Guest o2 Posted March 15, 2005 Posted March 15, 2005 Hei! Har akkurat hanla H&R senkefjører (55mm).Men bilen min står uten motor, så blir ikke akkurat lav... Er det noen som har bilde av en bil med 55m senking ?W124 Karosseri, sedan..... Takk på forhånd!
Guest mb190freak Posted March 15, 2005 Posted March 15, 2005 har bilde av en w124 coupe med 45mm uten puter
Guest E320 CDI Posted March 15, 2005 Posted March 15, 2005 Sett inn motoren og kjør noen mil. Fjærene synker litt etterhvert....
Guest mb190freak Posted March 15, 2005 Posted March 15, 2005 her er det med 45mm inter alloy og uten puter.med 225/40r18
Guest o2 Posted March 15, 2005 Posted March 15, 2005 Hvordan er bilen og kjøre med da ?Sidene fjærputene er tatt bort ?
Guest mb190freak Posted March 15, 2005 Posted March 15, 2005 veldi stiv.har satt inn 1er puter framme og 3er bak ble litt mykere
Frode Posted March 16, 2005 Posted March 16, 2005 -dere er klar over at fjærfeste blir ødelagt uten pute.... Det må uansett senking være en pute der, fjæra graver vekk all lakk, og det sikkert bare etter en liten tur hvis det ikke er pute der.....og medfølgende rustangrep...... En 1`er pute bygger ikke mer enn 8mm så det burde dere klare.... H&R med flere har fjærer som senker 50 og 60mm.........de koster litt men sånn er livet, det som er gøy, koster som regel litt....
bska Posted March 16, 2005 Posted March 16, 2005 Korreksjon til Frode,Sikkert riktig at #1 pads er 8mm. Det er jo litt 'utveksling' i hjulopphenget iom fjæra står relativt langt 'inni' bilen. Dermed blir mer enn 8mm effektiv senking målt ved hjulbuen. Forøvrig, tittet under en A-klasse der et useriøst verksted hadde droppet gummibeskyttelsen ved fjærbytte. Brunt som jernbanen der ja.....
Frode Posted March 16, 2005 Posted March 16, 2005 Helt riktig Bernt: I følge bibelen er putene(pads) i disse målene: 1`er = 8mm 2`er = 13mm, 3`er = 18mm og 4`er = 23mm høye.... Så hvis det står 3`er pute på bilen og den erstattes med en 1`er så er reduksjonen inne ved fjæra 10mm, men som Bernt sier mer ute ved hjulkanten pga at fjæra står nærmere omdriningspunktet og enkel matte gir deg 11 eller 12mm....... Så med 40mm senking og 1`er pute så vil senkingen være over 50mm.....
Guest Pittball Posted March 20, 2005 Posted March 20, 2005 I følge bibelen er putene(pads) i disse målene: 1`er = 8mm 2`er = 13mm' date=' 3`er = 18mm og 4`er = 23mm høye....[/quote'] Gjelder dette for alle mercedes?
MortenE Posted March 20, 2005 Posted March 20, 2005 Bare virkelig garva idioter kjører uten puter! Som han fantastiske dusten jeg kjøpte 200D'en av i Skien! Håper han leser dette! Har sveist 1 fjærfeste og vurderer og ta det andre og pga rust! M.
Frode Posted March 20, 2005 Posted March 20, 2005 Gjelder dette for alle mercedes? det gjelder ihvertfall 201 og 124, vet ikke om det er forandret på 210......
Sven Håkon Posted March 20, 2005 Posted March 20, 2005 Gjelder dette for alle mercedes? det gjelder ihvertfall 201 og 124' date=' vet ikke om det er forandret på 210...... [/quote'] Det er forandret på 210.
FrodeS Posted March 20, 2005 Posted March 20, 2005 Gjelder dette for alle mercedes? det gjelder ihvertfall 201 og 124' date=' vet ikke om det er forandret på 210...... [/quote'] Mener det er samme på 210 også. Det er 1-4 foran og 1-3 bak. Hvert "hakk" gir ca. 1 cm. Fjæra sitter ca. halvveis inne på bærearmen, så 5mm ekstra pute skulle gi røffly 10 mm.
