70% duty cycle 91 w201 2L M102

[kent a.L.]

Duty Cycle ved tenning på motor av:

 

0 %

10 % (Throttle Switch Idle Contact)

20 % (Throttle Switch Full Load Contact)

30 % (Coolant Temperature Sensor)

40 % (Air Flow Sensor Position Indicator)

50 % (All Inputs In Order)

60 % (Vehicle Speed Signal)

70 % (Start Input)

80 % (Transmission Input)

90 % (Electro-Hydraulic Actuator)

100 % (Not Assigned)

 

 

Fikk 70%, start input. Hva betyr det?

Bilen vil ikke start, har ikke sett over noe Anna ennå.

[Alexander]

Det hadde jeg på en bil også. Jeg slo meg til ro med det, siden bilen gikk som den skulle

 

Hva skjer når du prøver å starte? Går startmotoren? Går bensinpumpa? Er det gnist? osv...

[kent a.L.]

Skjedde veldig lite, hører pumpa starte. Har ikke fått sett noe mer på den ennå. Blir feilsøkning på lørdag. Takk sålenge.

[Guest Gjesten]

Det blir brukt mye duty cycle kode utlesing og blandings justering på dette forumet.

Har dere laget en fremgangsmåte på dette?

70% er jo det alle som har mulighet for å lese lamda signal skal få frem med tenning på som en indikasjon på at det er mulig.

 

 

[kent a.L.]

Fikk sett litt på bilen nå. Begynte med å se over,og det var noen løse vakumslanger. Til bensinregulatoren blant Anna. Bilen starta etter noen runder på starteren. Gikk noen min, så "buldra" det litt. Så stoppa den. Fikk 30% coolant temp. temp giveren. byttet den.

 

Det som skjer nå, den går kanskje  1min før den slår tilbake eksosen ut av mengde fordeleren..

prøver å starte igjen: når jeg slipper nøkkelen slår det eksos ut av mengde fordeleren igjen.?

 

pluggene var veldig sota, har ikke nye her nå.

[Guest Gjesten]

Hørtes ut som overslag både her og der.

Når du får liv i den. Klarer du da å ruse den opp så den blir varm.

[kent a.L.]

Det enkle er ofte det beste.  Bytta ut fordeler,rotor og kabler.  gikk 7min 47sek uten fusk( stoppa med nøkkel)

blir test tur imorra.