MB C180 1995 mod.

[Guest vihovde]

Noen som kjenner til disse bilene, ser ut som jeg trenger meg en ny bil til en rimelig penge. Hvordan er dem å kjøre ? Bra motorer ? Noe i det hele tatt å passe seg for ? Eller er dem for trege, kanskje en C200 istedet ? Den jeg har sett litt på er denne:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6396648&sid=3a50DZyYZ846589&pos=2&tot=15

[Olav]

180 med automat er sløvt synes jeg. Og jeg har hatt E 220 D med automat, så jeg vet hva jeg snakker om. Kjøreegenskaper er fine på C-klassen.Ellers har jeg ikke så mye erfaring med dem.

[Guest Redvar]

Om dette skall være familie bilen, som skall på langtur med full oppakning, vil du nokk kansje risikere og ligge først i køen ja.

 

Men er det en til og frabil, er den nokk kjempe.

Jeg kjører mye langkjøring med min, og har bare godt og si om komforten

og ikke minst forbruket. Og nå har jeg en tendens til og havne bakerst i køen...

 

Ingenting klage på, annet en noe rust da, uten og trekke det ut noe mere.

Jeg har kun måtte byttet en duoventil på snart 50000km.

[Torbjørn]

Synes disse bilene fungerer bra, men pass deg for rust!

[Alexander]

Har aldri kjørt C180 fullstappet med folk og baggasje, men med 2 personer og normalt med baggasje fungerer den helt greit synes jeg. Man trenger ikke mer kraft i daglig trafikk til og fra Rimi og jobben.

[Guest mb_kongen]

Løp og kjøp en kjempe bil kansje litt lite hestekrefter ,men en god bil når du får en mars fart på 140-160 km/t.

Pass på og se etter rust langs dørlistene og bakluka og i hjulbrønden kan fort bli rust der.

Har samme bilen selv og er kjempe fornøyd litt lite hk så maskinen må jobbe litt i oppoverbakkene ,men med 98 blyfri løser du d problemet

 

Lykke til

[Guest geir reidar]

løser problemet med 98 blyfri.?. er det bare og fylle det da.?

[Guest amorino]

98 blyfri er en fin effektøker - men noe større dreiemoment og altså bedre trekkraft blir det jo ikke!

 

Men til saken; jeg importerte selv en c180 (96 mod. sølv elegance) med manuell kasse fra Tyskland. Fantastisk flott bil - syntes jeg da, og det synes jeg i grunnen fortsatt. Jeg vet nå at C-klassen ruster litt, og erfaringen lærer meg at E-klassen ruster enda mer!! Men ellers er begge gode biler...

 

C-klassen virket på meg kompakt, godt skrudd og om mulig enda mer støysvak enn E-klassen. Det var en nytelse å kjøre både kort og langt, og med 2x15 kg vektskiver bak gikk også vinteren fint på Viking Conti Contact 2 (på min E-klasse i dag har jeg Contact 3 - dette MÅ være verdens beste piggfrie dekk!!!)

 

Alle skal på død og liv ha det til at MB ikke kan skru sammen en skikkelig manuell kasse. Det er selvsagt bare tøv og "sladder". Og på en såpass liten motor er det vel stor fare for at automaten trekker noen ekstra hester også... Jeg var storfornøyd med stick-shiften, som amerikanerne sier, men jeg så at det var vanskelig å selge den etterpå. MB skal liksom være med automat - eller så kan du like gjerne kjøre et annet merke. Jeg er selvsagt uenig.

 

Men du vurderer automat. Det var vel tre-trinn (4?) på disse kassen, og det er jo heller ikke noen fordel med denne motoren. Først i 1996 kom vel den nye kassen (4/5 trinn og "vedlikeholdsfri"?). Om du vil gå for denne kombinasjonen av automat og motor finner du vel ut etter en eller to prøveturer.

 

Men hvis økonomi er en viktig faktor i bilvalget, så får du uendelig mye for pengene her. På den annen side; en hel haug her inne er hardcore 124-fanatikere. Og der er det fortsatt et brukbart utvalg også, rett under samme årsmodell som denne c180. Denne er både større og mer solid (men alle ruster også her - jfr. jekkfester m.m.). Se under til salgs sidene her - tror Kodvaag har en flott en til salgs, om den ikke er borte...

