ABS jævel!!

[Guest straffer`n]

lurte på om noen kunne gi meg litt gode råd...

 

for en stund siden kutta abs systemet seg ut (lampa lyste og bremsene hakka ikke ) og i tillegg var bilen meget vanskelig å starte om mårran.

så fikk jeg et tips om at det kunne være overspenningsrele som var gåent , så jeg skifta dette. OG joda bilen starte med en gang neste morgen og absen var i fin gang. MEN nå etter et par dager har den jævla lampa begynnt å lyse igjen (kommer på ca 10 sek etter at jeg har starta bilen). what to do ? kan det være en sensor ? og hva vil være den greieste og billigste elimineringsprosessen ?

 

bilen er forøvrig en w124 230e 90 mod.

 

setter stor pris på litt hjelp !!

[Alexander]

De gangene jeg har hatt problemer med ABSen har det vært batteriet som har vært dårlig. Sjekk ladespenningen og tilstanden på batteriet før du sjekker sensorene.

[Sven Håkon]

Sjekk ledningene til sensorene fremme, de smuldrer visst opp av og til..

[Guest straffer`n]

takk for svar.

 

tror nok ikke det kan være batteriet for det er nesten helt nytt. hvor mye koster disse ledningene til sensorene, og er det noe vits å kjøpe det brukt ? (har litt stramt lånekassa budsjett )

 

i tillegg har jeg problemer med kjølesystemet. virker som det er dårlig sirkulasjon eller noe for det surkler og er stort trykk der. dessuten mister jeg stadig vann, synes det er litt rart for jeg klarer ikke å lokalisere noe lekkasje. noen som veit ? (termostaten som ha lukka seg for godt??)

[FrodeS]

takk for svar.

 

tror nok ikke det kan være batteriet for det er nesten helt nytt. hvor mye koster disse ledningene til sensorene' date=' og er det noe vits å kjøpe det brukt ? (har litt stramt lånekassa budsjett )

 

i tillegg har jeg problemer med kjølesystemet. virker som det er dårlig sirkulasjon eller noe for det surkler og er stort trykk der. dessuten mister jeg stadig vann, synes det er litt rart for jeg klarer ikke å lokalisere noe lekkasje. noen som veit ? (termostaten som ha lukka seg for godt??)[/quote']

 

1. Har du fått igjen problemet med at den er vanskelig å starte, eller er det bare ABS som er kødden nå?

 

2. at batteriet er nesten nytt trenger ikke bety noe. Det tar ikke mange timene å lade ut et batteri hvis ikke ladingen er som den skal. Mål ladespenning før du går ut fra at spenningen er i orden.

 

3. Stramt budsjett, men gammal mercedes skarrem ha Prøv først å finne ut hva som er galt, og slå opp prisen deretter. Er det feil så må det skiftes uansett. Jeg mener det skal gå an å ta en blinkkodetest for å finne ut av hva som er feilen, men husker ikke riktig.

 

4. Hvis det blir borte kjølevæske uten at det lekker noe sted, så er det egentlig kun én vei den kan ta veien, og det er gjennom en gåen toppakning. Sjekk fargen på oljen din. Er den hvit/gul-aktig har du garantert gåen toppakning, men selv om den er fin, betyr ikke automatisk det at det ikke er noe galt med toppakningen. Er det mye som blir borte ?

Prøv dette : Kjør motoren god og varm, og skru _f_o_r_s_i_k_t_i_g_ av påfyllingslokket til kjølevæske mens bilen går på tomgang. Som du sier, så er det stort trykk der, så legg gjerne mellom et håndkle eller noe sånt. Sjekk om det bobler neddi der. Det kan hende du må fylle tanken full for å se om det bobler. Bobling er et sikkert tegn på gåen toppakning.

 

Hva mener du med at det er dårlig sirkulasjon? Det er normalt at den går opp til ca. 100C ved tomgang, men over det skal den ikke gå.

[Guest Tore Bjørndalen]

I motorommet finner du 2 sorte kontakter, en på hver side. Den ene er foran batteriet (ved duoventilen) og den andre er festet på siden av sikring/releeboksen. Disse kontaktene er til sensorene for ABS foran. Mål i hunkontakten om du har ca 1 Kohm motstand. Har du ikke motstand er det brudd. Jeg hadda brudd i min ene sensor og det var akkurat der den rører/vrir på seg mest, i plastikkopphenget for ledningen på støtdemperen. Bruddet var til å begynne med ikke permanent, men utviklet seg over tid. Jeg målte typisk riktig verdi helt til jeg trakk hardt i kabelen. Ledningen med sensor er dyr (altså ikke lånekasse typisk nivå). Prøv evt å splitte ledningen og skjøte den. Jeg la på krympestrømpe utenpå og det har nå holdt en bra stund.

 

Kommer feil i ABS etter 10 sek eller først etter at du har begynt å kjøre? ABS'n sjekker først sensorene når du har oppnådd en min. hastighet på 5-7 km/t. Du har antagelig ikke ASD eller så skulle ASD ha meldt sensorfeil og da kunne du ha lest av feilkode(FrodeS).

[Guest straffer`n]

takk for all hjelp folkens , tror jeg må utdype meg litt her:

 

1. bilen er veldig god å starte nå , den starter bare jeg ser på tenninga.

 

2. har ikke målt batteriet , men skal jeg få gjort !!

 

3. har ikke så stramt budsjett som jeg gav intrykk av da, jobber jo ganske mye ved siden av studiene.. Og er det noe feil med skatten min så er det klart det må rettes/byttes En blinkkodeteste vet jeg ikke hva er... MEN klart jeg skal ha merce finnes det noe annet ? er bare 23 men merca er den 8. bilen min siden jeg var nesten 20 år. Hadde en bmw 530i V8 touring vare før og DEN var dyr i drift den...

 

4. har sjekka olja og den var fin den.. sjekka også etter bobling, ingen bobling fant sted

 

tenkte på å selge merce for en stund siden , men fant ut at det ikke er aktuellt i det hele tatt !!!! er jo blitt glad i`n.

 

Og når jeg sier at det er dårlig sirkulasjon i kjølesystemet sier jeg det fordi det kommer noen reale "surklelyder" når jeg starter bilen og omtrent til den blir varm , det kommer fra omtrendt hanskerom høyde men på andre siden av veggen da seff.

 

en annen ting jeg har merka etter at jeg rensa hele kjølesystemet for et stumd siden er at kupevifta blåser varmt på fører og passasjersiden men i midtkonsollen kommer det bare kald (i beste fall lunka luft). sier dette deg noe mer ?

 

mvh straffern

[Guest straffer`n]

og når det gjelder abs`en kommer lampa noen ganger nesten med en gang , andre ganger etter en stund og da funker abs`en , mne den overdriver, altså den pulserer av og til når det ikke er særlig glatt... kanskje det sier deg noe ??

[Guest Eivind Soltvedt]

en annen ting jeg har merka etter at jeg rensa hele kjølesystemet for et stumd siden er at kupevifta blåser varmt på fører og passasjersiden men i midtkonsollen kommer det bare kald (i beste fall lunka luft). sier dette deg noe mer ?

 

mvh straffern

 

Helt normalt siden det kun er friskluftventil (unntakene er bilene etter 92 med AC)