Guest Espen Posted March 20, 2005 Posted March 20, 2005 Gjelder dette for alle mercedes? det gjelder ihvertfall 201 og 124' date=' vet ikke om det er forandret på 210...... [/quote'] Det er forandret på 210.HVa er forandret? Annen dimensjon på putene, eller er det bare en type som er i bruk?
Guest Pittball Posted March 20, 2005 Posted March 20, 2005 202 da? Noen som vet hvilke som står på en Esprit orginalt? Tips til senkefjærer til samme bil?
TEH Posted March 21, 2005 Posted March 21, 2005 202 da? Noen som vet hvilke som står på en Esprit orginalt? Tips til senkefjærer til samme bil? Det er forskjellig fra bil til bil. Alt etter utstyrgrad og motor. Jeg på min hadde #3 foran og bak. Byttet til #1 foran og bak sammen med Eibach 35mm senkesett og Gule Koni, fikk jeg den sportsligheten og utseendet jeg trenger for å trives på veien. Du har jo Espirit og den er senket ca 20mm fra fabrikk. Dvs at med samme sett som meg for du bare 15mm senking. Noe mer med bytte av puter også, om du har noe å gå på der. Måten du ser hvilke puter du har, er å lyse med en lommelykt mot toppen av fjæra. På puta så er det små nupper som forteller hvilken pute det er. En nupp, #1, to nupper #2 osv. På 202 så går det fra 1-4 bak og 1-5 foran.
Guest Pittball Posted March 21, 2005 Posted March 21, 2005 Takk for hjelpen Trond Erik! Synes bilen er NESTEN lav nok som den er, skulle bare hatt det lille ekstra liksom hvis du forstår. (uten å måtte kjøre sikk-sakk over fartsdumper, lite jeg syns ser like dumt ut som det!) Men som du sier er bilen orginalt senket 20 mm. Er det kun putene som er forandret da eller?
TEH Posted March 22, 2005 Posted March 22, 2005 Takk for hjelpen Trond Erik! Synes bilen er NESTEN lav nok som den er' date=' skulle bare hatt det lille ekstra liksom hvis du forstår. (uten å måtte kjøre sikk-sakk over fartsdumper, lite jeg syns ser like dumt ut som det!) Men som du sier er bilen orginalt senket 20 mm. Er det kun putene som er forandret da eller?[/quote'] Nei det er andre fjærer. Tror demperne er litt annerledes også. Om du har en vanlig 180 eller 200 med et normalt utstyrsnivå, tipper jeg du har #3 puter foran og bak. Bytt til #1 puter så blir du fornøyd tenker jeg. Da vil den senke seg ca 15-20mm.
Guest KjaSol Posted March 22, 2005 Posted March 22, 2005 Må man ta hjulstillingskontroll om man går til lavere pute? Min 86 300 D er i høyeste laget, sikkert de høyeste putene som står på.....Må vel ha fjær-klemmer om man skal bytte putene?
TEH Posted March 22, 2005 Posted March 22, 2005 Må man ta hjulstillingskontroll om man går til lavere pute? Min 86 300 D er i høyeste laget' date=' sikkert de høyeste putene som står på.....Må vel ha fjær-klemmer om man skal bytte putene?[/quote'] Jeg ville ha tatt en justering av forstillingen. Om det er absolutt nødvendig får andre svare på. En firehjulskontroll med justering ligger på en tusenlapp, så det er ikke all verden. Du må ut med fjæra, så klemmer eller kunnskapen til å demontere bærebru/forstilling må til.
Guest Espen Posted March 22, 2005 Posted March 22, 2005 Hvor får man tak i nye puter?Mercedesforhandlere kanskje???
Guest mb190freak Posted March 22, 2005 Posted March 22, 2005 kosta vel litt over 200 på motor-trade her i trondheim
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now