 

Var jeg deg ville jeg også vurdert andre merker til denne prisen; men det tør jeg ikke si mer om her inne. Og for egen del; jeg er en stor tilhenger av C-klassen og synes det er en flott bil. Den føles også større enn den ser ut...

[Guest mb_kongen]

Fylte v-power i sverige(99 blyfri) en kjempe forandring faktisk fikk blåst litt støv av motoren.

kjørte sammen med en bmw 535i en kamerat sin bil holdt godt følge med ham helt opp til 200 ,men over det kunne j drite i d

Bruker bilen hver dag har en gutt på 1 år og kjempe fornøyd med plassen i bilen god bagasjeplass er d og.

J hadde kjøpt bilen 10 hk mindre en c200 ,men c200 har større dreimoment så automaten slipper og jobbe så mye i oppoverbakkene

 

lykke til

[Alexander]

Men du vurderer automat. Det var vel tre-trinn (4?) på disse kassen' date=' og det er jo heller ikke noen fordel med denne motoren. Først i 1996 kom vel den nye kassen (4/5 trinn og "vedlikeholdsfri"?). Om du vil gå for denne kombinasjonen av automat og motor finner du vel ut etter en eller to prøveturer.[/quote']

 

Mercedes har da ikke hatt 3 trinns automater siden seint på 70 tallet! (kanskje en stakkar overlevde inn i 80 også...) Og C-klasse har det garantert ikke. Den første automaten (4 trinn) som kom i c-klasse har den fordelen at det er en mer solid girkasse som det er mye mindre sannsynlig at man vil få problemer med. 5-trinnskassen holder greit så lenge de blir skiftet olje på, men er etter det jeg har skjønt generelt svakere enn 4-trinns variantene.

 

Jeg synes automat i en C180 fungerer helt greit, men for aktiv kjøring er jo selvsagt manuell å foretrekke. For meg spiller ikke poenget med aktiv kjøring noen rolle i hvertfall, jeg liker å kose meg når jeg kjører.

[Torbjørn]

Fylte v-power i sverige(99 blyfri) en kjempe forandring faktisk fikk blåst litt støv av motoren.

kjørte sammen med en bmw 535i en kamerat sin bil holdt godt følge med ham helt opp til 200 ' date='men over det kunne j drite i d

Bruker bilen hver dag har en gutt på 1 år og kjempe fornøyd med plassen i bilen god bagasjeplass er d og.

J hadde kjøpt bilen 10 hk mindre en c200 ,men c200 har større dreimoment så automaten slipper og jobbe så mye i oppoverbakkene

 

lykke til [/quote']

 

 

Såfall er det noe seriøst galt med BMW'n til kameraten din....

[Guest vihovde]

Har nå fått prøvekjørt den idag, og må si jeg ble positivt overasket av komforen. At den ikke er noen rakett vet jeg, men den er da ikke så dau ? Synes den fungerte helt ok jeg til min vanlige kjøring her i distriktet. Ikke har jeg planer om å dra på noen lange bilturer heller med 300 kg bagasje.

Kan hende at vi tar oss en tur til Vang i Valdres om sommeren, men da er vi kun 2 stk. med hver sin bag med noe klær.

Lange bilturer med bil ? Nei takk... Skal jeg langt er det heldigvis noe som heter FLY

[Guest vihovde]

Fylte v-power i sverige(99 blyfri) en kjempe forandring faktisk fikk blåst litt støv av motoren.

kjørte sammen med en bmw 535i en kamerat sin bil holdt godt følge med ham helt opp til 200 ' date='men over det kunne j drite i d

Bruker bilen hver dag har en gutt på 1 år og kjempe fornøyd med plassen i bilen god bagasjeplass er d og.

J hadde kjøpt bilen 10 hk mindre en c200 ,men c200 har større dreimoment så automaten slipper og jobbe så mye i oppoverbakkene

 

lykke til [/quote']

 

 

Såfall er det noe seriøst galt med BMW'n til kameraten din....

 

[CHARLIE]

Skal jeg langt er det heldigvis noe som heter FLY

 

Da vet du at du har kjøpt feil MB

[Guest vihovde]

Skal jeg langt er det heldigvis noe som heter FLY

 

Da vet du at du har kjøpt feil MB

 

 

Tid er penger gutten min. Men har også sett på denne:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6382476&sid=9ao0ly6XC267206&pos=12&tot=66

Synes dere det er mye at den er kjørt 190.000 km ?

