Jeg har fått et nytt K&N sportsluftfilter alldeles gratis. Jeg hadde aldri gått i en butikk og kjøpt noe sånt. Det er et innsatsfilter som er en direkte erstatning for det originale. Jeg brukte det ene originale filteret jeg hadde liggende på 230E'en, så nå som jeg byttet olje på 200E'en, så byttet jeg til K&N luftfilter. Jeg prøvde først å holde det originale, og blåse på det, og holde fingeren bak. Kjente ingen vind gjennom det. Så gjorde jeg det samme med sportsluftfilteret, og det var nesten som å blåse rett på handa. Hmm, bedre gjennomtrekk. Nå har jeg installert K&N sportsluftfilteret, og vært på en kjøretur til Arendal og tilbake, og bilen går et ørlite grann bedre mellom 3500 og opp til maks rpm. Det er også litt sintere lyd på høytt turtall. (Minimalt, men det er der!) Spørsmålet mitt er nå: Skal jeg kalle den en AMG nå, eller er det bare en simpel Sportline-utførelse? [/quote'] Synes du lyden fra KN filteret "kler" bilen da ?Etter å ha lest innlegget ditt tidligere i dag fikk jeg lyst til å prøve ut KN filteret som har ligget og slengt i all evighet...Puttet det inn i fruens Passat... Den lager dype, veldig dype drønninger på høyt turtall men må si det høres noe teit ut til den type bil... Ser også for meg at dette heller ikke vil høres så "kult" ut i en ellers så "gubbete" Merce
Guest runet Posted December 31, 2005 Posted December 31, 2005 Hvis det var seriøst ment å spørre om råd angående kjøring med barn (camping eller ikke): Jeg/vi må som regel en tur til Larvik hver sommer fordi mine foreldre bor der og driver bakeri/bakeoff. Dette er 68 mil...Har nå 5 barn (jada , det har stoppa der. Jeg er så giftig at sterilisering var eneste utvei), og vi starter alltid kl 2200 og stopper for frokost i Larvik kl 0600 på bakeriet. Ungene tror vi er på besøk i nabobygda, og kjæringa( ikke kjerringa) har vært stille hele veien Jeg kan på veien ned velge mellom Otta og E6, Valdresflya eller Sogn med Filefjell osv.Heeerrlig!Ellers for kjøring mindre enn 4 timer på dagtid anbefales lydbøker lånt gratis på bibliotek. Spør hu bak disken som vet hva som skal til...
Guest Eivind Soltvedt Posted January 1, 2006 Posted January 1, 2006 Gudbrandsdalen er jo uansett en pine å kjøre på dagtid med sinker i alle retninger.Foretrekker også å kjøre om natta, men har en "sjef" som ikke er helt enig, da hun ikke har fullt så mye oversikt over alt utenfor de hvite stripene! (Alle kvinnfolk er kontrollfriker på ett eller annet område)
Guest ØHN Posted January 1, 2006 Posted January 1, 2006 Godt en har blitt voksen...Eller for å si det på en voksen og litt mer alvorlig måte; Godt at en ble voksen. Jasså, går du med en norsklærer i magen? Jeg har juleferie fortsatt, og det har også mine språkelige nyanser.
Guest kodvaag Posted January 1, 2006 Posted January 1, 2006 Vel overstått nyttårsfeiring alle sammen! Så deilig og stille det er i huset når alle sover! Godt en har blitt voksen...Eller for å si det på en voksen og litt mer alvorlig måte; Godt at en ble voksen. Jasså' date=' går du med en norsklærer i magen? Jeg har juleferie fortsatt, og det har også mine språkelige nyanser. [/quote'] Han/vi mente vel at med den kjøringen som ble bedrevet som unge, at det var godt/fint/bra/flaks at vi faktisk rakk å bli voksne uten at det skjedde noe. (Alle kvinnfolk er kontrollfriker på ett eller annet område)Ingen kommentar' date=' men jeg sier deg ikke imot... Synes du lyden fra KN filteret "kler" bilen da ?Etter å ha lest innlegget ditt tidligere i dag fikk jeg lyst til å prøve ut KN filteret som har ligget og slengt i all evighet...Puttet det inn i fruens Passat... Den lager dype, veldig dype drønninger på høyt turtall men må si det høres noe teit ut til den type bil... Ser også for meg at dette heller ikke vil høres så "kult" ut i en ellers så "gubbete" Merce Lydnivet/typen lyd endret seg akkurat som ytelsen, dvs minimalt. Det ble ikke skranglete ralling fra innsuget, som med et åpent konisk filter. Og under 3500rpm er det ingen forskjell å høre. Aldri skjer det at kona har mer enn 2500 rpm noensinne på 200E'en, så jeg er ikke så bekymret for harrylyden. Du hører ingen forskjell på utsiden heller, i hvert fall ikke på lave turtall. Støtter runet her' date=' skal du kjøre langt, kjør om natta. Dette gjelder MB og baksetet fullt av unger. Når det gjelder kjøring i fiat har jeg egentlig ingen aning - ser ikke for meg at man kjører langt i fiat....?[/quote']På Autobahn fra Bremen og hjem med denne Fiaten gikk det greitt, når jeg innså kjøretøyets begrensninger. Til å begynne med lå jeg å presset den opp mot 140 km/t. Hver gang jeg passerte en lastebil holdt jeg på å blåse rett av veien pga vindsuset. Etter å ha hatt noen nær døden opplevelser i aluminiumskassa, så slapp jeg gassen ut, og la meg i høyre feltet. Da ruslet dieselen på høy tomgang, vindsuset forsvant, og pulsen min sank til "W124 på langtur nivå". Men på svingete norske veier blir det vel litt mer stress, men lastebilsjåførene klarer det med 2,5 meter bred bil, denne er bare 2,3, så det må vel gå. Vi får begynne med en kort helgetur, så ikke det blir skilsmisse! Men det er klart - camping dreier seg om hva man kan gjøre og oppleve der man stopper' date=' ikke kjøringa.[/quote']De 4 sitteplassene rundt bordet her, har sikkerhetsseler alle 4, så de kan sitte rundt bordet under kjøringen, og spille og sånt... Vi får se, jeg har aldri hatt med familien på tur med campingbil/vogn før, så det kan bli spennende.
Guest Johan Stub Posted January 1, 2006 Posted January 1, 2006 Han/vi mente vel at med den kjøringen som ble bedrevet som unge' date=' at det var godt/fint/bra/flaks at vi faktisk rakk å bli voksne uten at det skjedde noe. [/quote'] Jeg og flere av mine venner har all mulig grunn til å være glade for at vi ble voksne. Og det er ikke vår skyld...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now