MB 230te 90 mod stopper brått helt umotivert

[Thor-Øivind Johansen]

Kjenner til at emnet har vært diskutert tidligere, og har funnet mange gode ideer gjennom å lese disse.

Utfordringen er at bilen i lengre tid (i 2-3 år brått har stoppet etter ca 5 minutters kjøring), eller den starter ikke etter å ha kjørt en kort tur.

Har byttet fordelerlokk, rotor, pluggledninger, bensinfilter og begge bensinpumpene.  Etter at bensinpumpene ble byttet har det blitt værre, og jeg mistenker sterkt at det kan være bensinpumpereleet og/eller OVP releet. 

Det er tydelig at bensinpumpen ikke får strøm de gangene den ikke får startet.

Jeg kortsluttet pinne 30 og 87 på det jeg tror er bensinpumpereleet (står ikke Kickdown eller lignende som på dette, men håper det er det riktige) og klarte ikke å framprovosere stoppen da.  Utfordringen var at da gikk bilen bare på 1. og 2. gear (er automat).  Fikk derfor ikke prøvet dette over lengre tid, og det er ikke slik at stoppene inntreffer hver eneste gang jeg kjører (men den senere tiden har det vært i snitt hver 3. tur).

De gangene jeg har tatt ut releene sprayet og satt de inn igjen, har det normalt gått noe lengre før den stopper igjen

Noen som har andre ideer eller er enige i mine tanker, evt kjenner til lure og billige steder man kjøper releer ?

 

Er bensinpumpereleet det minste releet er kvadratisk ca 2*2 cm og lengst til høyre av releene bak batteriet?, og OVP det som har sikring på toppen ca 2*4 cm se bilde (usikker på om det kom med)

 

[/img]

 

[Guest Gjesten]

imageshack.us/photo/my-images/36/relay2.jpg/

 

 

threepointstar.com/uploads/2/1/9/3/2193516/4587238_orig.jpg?5152581?6628288?6358029

[Odd Sigurd]

Stopper den f.eks når du har stoppet i ett kryss e.l.Min 240 E stoppet akkurat som om tenningsnøkkelen ble vridd til stopp,og ikke alltid start med engang heller  Men den kom etter å ha stått en stund,Etter jeg skiftet svinghjul sensor har det ikke skjedd igjen,heldigvis 

[Thor-Øivind Johansen]

Det kan virke som den stopper oftere når jeg kjører på lave turtall, eller som du nevner stopper i forbindelse med et kryss.  Som regel starter den igjen etter 1-2 minutter, men tror det nesten uten unntak er slik at det er manglende "summing" i bensinpumpen når den ikke starter igjen, antar at dette er pga manglende strøm, og mistenker derfor ett av releene.

 

Jeg er "novise" innen bil, og baserer meg mest på tidligere innlegg på forumet om tilsvarende emner.

 

Her følger forøvrig bildet av releene bak batteriet, antar det kvadratiske sølvfargede til høyre er bensinpumpereleet, og det med en rød sikring på toppen er OVP releet ?

[Guest Gjesten]

Åpne det sorte rektangulære releet. Se med lupe på loddingene. Typisk periodisk feilnsom du nevner vil lage en rund ring på loddepunkt. Den ringen er hvor det blir brudd når loddingen blir varm og bryter strømmen.

Når den blir kald etter noen min får den kontakt igjen.

[Guest Gjesten]

Dette bildet er den veldig dårlig på,men i begynnelsen er det bare en svak ring/sprekk.

 

data.motor-talk.de/data/galleries/0/17/4313/31832689/kpr-2377631358659465322.jpg

[Thor-Øivind Johansen]

Takk for svar, skal ta ut releene med en gang, og se om jeg finner forstørrelsesglass

Mener du releet jeg kaller OVP Rele på bildet under?

[Guest Gjesten]

Nei.

Har du sett på de tre bildene jeg har linket til?

Det releet det står KPR på Kraft Pumpe Relays

[Guest Gjesten]

Skrev feil,men du tog an vel. Kraftstoff Pumpe Relais KPR 

[Thor-Øivind Johansen]

Takk for flott hjelp, ser dette KPR releet er som du trodde

Tror du det kan loddes ?, eller bør jeg finne et nytt ?

[Thor-Øivind Johansen]

[Guest Gjesten]

Ingen jeg har loddet har hatt kort levetid,men selve releet sine kontakter er jo gamle,men du får ikke problem med tørre loddinger mer for de blir jo nye.

[Thor-Øivind Johansen]

Dette tror jeg ble veldig bra, ingen symptomer på å stoppe lenger.

Beklager at jeg ikke leste dine kommentarer bra nok i begynnelsen, jeg bommet totalt på hvilken relé som styrte bensinpumpen ...

 

Tusen takk til deg Gjesten!!