Er motorene på disse bra ? Forstår ikke at dem har oppgitt at det er 90 hk ? Det er vel 122 hk ?

[Torbjørn]

Er 122hk ja, å jeg tror disse motorene tåler å gå vist dem får rett stell, oljeskift osv. Selv skifter jeg olje 2 ganger i året, utenom service.

[Guest Espen]

Er motorene på disse bra ? Forstår ikke at dem har oppgitt at det er 90 hk ? Det er vel 122 hk ?

90 kw = 122 hk. Sikkert tittet i vognkortet og trodd det var oppgitt i hk.

[Guest amorino]

Lilla bil? Jeg får i hvert fall ikke spontan-ereksjon av den fargen! Mange pensjonister som koser seg med den type fargekode!

 

Utfra lister o.l. (men med treverk inni - ettermontert?) så ser det ut som en Classic. Jeg ville nå kostet på meg en Elegance - du vil bli mer fornøyd med det i lengden, vil jeg anta. Ser langt bedre ut inni også!

 

Her er en i samme leia:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6210262&sid=2aAyZ86vl305957&pos=5&tot=16

 

Classic:

 

Elegance:

[/url]

[TEH]

Kjøper du en c-klasse med facelift ('98 -) så er det standard med nøttetre i classic og elegance. Noe mere nøttetre i elegance'n dog. I sport og espirit så er det noe carbon-etterligning. Men før faceliften så er classic'en triste greier innvendig ja...

[Guest vihovde]

Har prøvd å få kontakt med denne karen FLERE ganger, men han svarer ikke på mail og tar heller ikke telefonen. Ringte ham første gang på torsdag, og har sikkert ringt ham 8 ganger siden da.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6210262&sid=2aAyZ86vl305957&pos=5&tot=16

[Guest mb_kongen]

Fylte v-power i sverige(99 blyfri) en kjempe forandring faktisk fikk blåst litt støv av motoren.

kjørte sammen med en bmw 535i en kamerat sin bil holdt godt følge med ham helt opp til 200 ' date='men over det kunne j drite i d

Bruker bilen hver dag har en gutt på 1 år og kjempe fornøyd med plassen i bilen god bagasjeplass er d og.

J hadde kjøpt bilen 10 hk mindre en c200 ,men c200 har større dreimoment så automaten slipper og jobbe så mye i oppoverbakkene

 

lykke til [/quote']

 

 

Såfall er det noe seriøst galt med BMW'n til kameraten din....

 

Han kjørte fra meg når mb ikke klarte mer en 215 km/t da kjørte han fra meg med et glis om munn

 

Men fra 0-100 hang j sånn nesten med fordi bilen hans veier nesten 2 tonn

,men fra 100 og oppover kunne j glemme det.

 

sier bare at mb er fin og kjøre i større fart den bråker faktisk ikke så mye

[Alexander]

Han kjørte fra meg når mb ikke klarte mer en 215 km/t da kjørte han fra meg med et glis om munn

 

Det må være noe galt med speedometeret ditt i hvertfall. 215 km/t i en C180 er bare ikke mulig. Jeg har prøvd. Ved 190 gikk det ikke fortere, og veien dit fra 150 var lang...

 

At MB er fnt i høye hastigheter er jeg dog enig. Men, bare på autobahn selvfølgelig.

[Guest mb_kongen]

Det må være noe galt med speedometeret ditt i hvertfall. 215 km/t i en C180 er bare ikke mulig. Jeg har prøvd. Ved 190 gikk det ikke fortere, og veien dit fra 150 var lang...

 

D går bare du prøver lenge og hardt nok.........

[TEH]

Jeg har også prøvd, og på 190 er det stopp. Enten liker du å pynte på virkeligheten, eller så er den 180'en din trimma.

 

P.S det er ingen begrensninger på antall tegn i løpet av et innlegg på dette forumet, slik det er på sms. Bare til opplysning!!

[Guest mb_kongen]

Jeg har også prøvd' date=' og på 190 er det stopp. Enten liker du å pynte på virkeligheten, eller så er den 180'en din trimma.

 

P.S det er ingen begrensninger på antall tegn i løpet av et innlegg på dette forumet, slik det er på sms. Bare til opplysning!![/quote']

 

Kan jo være at spedometert viser noen km/t for fort. Kan ta et bilde neste gang

 

hvis du ikke kan lese forkortelser kan du ikke lese heller